Motor für ASSO B4?

[austromiki]

hallo!

wer kann mir sagen welchen motor ich mir am besten für meinen asso b4 zulegen sollte? ich bin wiedereinsteiger und möchte auch wieder rennen fahren. wäre sehr dankbar wenn ihr ein paar anregungen für mich hättet! danke im voraus und liebe grüße
am
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[VERBORGEN]

[Broesl]

wäre hilfreich wenn du noch sagen könntest, was du ausgeben willst, welchen regler du einsetzen möchtest usw.
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Associated B44 - GM Genius 80 - Novak Velocity 6.5R - Trakpower 3200 Saddle-Pack - GWS IQ 610MG
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[austromiki]

ich verwende einen lrp ai bullet reverse no limit regler, bei den ausgaben bin ich nicht fixiert, möchte was gescheites, lese oft von 17ern weiss aber nicht welche vorteile das genau hat, wäre dankbar über erfahrungsberchte!

danke und liebe grüße,
am
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[VERBORGEN]

[Broesl]

da du ja rennen fahren willst wird ein 17er in der buggy klasse vielleicht etwas tu schwach sein, würde eher einen 12-14er vorschlagen, ich glaube reedy oder team orion wäre eine gute wahl, aber da sollte dir jemand anderes mit rennerfahrung weiterhelfen

hoffe ich konnte dir ein wenig helfen
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Associated B44 - GM Genius 80 - Novak Velocity 6.5R - Trakpower 3200 Saddle-Pack - GWS IQ 610MG
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[Florian]

Hallo!

Wenn du wirklich Rennen fahren möchtest, empfehle ich dir einen 13 oder 14er Motor. Ist ausreichend für den großteil der Strecken in Österreich. Der Rest ist eigentlich schon viel zu stark und mit dem Timing kann man dem Motor ja auch noch verändern.

Vorraussetzung ist natürlich auch ein feinfühliger Regler, der im 2wd Bereich sehr wichtig ist.

Von welcher Marke der Motor ist, ist fast nebensächlich, ich hab die letzten Jahre mit den V2 von Orion/Peak gute Erfahrungen gemacht, Reedy und LRP/Nosram Motoren sollte man aber auch nicht außer Acht lassen.

mfg Flo
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Team Powerflo

[EGRESSor]

meine Wahl wäre ein Epic shock



bei einem US shop momentan als Sonderangebot
9x1 oder 12x2 flatwire für 39,59USD

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[url="http://www.tamiyaclub.com/showroom.asp?id=2511"][/url]

[Kub]

bist du sowas schon mal gefahren?

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OC-BASH Mai 2011:
http://www.offroad-cult.org/Board/oc-bash-2011-t21684.html

[nos81]

Ich Sach nur letztes WE War 2WD DM, bis dahinn hab ich immer gedacht das mein "standart" V2 11 Turn Single für alle Belange ausreichend sei.......aber:
Boah was ging dann der V2 8x2 mit SHV Zellen (Untersetzung 20 zu 81 ). Die Kombo war auch wesentlich angenehmer zu konrollieren , wegen dem anderen Leistungsband !

Ähm.... back to Topic
Also ein normaler 12 Turner ala DR. Speed von GM ist in 95% der Fälle aussreichend meißtens reicht auch schon ein normaler 17er (z.B. Keil V2 u.ä. ) dicke

MFG NINO
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MAGIC HAND´S

[Florian]

Quote:

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Ich Sach nur letztes WE War 2WD DM

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ja, ich glaub dir, dass dein Motor satte Leistung hatte, allerdings auf Gras ist das ja kein Problem, so wie bei euerer DM. Aber in Österreich, wo der Threadersteller sein Auto einsetzten möchte, gibt es eigentlich nur Lehm/Erd-Strecken, die zum größten Teil sehr rutschig sind, wo meist ein 12er schon zu viel Leistung hat.
Auch ein Hubert Hönigl ist in Wien bei der Euro einen Orion V2 14x2 gefahren mit GP3300 und GP3700 Zellen, daher wird diese Motorisierung für einen Anfänger sicherlich auch reichen!

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Team Powerflo