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Und schon wieder neue Akkus...

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    Autor Nachricht
    aaron
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    Anmeldedatum: 15.01.2003
    Beiträge: 15344

    BeitragVerfasst am: 25.02.2004, 22:47    Titel: Und schon wieder neue Akkus...
    Zitat Klaus @ Lindingerboard

    Zitat:

    Es tut sich mal wieder etwas auf dem Akkumarkt.
    Die deutsche Firma FORTU (spezialisiert auf E-Autobatterien) bescheert uns Modellbauern ein Wahnsinnszelle.

    -4 Volt
    -3000 mah
    -66 Gramm
    -bis zu 15C dauer-belastbar (37.5-45A)
    -Thermostabil
    -Unbrennbar
    -Explodiert nicht
    -unempfindlich gegen tief und ueberladen

    Ideal zum motorisieren eines Funflyers z.B.
    Der 12V Pack wuerde naemlich nur knapp 200g wiegen.

    Gruesse
    Klaus


    und hier weitere Daten




    Zur webseite des Herstellers


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    Zuletzt bearbeitet von aaron am 25.02.2004, 22:55, insgesamt einmal bearbeitet
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    SebiF
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    Anmeldedatum: 01.09.2003
    Beiträge: 585

    BeitragVerfasst am: 25.02.2004, 23:41    Titel: Re: Und schon wieder neue Akkus...
    und wahrscheinlich muss man für die forschung mega viel drauf zahlen.....
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    aaron
    Administrator



    Anmeldedatum: 15.01.2003
    Beiträge: 15344

    BeitragVerfasst am: 26.02.2004, 00:04    Titel: Re: Und schon wieder neue Akkus...
    Preislich laut Herstellerangaben nicht einmal so schlimm



    Aufgrund fehlender Realbilder auf der Seite stellt sich allerdings die Frage, wie marktreif die Zellen tatsächlich schon sind.
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    SebiF
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    Anmeldedatum: 01.09.2003
    Beiträge: 585

    BeitragVerfasst am: 26.02.2004, 00:14    Titel: Re: Und schon wieder neue Akkus...
    sonst ist das ja schon geil
    nur müssten dann neue empfänger und servos her...
    weil mit 4 anstatt 4,8V fahren ist halt schon um vieles weniger
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    Chewbacca
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    Wohnort: Herrenberg

    BeitragVerfasst am: 26.02.2004, 02:05    Titel: Re: Und schon wieder neue Akkus...
    Zitat:

    sonst ist das ja schon geil
    nur müssten dann neue empfänger und servos her...
    weil mit 4 anstatt 4,8V fahren ist halt schon um vieles weniger


    WIESO?

    ich denke immcar bereich würde man 2p2s konfigurationen fahren, 8V ist doch kein Problem für ein BEC system..

    Chewie.


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    SebiF
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    Anmeldedatum: 01.09.2003
    Beiträge: 585

    BeitragVerfasst am: 26.02.2004, 09:02    Titel: Re: Und schon wieder neue Akkus...
    8V kein problem?????
    und warum meinen dann alle, dass es schlecht für servos und co ist, wenn man mit einer zelle mehr fahrt(=6V)


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    aaron
    Administrator



    Anmeldedatum: 15.01.2003
    Beiträge: 15344

    BeitragVerfasst am: 26.02.2004, 09:14    Titel: Re: Und schon wieder neue Akkus...
    Achtung, kleines Mißverständnis!

    Chewbacca = Elektro Fahrer -> Antriebsakku
    SebiF = Verbrennerfaher -> Empfängerakku
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    Reinhard
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    Beiträge: 2182
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    BeitragVerfasst am: 26.02.2004, 12:27    Titel: Re: Und schon wieder neue Akkus...
    hmm...
    die Preisliste ist da aber ein wenig geschummelt..

    die geben LiPos mit 4fachen Preis zu NiMh an !!

    hier mal ein akuteller Preisvergleich mit heutigen zellen:
    10 Zellen FAUP (NiMh-Zelle) = 380g; 35A dauer; 26€/Ah
    9 Zellen Konion (LiIo-Zellen) 3s3p = 370g; 39A dauer; 27€/Ah

    ok.. die FAUP sind nicht gerade die billigsten Zellen..
    aber trotzdem.. ähnliches PReisniveau..

    auch wenn man z.B. Irate-Zellen hernimmt..
    ne Irate 2200 liegt vom Preis her umgerechnet sogar noch unter der KONION...
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    SebiF
    Offroad-Guru
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    Anmeldedatum: 01.09.2003
    Beiträge: 585

    BeitragVerfasst am: 26.02.2004, 16:00    Titel: Re: Und schon wieder neue Akkus...
    Zitat:

    Achtung, kleines Mißverständnis!

    Chewbacca = Elektro Fahrer -> Antriebsakku
    SebiF = Verbrennerfaher -> Empfängerakku


    aso normalerweise hat man als antriebsakku 7,2/8,4 V oder?




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    Kub
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    Anmeldedatum: 21.02.2004
    Beiträge: 2006
    Wohnort: Wien

    BeitragVerfasst am: 28.02.2004, 11:28    Titel: Re: Und schon wieder neue Akkus...
    Morgen!

    Bei elektro stimmt das. Aber beim Verbrenner hast du keinen Fahrtenregler der dir die Akkuspannung von 8V auf 4,8V für den Empfänger runterdrosselt. Der Elektromotor braucht die Hohe Spannung von 8V. Aber wenn du 8V wirklich an den Empfänger anlegen würdest würde der in Rauch aufgehen.
    Ergo brauchst du beim Verbrenner einen Akku der nur 4,8V (bzw 6V) liefert.

    MfG

    Kub
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    OC-BASH Mai 2011:
    http://www.offroad-cult.org/Board/oc-bash-2011-t21684.html
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