Max Akku für Hurrican 10t und LRP 80150

[domelm]

Für meine beiden BL X-Cellerator möchte ich mehr Druck.
Soviel plump vorab.

Nun möchte ich mir dafür Lipo´s zulegen aber bin mir nicht sicher, was meine Regler bzw. Motoren max. vertragen.
Wenn ich richtig informiert habe, wären 11,1 V das was mir mehr Druck beschert. Z.Zt fahre ich mit 7,2V, Orion 5100 und Ansmann 4500maH.

Es geht um das Hurrican 10t Set vom großen C.
Zum anderen um den LRP Regler 80150 in verbindung mit dem 9,5t vector x11.

Ladegerät (imax B6) ist vorhanden.

Kann mir hier jemand Empfehlungen geben? Sollte mind. 4500maH haben.



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Tamiya DF-03 Dark Impact,
X Cellerator, BL LRP 80150, 9,5t lrp vector x11.
Tamiya tt-01
Traxxas Stampede 4x4 brushless
Jamara CCX Pro

[aliatus]

Mit 3S LiPo's kommst du bei deinen Motoren an bzw. über 45ooo U/min ...
Steigst du um von 6x NiMH auf 2S LiPo's bringt dir das

6x 1,1V (Lastspannung NiMH)=6,6V
2x 3,6V (Lastspannung LiPo)=7,2V
Bei 4200 U/V (X11) macht das 2520 Umdrehungen mehr.
Davon kommen rund 200 U/min bei den Rädern an.
Dazu noch das geringere Gewicht.

Gute LiPo's sind z.B. LemonRC 35C, LiTop 35C, Xcell 30C, Kokam4000 30C, .....
guckst du Datenbank von Elektromodellflug

[domelm]

Ui.....das musste ich n paar mal lesen mit meinem eingeschränkten Sachverstand.

D.H dass ich keine 3S Lipos fahren kann? Als keine 11,1V sondern nur 7,2V?

Werde ich die 200 Mehrumdrehungen denn merken? Vielleicht ne doofe Frage aber 100 EURO für n Akku würde ich nur ausgeben, wenn ich die dann auch wirklich merklich spüre. Habe leider keine Vergleichsmöglichkeiten.

Lohnt sich der Umstieg auf 7,2V Lipos?
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Tamiya DF-03 Dark Impact,
X Cellerator, BL LRP 80150, 9,5t lrp vector x11.
Tamiya tt-01
Traxxas Stampede 4x4 brushless
Jamara CCX Pro

[ftuchen]

Hi,
Bei dem Hurricane müsste das gehen, zumindest ist5 es beim Carson so.
Das bringt dir Laut aaron leistungssteigerungen jenseits der 50%
Ich würde dir aber keine von Lemon empfehlen, die sind der reinste schrott.
LG Fabian
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Brushless!!

http://www.mfc-wolfenbuettel.de/

[domelm]

Bei dem LRP kann ich aber auch Lipo´s fahren, richtig?
7,2 V.Ich weiß einfach nicht, woraus ich das erlesen kann, welche Akkutypen ich nehmen kann.

Diese Daten stehen für den LRP 80150

* Spannungsbereich: 4,8 - 8,4V
* Strombelastbarkeit (Brushless) bei 7,2V: 150A/Phase
* Empfohlenes Motorlimit für Stern-Wicklung (Brushless) bei 7,2V: über 8.5 Turns
* Strombelastbarkeit (Brushed) bei 7,2V: 150A
* Empfohlenes Motorlimit (Brushed) bei 7,2V: über 7 Turns

Ist denn nimH 7,2V und Lipo 7,2V identisch von der Leistung? Also von dem Druck den sie erzeugen?
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Tamiya DF-03 Dark Impact,
X Cellerator, BL LRP 80150, 9,5t lrp vector x11.
Tamiya tt-01
Traxxas Stampede 4x4 brushless
Jamara CCX Pro

[florianz]

beim conrad hier haben die jungs v. der Modelbau-abteilung mal nen x-cell an 3s, bin mir n. sicher welche bl-combo, aber war wohl die Hausmarke. ich hatte einmal nen 2s in meinem x-cell, vom gefühl her besser als mit 8 zellen nimh.

völlig unfahrbar, permanent backflips, so deren erfahrung, was ich mich vage erinnere. die lipos habe n.nur ne höhere spannung, geringeres gewicht, sondern unter last weit mehr spannung, also "druck". der motor/regler nimmt sich soviel, wie er kriegen kann, u. das ist bei lipos halt einfach mehr. ich denke, ein guter 2s-lipo (kein lrp...) sollte reichen. von SLS stefans liposhop hab ich mehrfach schon gutes gelesen, der tip mit modellbauflug ist spitze.
flo

[aliatus]

Du kannst mit deinem LRP 80150 (A.I. Brushless Pro Reverse Digital) keine
3S fahren, der Regler erlaubt max. 8,4V.
Du kannst NiCd, NiMH oder Lipo's verwenden, wenn die Nennspannung 8,4V
nicht überschreitet, also 6 Zellen NiCd/NiMH oder 2s Lipo.

Setzt du dir jetzt dein Ansmann-Pack rein, so hat das 7,2V 4500mAh, steht
ja drauf ... 7,2V hat das Pack aber nur ohne Belastung !! Sobald du Gas gibst,
bricht die Spannung ein und fällt auf ca. 6,6V ab. Gute Packs halten diese 6,6V
fast bis zur Abschaltung. "Schlechte" Packs sacken am Anfang noch stärker
ab und dazu sinkt die Spannung bis zum Entladeschluß kontinuierlich.
Zellen, die bei Last in der Spannungslage wenig absacken und über eine
längere Zeit ihre Spannung halten haben "Druck".
Gute LiPo's haben eine Spannung unter Last von 3,6V, macht 7,2V bei einem 2s.
7,2V LiPo <-> 6,6V Nixx

Dein Regler hat eine automatische LiPo-Erkennung (steht so im Datenblatt).
Schau dir doch mal die Spannungskurven der verschiedenen LiPo's auf
elektromodellflug an und suche dir die heraus, die nach 250 Sekunden
noch 3,5V haben

[M@rkus]

Wieso eig immer die teueren Kokam die es nicht bringen?
Bin seit neusten wieder in den Car modellbau eingestiegen und komme aus dem Heli und Flugmodellbau.
Fahre momentan das Ezrun 60A 12 Turn set mit 3S Zippy akkus aus china für ein paar gequtschte (2s 4000mha im hardcase um die 20€)
Mit 3 S leuft mein ta05 echte 70-75kmh und da ginge noch mehr fahre die eione 6,3:1 übersetzung.
Mit den teueren deutschen Kokam komme ich lange nicht so weit da fehlt Spürbar der druck
Bei Zippys aus china ist der druck bis fast zum ende da

Wer links möchte einfach eine Pn an mich schicken.