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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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 Verfasst am: 08.04.2004, 20:34 • Titel: v-max mit Inferno MP-6 |
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Möchte hier keinesfalls wieder eine Geschwindigkeitsdiskussion anzetteln, aber das ist einfach erwähnenswert 
Nebenbei möchte ich auch explizit darauf hinweisen, dass dies absolut nicht nachahmenswert ist!! (Alleine schon vom Sicherheitsaspekt her)
Manche werden sich vielleicht erinnern können, dass ich für meinen MP-6 eine 23er Glocke gekauft habe, sie aber nie auf dem Rübenplatz testen habe können, da ich den Buggy vor 1,5 Jahren verkauft habe.
Naja, der neue Besitzer hats nun gewagt...
(mit dem 1:1er hinterhergefahren)
Quote:
Also er hat seine Mutter angebettelt und sie habens dann in Oberösterreich draußen probiert wie kein Verkehr war.. Eins vorweg:
Dein guter alter MP6er hat satte 120 Km/h geschafft
Leider.. sind ihm beim (ja relativ langsamen) Beschleunigen die Kupplungsbacken mit der Kupplung verschmolzen - er hats gemerkt wie er den Wagen ausrollen lassen wollte.. Ging natürlich nicht - der Rossi war ja kraftschlüssig mit dem 23er - Viech verbunden.. Therapie: rein in die Bremse, und zwar ordentlich... bis auf 20 Km/h hat er ihn runterbremsen können.. abwürgen ging irgendwie nicht - also hat er das Wagl im Straßengraben versenkt - dort isser dann abgestorben, der Rossi..
Bilanz: Die Kupplungsglocke ist außen nicht mehr blau sondern schwarz.
Das (Kunststoff) Hauptzahnrad (wie erwartet) im Eimer, denn anfangs hat das Spiel gepasst - durch die Wärmeausdehnung hats dann nimmer gepasst - am Schluss hats wieder gepasst, man kennt das ja..
Den Lagern ist die hohe Drehzahl auch nicht so bekommen.. sind irgendwie lauter oder so..
Die Kupplungsbacken sind schlichtweg verdampft.
Den Bremsen gehts ähnlich.
Naja.. was soll ich sagen.. am Besten gar nix.
LG
MM
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Zuletzt bearbeitet von aaron am 08.04.2004, 20:39, insgesamt einmal bearbeitet |
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Postfux
CULT-Urgestein
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Beiträge: 2662
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FlyingGekko
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 01.06.2003
Beiträge: 4521
Wohnort: Linz/ Urfahr
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| Verfasst am: 08.04.2004, 22:40 • Titel: Re: v-max mit Inferno MP-6 |
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naja ich finds eher schlimm das eltern sowas auf öffentlichen straßen unterstützen 
das es möglich ist solche geschwindigkeiten zu erreichen war ja irgendwie eh klar ( mit der richtigen übersetzung und einer geraden die lang genug ist..........) die 1:8er VF machen es ja vor.
(intersanter wäre eher: was ist wenn doch plötzlich ein auto entgegenkommt und wie verhält sich der fahrer wenn ihm ein 1:8er geschoss durch die windschutzscheibe fliegt)
ng Stephan
(nur Grüße)
Zuletzt bearbeitet von FlyingGekko am 08.04.2004, 22:44, insgesamt einmal bearbeitet |
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mad max
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 12.02.2003
Beiträge: 884
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| Verfasst am: 08.04.2004, 23:59 • Titel: Re: v-max mit Inferno MP-6 |
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Ich hab längst aufgehört es verstehen zu wollen 
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If my calculations are correct, when this baby hits eighty-eight miles per hour, you're gonna see some serious shit. Doc Brown |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 09.04.2004, 00:05 • Titel: Re: v-max mit Inferno MP-6 |
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Das ganze noch von technischer Seite betrachtet:
(habe die Daten errechnet, da ich nur noch die Übersetzung beider Getriebestufen kannte)
Fahrzeuggewicht ca. 3600g
FDR ca. 4:1
Motordrehzahl @ 120km/h: >22000 U/min
Reifendrehzahl @ 120km/h: 5500 U/min (ungewuchtet!)
Umlaufgeschwindigkeit der Bremsscheiben: 98km/h
Umlaufgeschwindigkeitsdifferenz Backen/Glocke: < 83km/h beim Beschleunigen
Bewegungsenergie @ 120km/h: 2000J(!)
> soviel zum zuvor erwähnten Thema Sicherheit
Respekt vor den VF1:8 und deren Fahrern 
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Zuletzt bearbeitet von aaron am 09.04.2004, 08:52, insgesamt einmal bearbeitet |
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bubi
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 14.03.2004
Beiträge: 124
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| Verfasst am: 16.04.2004, 08:43 • Titel: Re: v-max mit Inferno MP-6 |
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Achja trotz sicherheits Asbekt !!
Ich wuerde alles geben um auf einer Autobahn mit nem 1:8
einen 1:1 zu überhohlen und dann das Gesicht von dem Fotografiern *saber* 
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Meine Wohnzimmer Garage :
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