Motor Starten?

[martin90]

hab mir einen verbrenner mit seizugstarter gekauft.
So war jetzt im Fachladen und hab mir alles nötige besorgt.
Leider hatte die gute Frau im Laden Ahnung, was ich brauche,
aber keine auf die Frage, worauf ich achten müsse, wenn ich das Auto beim ersten Mal starte und wie ich den Motor einzustellen habe.
Könnt ihr mir dabei Rat geben?
Wär nett, weil ich nämlich keine Ahnung von dem Zeug habe, obwohl ich von dem was ich gehört habe, Intersse bekommen habe und mir deswegen einen verbrenner gekauft habe.
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[VERBORGEN]

[aaron]

Servus und Willkommen erst einmal im Forum!

Beim ersten Motorstart musst du eigentlich nichts besonders beachten, du musst dich nur mit dem Motor (und dessen Einstellmöglichkeiten) vertraut machen.

Anschauen, wie das Gasgestänge funktioniert

Nachlesen (auch hier unter "Tipps") was die einzelnen Schrauben und Nadeln am Vergaser bewirken.

Vorm Starten solltest du die Glühkerze im Motor gegen eine originalverpackte(!) ersetzen, vor allem wenn der Motor bei einem Fertigmodell inkludiert wär, bspw. Novarossi Nr 3 od. 4

Dann nimmst mal den Luftfilter ab, und stellst per Standgasschraube den Luftspalt im Vergaserhals auf etwa 0,5-0,7mm ("ein bissl weniger als ein Milimeter") ein. Luftfilter wieder drauf.

Starten mit Seilzug läuft so ab:
- Betanken, Sprit zum Vergaser befördern (Pumpknopf oder Auspuff zuhalten und mehrmals am Starter ziehen) Achtung, zu oft und der Motor säuft ab! (in dem Fall: Spritschlauch abziehen, Glühkerze herausdrehen und den Motor ein paar Mal durchziehen und dabei den Sprit an der Kerzenöffnung mit Küchenrolle auffangen)
- Trimmung am Gas so einstellen, dass der Luftspalt etwa 1mm groß ist.
- Kerzenstecker aufsetzen und am Seilzug ziehen - allerdings nie mehr als etwa 20-25cm, sonst reißt die Feder oder die Schnur, da du ja doch mit einer Kraft anziehen musst.
- Wenn der Motor rennt (kann beim ersten Mal schon ein bissl dauern, je nachdem wie viel Sprit gepumpt wurde) startet der Motor. Du kannst den Kerzenstecker noch ein Weile aufgesetzt lassen. (Falls dir der Motor abgesoffen ist, merkst du das daran, dass er sich per Seilzug nicht durchdrehen läßt... am besten testest du den normalen Kraftaufwand vorher am trockenen Motor, um später beides unterscheiden zu können. Am ungeschmierten Motor aber bitte nur langsam und vor allem nicht oft drehen!)
- Wenn der Motor nach dem Abziehen des Kerzensteckers immer noch läuft, kannst du damit beginnen, ihn im Teillast und Vollastbereich etwas fetter zu stellen (s. dazu die oben genannten Artikel) und ihn so einlaufen zu lassen.
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[Inactive]

aaron hat natürlich recht - wie immer
aber vielleicht suchst du dir ein jemanden, der damit auch erfahrung hat. das spart gerade am anfang möglicherweise viel frust. dann würd ich auch sagen, solltest mit dem einlaufen entweder noch warten, oder den motor vor dem erststart mit einem fön anwärmen.

[Bulli]

Ach Gott was klingt das doch schön einfach. Ich weiss noch genau wie ich geflucht habe

Bleibt vielleicht noch zu sagen das der Kerzenstecker, wenn der Motor läuft, ruhig noch ein paar Sekündchen drauf bleiben darf.

Auch wenn es nicht Bestandteil der Frage war könnte man ergänzent ebenfalls noch beschreiben wie der Motor wieder auszubekommen ist.

- Am besten in dem man den Tank leer fährt, daß verhindert Krafstoffrückstände im Motor.
- Wenn man keine Zeit hat so "lange" zu warten kann man auch den Auspuff zuhalten, aber vorsicht könnte etwas warm werden.
- Oder man stoppt den Motor in dem man die Schwundscheibe mit der Schuhsole abbremst bis dieser ausgeht.

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MP-6 R&B WS7

[martin90]

Danke für eure hilfe
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[VERBORGEN]

[martin90]

Danke für eure Hilfe! Morgen geh ich in nochma in den Fachladen (diesma is der CHEF da, der richtig Ahnung hat, genau wie ihr :-] ) und lass ir den Motor einstellen.
Noch eine FRage: Wie lange muss ich den Glühkerzenstecker drauflassen? Und was meint ihr mit fett laufen lassen?
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[VERBORGEN]

[ferdi]

Hi, den Glüher lässt du solange drauf wie nötig. Wenn er beim Einlaufen gerne aus geht, lass ihn länger drauf.

"Fett laufen" heißt mit fettem Gemisch, also mit herausgedrehter Hauptlastnadel.

Du solltest unbedingt alle entsprechenden Artikel lesen. Glühzündermotoren sind eine Wissenschaft für sich. Wenn man falsch anfängt, verliert man womöglich den Spaß. Fängt man es richtig an, bringen sie das beste Spaß/cm³-Verhältnis der Welt.

Persönlich halte ich Seilzugstarter für eine unnötige Spaßbremse.
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GS BIS IN DEN TOD

[martin90]

Jo jetzt hab ich scho mehr Ahnung. Ich geh aba trotzdem in den Laden und lass mir das machen und ziegen. Wär schon ziemlich scheiße wenn man sein ersten motor nach ein paar minuten schrottet
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[VERBORGEN]

[Inactive]

Quote:

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Jo jetzt hab ich scho mehr Ahnung. Ich geh aba trotzdem in den Laden und lass mir das machen und ziegen. Wär schon ziemlich scheiße wenn man sein ersten motor nach ein paar minuten schrottet

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sicher eine gute entscheidung. aber glaub mir. so schnell sind die motoren nicht hinüber.
aber vielleicht schaust dir auch diese dokumente an. diese werden immer wieder gesucht
einlaufen eines verbrennungsmotors
einstellen des vergasres

[ferdi]

Quote:

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einlaufen eines verbrennungsmotors
einstellen des vergasres

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Die wollte ich auch posten, hatte aber keine Lust, die Links rauszusuchen. Gut gemacht, Helmut.
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GS BIS IN DEN TOD