Innere Antriebswellen

[Inactive]

ich hab mir in der bucht gestern eine komplette vordreachse für meinen ultra bestellt. zum teil als ersatzteillager, zum anderen weil ich die kardans dazu verwenden will, diese als antriebsachsen vom mitteldiff zum vorderen bzw. hinteren diff zu verwenden. obs wirklich funktioniert, weiß ich noch nicht. aber bevor ich mich da lange damit beschäftige würde ich gerne wissen, obs auch was bringt? bei einigen buggies hab ich das nämlich schon gesehen. die kardans werden sowieso nur auf einer seite der welle montiert (längenausgleich). ist es besser das gelenk auf der mitteldiffseite oder auf der anderen seite zu monitieren?

[Ben]

In der Mitte bringen sie sicher nicht so viel wie an der Aufhängung die ja dauernd in Bewegung ist aber wenn du sie dir schon gekauft hast kannst du sie auch einbauen
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[aaron]

Ich würde sie Getriebekastenseitig anschrauben, also mit dem losen Ende zum Mitteldiff hin.

1. tust dich dann leichter, wenn du mal das Mitteldiff ausbaust und es anschließend wieder einfädelst
2. werden eventuele Schwindungen von unrundem Lauf am Mitteldiff kompensiert (loses Ende) das Kegelradgetriebe bleibt davon unberührt
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[Inactive]

wie gesagt, ich habe eine komplette vorderachse mit den kardanwellen gekauft. somit hab ich die jetzt über. aus diesem grund wollte ich eben probieren, ob ich sie statt der mittelwellen einbauen kann. ich hätte sie sowieso bei den diffs eingebaut. schon alleine wegen der wartung. ich erhoffe mir eigentlich einen etwas ruhigeren lauf, bzw. besseres ansprechverhalten. werd das einmal probieren obs überhaupt geht.

[Inactive]

ich habe gestern die lieferung erhalten, und mir gleich die kardans genauer angeschaut. leider wird aus meinem vorhanben, die kardans als innere antriebswellen zu verwenden nichts, da der stift, auf dem der radmitnehmer montiert wird, nicht ausgebaut werden kann.