Bitte um Aufklärung zur Durchmessung eines Reglers

[Canneloni]

Hi Freunde der Nacht

Lipo Zellen abchecken wenn das Balancerkabel Funktioniert ist ja nicht schwer. Allerdings hab ich jetzt meine Kabel an meinen Trackstar Regler gelötet und es war nicht die übliche lötung - drecks industriezeug + low-power-lötkolben.

Nun habe ich "angst" das ding auf die strecke zu schicken bevor ich es korrekt durchgemessen habe - nicht das ich irgendwo jetzt nen Riesenwiederstand habe und mir den Regler und den Motor zerschieße bei der Ersten fahrt.

Also - muss ich den Regler an irgendein strom hängen und wo genau muss man und mit was und wie Messen damit ich darauf komme ob die Ressistance des Reglers noch in einem bereich ist der "grün" ist bzw nahe am Manual.

MfG [Die Information dient auch Gleichzeitig dazu eine Entscheidung zu fällen welches Gerät ich mir dann für zuhause zeug ausmessen kaufe]
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[FlyingGekko]

Wie kommst du auf die Idee das du so einfach nen Regler vermessen kannst? Ich wüsste selbst nicht wie man das angehen soll, ohne den Regler zu belasten.

[MIAFRA]

Wieso denkst du generell, dass hier ein Problem bestehen könnte?

nur aufgrund deiner nicht so ganz fachmännischen Lötarbeiten?

[Canneloni]

Jep - genau deswegen - das lötzinn hat sich kam verflüssigt welches vorher im Kabel war und meine Lötknubbel lösen bei mir etwas Angst aus

Also heißt es Stecker dran - das ganze ding muss unter lasst und dann kann ich ihn auf die wiederstände stecken mit nem Multimeter?

o. hilft da nur ein eagle tree? [oder hab ich pech und muss einfach ins Kalte Wasser springen ?]
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[MIAFRA]

Los...direkt ins kalte Wasser - wo bleibt sonst der Adrenalinkick?

[Canneloni]

:/ ich bin doch ein Warmduscher!

/OT
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[Gartenzwerg]

Kabel in die eine hand, stecker in die andere, und dann fest wackeln.
Wenn sich dann der Stecker löst, wars schlecht gelötet

Wenn er sich nicht löst, ausprobieren!
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mfg,
Bernhard

ca. 30 Autos, 4 Boote und 6 Motorräder... kennt jemand ein Mittel gegen den "Haben will"-Impuls?

[Canneloni]

Wie gesagt, es geht nicht um die Festigkeit - die dinger sind bombenfest reingelötet ABER mir geht es darum das das Industrie lötzinn welches im Kabel war sich kaum verflüssigen wollte und ich meiner meinung nach das ganze nur mit Lötzinn befestigt habe aber die "übliche" alles lötzinn auch das im kabel ist flüssig status hatte ich nicht erreicht und ich möchte ungern wegen eines riesenwiederstandes an einem der lötfahnen mein Regler und den Motor Grillen
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[Geo]

Hm, als nicht all zu sehr Elektrotechnik versierter. Würde ich mal raten das es reicht, wenn du die Lötstellen prüfen willst, den Innenwiderstand eines Akkus ohne Regler zu messen dann den Akku an den Regler anschließen und nochmal den Widerstand direkt an den Goldkontakten des Reglers zu messen, geht aber nur für die Akku Seite.

Hier könnte der 5te Beitrag interessant sein: http://rchelitreff.iphpbb3.com/forum/35999648nx48863/antrieb-motoren--und-amp-regler-f66/bl-motor-defekt-t16308.html

OK, DOCH KEINE SO GUTE IDEE...

http://www.rclineforum.de/forum/board125-antriebe/e-motoren-regler-steller/11835-akku-innenwiderstand-messen-wi/
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offroad-Cult RC-Map
Support und Administration
454-bigblock und Geo


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HPI Savage Flux 2350 mit Spektrum DX3R Pro
HPI Blitz Brushless 10.5T mit Spektrum DX3R Pro
HPI E-Firestorm mit Spektrum DX3C
Losi Micro Rally Brushless

[Canneloni]

Auszug aus Beitrag 5:

Das geht auch nicht mit einem herkömmlichen Multimeter!
Da der 380s einen Innenwiderstand von 60mOhm hat.
Da zeigt auch mein Messgerät für 130Euro 0,0ohm an...

-

Na das würde mir ja schon reichen als Antwort es soll halt kein riesenwiederstand durch die lötstellen entstanden sein, jetzt muss ich nur noch wissen wie genau


[oder ich krieg die Taage mein Rappel und Probier es einfach aus]
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