Motor für Wettbewerbseinstieg

[fuxc]

Nachdem ich im nächsten Jahr Rennen in der TLT fahren will und mein OS V-SPEC nun schon über 15 Liter runter hat, brauche ich einen neuen Motor zum Saisonstart. Nun habe ich zwar viel über Problemchen an den Triebwerken im Forum gefunden, aber keine Info zur Wettbewerbseignung. Hab auch bei den beobachteten Rennen zuwenig auf die Motorwahl geachtet.

Im Club werden OS, JP, RB und Orion gefahren. Orion zieht besser weg, auch RB WS7. Die beiden haben aber mehr Leistung als ich brauche, bin mit dem Leistungsniveau des OS sehr zufrieden, möchte aber mal was anderes probieren. Welche Motoren gibts um 200-250 Euro, die aus Punkto Leistung und Zuerlässigkeit gleich wie der OS bewertet werden können?

Habe bisher nur RB S5 und Grp tuned gefunden, wie sind eure Erfahrungen?

[grilli]

Hallo,ich fahre den RB WS7 und den S5 bin mit den Motoren absolut zufrieden mein S5 hat mittlerweile 19l drauf und hat noch Hammer Kompresion,ich werde auch nie Umsteigen da RB fuer mich die zuverlaesstgsten Motoren sind.

gruss grilli



Mugen MBX5T Prospec/RB/Specktrum DSM/Proline/Thundertiger/Hitec

[RC Holgi]

Hi,
naja, die zuverlässigsten Motoren ist wohl eher relativ.
RB macht schon regelmäßig Schlagzeilen weil irgend ein Problem vorhanden ist.
Garantie oder Kulanz ist bei dem Französischem Hersteller extrem schwer einzufordern.

In meinem Forum ist gerade einer der die Nase extrem voll hat von seinem 2. C6 mit satten 1 Liter Laufleistung... http://www.rc-car-driver.de/showthread.php?t=8855

Motoren wie der WS7 LG2 glänzen mit Undichtigkeiten des vorderen Lagers: http://www.google.de/search?hl=de&q=Undichtigkeit+RB+S7+L2G&btnG=Google-Suche&meta= dann gab es eine Serie wo alle 2,5 Liter die Hauptlager ersetzt werden sollte: http://www.rcindependent.com/wbb2/thread.php?threadid=19609&hilight=rb

Eigentlich hatte ich ja auch recht großes Interesse an einem C6, jedoch hat sich das Thema für mich erledigt, ich bleibe bei SH, Sirio und Axe Rossi.

Ich denke halt einfach mal das man für 300-400Euro durchaus eine kulante Regelung bei Problemen erwarten darf, da dies nicht der Fall ist, lasse ich definitiv die Finger davon.

Ich habe einen SH PT2008XB, dieser hat einen Keramikbeschichteten Kolben. Bei der letzten Wartung, nach ca. 6 Litern Laufleistung, ist mir aufgefallen das eine winzige Ecke dieser Beschichtung abgeplatzt ist. Weitere Schäden waren nicht erkennbar!
Ich habe den Motor trotzdem nach Jamara geschickt, die wiederum haben den zu SH geschickt.
Ich habe eine neue Laufbuchse und einen neuen Kolben bekommen, der Hit, der Motor kan mit Leistungsdiagramm und eingelaufen zurück zu mir....
Thats Serice!

Gruß
karl

[wolfi]

meine erfahrungen 2008 mit den RB WS 7 IIIern.

kurz und bündig:

- absolutes hammertriebwerk
- einfach einzustellen
- motoren sind nur ausgegangen, wenn wir keinen sprit mehr im tank hatten
- top qualität - nach 30 litern nur die lager gewechselt und leicht klemmen lassen - und laufen nach wie vor TOP
- werden wir bis zum tatsächlichen tirebwerktot auch noch 2009 fahren

bzgl. service kann ich nicht viel sagen, da auf grund der top qualität dieser nicht benötigt wurde.

das immer irgendwer von irgendwas die nase voll hat - ich glaube das wird bei jedem produkt so sein. auch das man da und dort schlechte erfahrungen machen kann - das ist nun mal das leben - auch wenns nicht so sein sollte.

aber wie gesagt - unsere RB's sind der hammer !!!!

gruß
wolfi
_________________
ThunderTiger Racing - Team Austria

[RC Holgi]

Hi,
das zweifelt ja auch niemand an, jedoch gbt es reichlich Infos zum Gegenteil, nix zuverlässigste Motoren, das wollte ich einfach mal gesagt haben.

