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Der Russe
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 10.07.2009
Beiträge: 479
Wohnort: Walding, OÖ.
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 Verfasst am: 10.02.2011, 11:40 • Titel: ABS im Elo-Truggy sinnvoll ? |
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Hallo,
an meiner FS kann ich eine Art ABS (Stotterbremse) einstellen (slow,normal,fast,Aus).
Mich würde interessieren, wie sehr diese dem Antrieb "schaden" könnte (HZR, Motor, ...), oder ob es eine sinnvolle Einstellung ist!
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Arakon
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 04.10.2009
Beiträge: 953
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| Verfasst am: 10.02.2011, 14:10 • Titel: |
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| Schaden tut das nicht wirklich, die Bremse zu "pumpen" ist gängige Praxis, die Funktion übernimmt das halt. Kann durchaus helfen wenn die Reifen oft anfangen zu rutschen beim Bremsen (und dadurch die Bremswirkung verlieren). Gibt aber ziemlich Probleme beim Rückwärtsfahren (klappt nicht mehr richtig). |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 10.02.2011, 14:14 • Titel: |
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@ Rückfahrproblematik: Daher schau einmal, ob nicht auch dein Regler so eine Funktion bietet, damit du sie nicht an der Fernsteuerung nutzen musst.
Selber nutze ich keine ABS Bremse und kann zur Wirkung daher auch nicht viel sagen. Ich nutze stattdessen immer eine "mittelstark" eingestellte Leerlaufbremse (Drag Brake)
Man kann damit sehr aggressiv in die Kurven gehen, weil die Drag Brake quasi die Reaktionszeit zum Bremsen verkürzt und im Leerlauf ("Off power) dezent etwas mehr Gewicht auf die Vorderachse bringt, was am Kurveneingang natürlich sehr hilft.
Ich nutze die Dragbrake unabhängig davon, ob ein Motor ein Rastmoment (Eisennuten am Stator) hat oder nicht (Luftspulenwicklung à lá Lehner & Co)
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Der Russe
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 10.07.2009
Beiträge: 479
Wohnort: Walding, OÖ.
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| Verfasst am: 10.02.2011, 16:47 • Titel: |
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Ja, da muss ich echt einmal nachsehen - obwohl ich denke dass der CC-MambaMonster (oder MonsterMamba  ) das kann - ich habe zumindest das Softwarekabel+Programm in Verwendung gehabt und glaube mich daran zu erinnern.
Auf alle Fälle ein guter Tipp die Drag Brake, thx !
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chrisan
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 19.01.2011
Beiträge: 85
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: 10.02.2011, 17:12 • Titel: |
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Also Drag Brake kann ich auch wärmstens empfehlen!
Habe dieses Setting bei meinem Regler neulich erst entdeckt.
Mit mäßiger Drag Brake Einstellung (5-10%) klebt mein Truggy in der Kurve wie Kacke am Handtuch! 
Grüße,
Christian
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Mad Force VE
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454-bigblock
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 15.01.2010
Beiträge: 3689
Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
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| Verfasst am: 10.02.2011, 17:25 • Titel: |
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| chrisan hat Folgendes geschrieben: |
| ... wie Kacke am Handtuch! |
Ähem .... ich habe zwar schmunzeln müssen, aber ... naja, demnächst bitte ein bisschen denzenter, wenn es geht.
Ich habe mich mit der Dragbrake bisher nicht anfreunden können. Seit ich sie raus habe, komme ich mit langen Sprüngen besser zurecht. Aber für die Rennbahn ist es sicher hilfreich.
Vorteil am ABS ist wohl eher, dass das Car nicht ausbricht und trotz Bremsvorgang noch steuerbar ist. Aber dazu habe ich keine praktische Erfahrung.
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Arakon
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 04.10.2009
Beiträge: 953
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| Verfasst am: 10.02.2011, 17:38 • Titel: |
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| Beim Mini E-Revo an 3S ist ABS schon fast Pflicht, denn der ist so leicht und schnell dass beim normalen Bremsen innerhalb einer halben Sekunde die Räder blockieren und der Wagen dann nur noch schlittert. Beim Slash und dem großen E-Revo dagegen hab ich bisher keinen Grund dafür gesehen.. muss man einfach ausprobieren. |
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florianz
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 07.11.2007
Beiträge: 2151
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| Verfasst am: 10.02.2011, 18:48 • Titel: |
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| 454-bigblock hat Folgendes geschrieben: |
| chrisan hat Folgendes geschrieben: |
| ... wie Kacke am Handtuch! |
Ähem .... ich habe zwar schmunzeln müssen, aber ... naja, demnächst bitte ein bisschen denzenter, wenn es geht.
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...das ist wahrlich "Fäkalsprache", aber nach dem heutigen Tag kann ich einen Lacher echt brauchen  ...das Bild in meinem Kopf... ahhh... 
Zur Dragbrake: ich habe auch bei weiten (5m plus) Sprüngen Probleme gehabt, deswegen ist die wieder raus. Kommt sicher auf die Strecke an, bzw. auf die Gewohnheiten des Steuermanns. |
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
Beiträge: 3030
Wohnort: München, Bayern
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| Verfasst am: 10.02.2011, 22:56 • Titel: |
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Versucht doch mal - einfach beim sprung minimalst gas zu geben bei eingeschalteter DB
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FlyingGekko
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 01.06.2003
Beiträge: 4521
Wohnort: Linz/ Urfahr
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| Verfasst am: 11.02.2011, 19:47 • Titel: |
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| Arakon hat Folgendes geschrieben: |
| Beim Mini E-Revo an 3S ist ABS schon fast Pflicht, denn der ist so leicht und schnell dass beim normalen Bremsen innerhalb einer halben Sekunde die Räder blockieren und der Wagen dann nur noch schlittert. Beim Slash und dem großen E-Revo dagegen hab ich bisher keinen Grund dafür gesehen.. muss man einfach ausprobieren. |
Ich weiß nicht welchen Regler zu einsetzt, aber eine Reduktion der Bremskraft am Regler würde ich für sinnvoller halten.
Wenns um Rundenzeiten geht, bringen einem diese Pseudo-ABS Funktionen selten weiter. Und auch ansonsten stellen sie nur ne eher "patscherte" Lösung dar.
mfg Stephan |
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