Frage zur Motortemperatur (wieder mal)

[chill77]

Hi

Letztes WE war ich mal wieder mit dem Buggy auf nem Parkplatz unterwegs... nicht zum Parken, sondern ....

Dort waren auch paar andere Leute, der eine hatte sogar Temperatursensor dabei. (max. erreichte Temp wird eingespeichert und gemessen wurde jeweils am Motor in der untersten Kühlrippe.)

Bei mir kam ich "NUR" auf ca. 110° Spitze - trotz fast einem 3/4 Tank Vollgas!! (und Motor war schon warmgefahren vorher). Motor ist auf keinen Fall wesentlich zu Fett eingestellt. Glühkerze ist eine Rossi Nr. 4. Motor: SH2000
Sprit 16%Nitro, 12%Öl.

Woran liegt das? Ist das nicht zu "kalt"? Kann das am Sprit liegen? Was kann/muss man dagegen tun?
Warum werden manche Motor sehr heiss, andere nicht ?




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[VERBORGEN]

[Ben]

110 dürften eigentlich ok sein, mach einfach mal den Spucke Test

Eine wesentliche Rolle für die Temperatur eines Motors spielt der Kühlkopf, aber auch die verwendete Kerze und der Sprit können die Temperatur beeinflussen.

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[SebiF]

also was braucht man um eine möglichst geringe temp will?
außer halt hoher kühlkopf
welche kerzennummer?
wieviel nitro?
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Ein RC-Car ist erst dann komplett, wenn der Duftbaum drinnen hängt!

[chill77]

wunder mich deswegen, weil bei den anderen die Temperaturen wesentlich höher gingen, trotz deren etwas kälteren Kerzen (150 - 196° (196 war bei nem 2,5 ccm - der ging dann aber auch aus... )) -

wird der Motor bei mehr Nitro heisser oder eher kühler?? Und was passiert wenn man mit einer heissen Kerze mit viel Nitro fährt?
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[VERBORGEN]

[Ben]

Bei mehr Nitro wird der Motor nicht ganz so heiß, er hat aber auch einen höheren verschleiß an alle Teilen.
Das Öl im Sprit spielt auch noch eine Rolle, bei zu viel oder zu wenig Öl wird der Motor zu heiß
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Leave Roll n' Roll to Rock n' Rollers

[alex]

Die Motortemperatur hängt hauptsächlich von der Einstellung ab (bei gegebenem Kühlkopf usw.). Da Sprit mit mehr Nitro mehr Leistung bringt muss man den Motor nicht so mager fahren um éine gute Leistung zu erzielen => erläuft kühler. Bei einer kälteren Kerze muss man den Motor etwas magerer fahren => Motor wird heisser. Wenn man eine zu heisse Kerze fährt, wird sie kaputt. Also immer möglichst heisse Kerzen fahren. Der Motor läuft damit am Standgas auch wesentlich besser. Bei mehr Nitro leistet der Motor mehr => mehr Beanspruchung => mehr Verschleiss. Der Ölgehalt ist nicht so ausschaggebend wie die Qualität des Öls.
mfg alex
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