Es ist auch sicher nicht der erste C6 der ein eingelaufenen Kurbelwellenzapfen hat, soviel hat meine kurze Googlesuche auch noch ausgespuckt.

In keinem der von mir genannten Fällen kann man von Einzelfällen sprechen, leider.

Gruß
karl

[Nitro-Bull]

Servus.....

Hohl dir einen Sirio...

punkt 1. Lange lebensdauer... Kollege hat schon 45 liter durch ohne klemmen ohne irgent ein Austausch ( Lager . Kolben usw. ) + Kompression noch Top

punkt 2. Du wirst mindestens 3 Runden mehr schaffen als ein R&B usw.

punkt 3. Brutale leistung , laufruhe, Top Optik und Keramic lager je nach Modell....

Naja natürlich sind die geschmäcker verschiden.... aber dennoch Preis leistung unschlagber......

Zu R&B !!! Top Motoren Top Leistung aber schlucken zu viel... und ohne denn Namen schlecht zu machen einfach zu viele Probleme in letzter zeit........ vorallem die Lager.... da sifft es recht ordentlich nach 1 bis 2 litern.
Natürlich sind nicht alle Motoren von R&B so...... aber dennoch kann man für so viel Asche auch etwas mehr verlangen....
Naja zur Kulanz kann ich da dem RC Karl nur recht geben......

Zu Picco auch ein sehr guter Motor.... unten raus Brutal... aber ich denke das er oben raus nicht so gut geht wie ein vergleichbarer Motor von R&B oder Sirio..... trotzdem sehr gute leistung und verbrauch

zu denn anderen Motoren kann ich nichts berrichten. ( SH . GRP und wie sie alle heisen )

Ich Denke einfach auch, das es eine Preisfrage ist was wer ausgeben möchte und für was man es einsetzen möchte!!!
Für!!!!!! um die Ecke, tuhts auch ein 150€ Motor

Aber wenn du Rennen bestreiten willst solltest du dich da zwischn 200 - 300€ bewegen!!!

Sirio
R&B
Picco
OS
Team Orion
Orcan / Rex

Hoffe ich konnte etwas Helfen....
Habe einen Neuen Sirio CL7B STI..... wenn du interesse hast PN.....
Hoffe es fühlt sich keiner wegen der Motoren kritik angegriffen!!!!

Mfg RC8T alles ohne Gewehr

[fuxc]

Euren Antworten entnehme ich, dass es keinen Motor gibt, der mit Abstand eine große Fangemeinde, sondern alle Hersteller gleich verbreitet sind. Stimmt das so, oder gibt es schon favorisierte Modelle im Bereich von 200-250 Euro?

[Nitro-Bull]

Hallo....

Also im Wettbewerbs bereich wirst du ausschlisslich
R&B
Sirio
OS ( die Variante mit schwarzem oder Magnesium Kopf )
Orcan - Rex und
Team Orion
Motoren finden.....

da das die gängigsten motoren der Teamfahrer sind..... und auch oft von den Sponsoren gesponsert werden.

Aber im Hobby berreich wo man aus Spaß fährt da kommt jeder motor zum einsatz....

Da sind dann auch die grossen Namen wie R&B oder Sirio vertretten nur in einer anderen Preisklasse wie die Wettbewerbsmotoren da hat man dann auch einige Kanäle weniger kein Turbo brennraum oder keine lager die aus Keramic sind usw...

Einen Perfecten Motor wird es nie geben... leider
und die gleichen geschmäcker auch nicht ... zu Glück

Naja du must einfach selber herrausfinden was für dich ... der Motor !!! ist

Mfg RC8T

[fuxc]

Hab mich jetzt um Boxen inkl. Reso umgesehen und hab nun folgende für mich passende Pakete gefunden:

1) OS max vz-b v-spec mit dem jetztigen Reso
2) GRP tuned buggy
3) RB S5 L2G box
4) Rex PR 315 "oro"

Jetzt wärs noch fein eine Aussage zur Leistung zu haben. Will an Rennen teilnehmen und deshalb nicht den Fehler machen einen zu schwachen Motor zu kaufen. Also sollte einer der genannten mit den anderen genannten nicht mithalten können, bitte um Info!!!! Tendenz geht aber zu RB S5 oder GRP tuned.

[RC Holgi]

Hi,
als Anfänger macht man meistens nur einen Fehler, man nimmt einen zu starken Motor.

Merke: Power ist nothing without control.

Von den genannten halte ich vom Rex am meisten, jedoch würde ich für einen Buggy den kleinen Bruder des PR315 nehmen, den PR115.

Mein Tip wäre ansonsten noch der Sirio CL3B.

Gruß
Karl