MMM einstellen

[Vespacrosser]

Hi,
hab gestern mal n paar Sachen in den Einstellungen geschaut um zu sehen, was alles machbar ist... Nun aber ein paar ragen (die aus Anleitung etc. nicht ersichtlich sind):
Was bedeutet die Startpower? In wiefern wirkt sich diese Einstellung auf die Leistung bzw. die Motorcharakteristik aus?
Auf wieviel Volt ist der Lipo Cutoff sinnvoll bzw unter welchen Wert sollte ich nicht gehen? Habe im Moment 3,2 eingestellt
Nimmt die Punchcontrol nur Leistung oder auch Endgeschwindigkeit(also Drehzahlmäßig, weniger Power gleich weniger Vmax ist ja klar...)
Schonmal Danke
Grüße

[ttspieler]

Hallo,

werde das Teil hoffentlich auch bald in meinen Fingern halten.

Also, beim Cutoff würde ich Dir 3,0 empfehlen, aber hinterher zur Kontrolle nachmal nachmessen.

Zum Rest Deiner Fragen --> i.M. noch 0-Ahnung.


Viele Grüße
Uwe
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HPI Savage Flux XL 2,4Ghz, befeuert mit 2s und 3s LiPo`s, Spektrum DX3S

[Burnsi]

cutoff ist mit 3,2 schon recht gut, ich würde sogar auf 3,3 gehen.
3,0 sind mir definitiv zu wenig.

startpower ist eine begrenzung des spitzenstroms.
stells auf die unterste stufe, das reicht völlig.

punchcontrol ist nicht anderes wie ein weiches hochlaufen der drehzahl.
es wird das auto auf pisten mit wenig grip fahrbar machen, aber es kostet dich keine endgeschw.
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Gruss

Burnsi

[Vespacrosser]

Ahh ok...
Danke für die schnellen Antworten...
Ja also Leistung ist im Überfluss vorhanden^^, dann werd ich öfters mal von der Punchcontrol gebrauch machen
Grüße

[maxl111]

Hallo,

also 3,3 Volt pro Zelle wäre mir persönlich zu hoch. Hierbei ist die Gefahr, dass der Akku aufgrund der hohen Ströme schon mal um die 3,3 V pro Zelle hat und der Regler abschaltet, obwohl der Akku noch gut Kapazität hat. Ich fahre mit 3,0 V pro Zelle. Würde dir aber fürn Anfang 3,2 V pro Zelle empfehlen und einfach mal beim Laden messen, welche Kapazität noch im Akku verblieben ist. Mndestestens 10% sollten es schon sein. Je mehr umso besser.

lg Hannes

[M@nu]

Das blöde ist bloß, wenn man 3,0V pro zelle eingibt, dass der Regler nicht die eizelnen Zellen überprüft.
Es wird erst abgschaltet, wenn alle Zellen zusammen dann jeweils 3,0V haben.
Aber da kann es auch sein, dass evt. ein 2s Lipo ( 2 Zellen) eine Spannung bei der 1. Zelle von 3,3V vorweist, aber die andere Zelle schon bei 2,7V ist.Beides zusammen würde 6V ergeben, also würde der Regler erst jetzt abschalten.
Jedoch wäre zu 99% die andere Zelle hin, da sie vom Regler nicht einzeln überwacht werden.

Manu

[AxelG.]

So habe ich es bei meinem MMM auch gemacht, also von oben (3,4V) runter getestet.
Jetzt ist er auf 3,0V eingestellt.
Die Zellen meiner beiden 5000er Lipos haben nach der Abschaltung zw. 3,1 und 3,3V und es gehen zw. 4800 und 4900 mAh rein.
Scheint also ganz gut zu passen.

Grüße
Axel

[tiepel]

Hi,
trotzdem würde es der Lebensdauer der Lipo´s nicht schaden, wenn Du noch 0,1 oder 0,2 V höher gehst mit der Abschaltung.
Wenn Du 4800mAh in einen 5000er Akku einladen kannst, ist der wirklich sehr leer.
Gruss Reimund

[PlanBfidelity]

Das kann ich bestätigen, etwas höhere Abschaltspannung verhindert die kurzen Spannungstiefs, welche sonst recht oft auftreten.
Wenn man nicht sehr knapp mit der Fahrzeit bemessen ist und verhindern möchte, dass man 2 Meter vor der Zeiterfassung stehen bleibt (was nicht nur blöd, sondern auch im hohen Maße peinlich ist), dann kann man die Abschaltspannung recht hoch wählen.
Ein gesunder Lipo ist beim erreichen seiner nominal Spannung von 3,7V eigentlich schon so gut wie leer. Also kann man ruhig bei 3,3-3,4V abschalten. Der Unterschied zur 3,0V Abschaltung macht auf der Rennstrecke keine halbe Runde aus.
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Gruß PlanB

persönliches Datengrab --> PlanB-parts

[ttspieler]