Wasser in den Rädern !

RCPhilN · Verfasst am: 18.01.2012, 17:54 • Titel:

ich verstehe nicht, wieso du solch eine Unwucht hast? hast du mal versucht langsam gas zu geben, bzw. auf niedriger Drehzahl zu bleiben? ich kann mir das nicht so richtig vorstellen...
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s.nase · Verfasst am: 18.01.2012, 18:37 • Titel:

Fahr einfach mal langsam, dann verteilt sich das Wasser erstmal gleichmässig in der Einlage. Dann ist auch die Unwucht einigermaßen verschwunden, und du kannst dann etwas schneller fahren. Spätestens nach einem Tank ist das Wasser dann komplett rausgeschleudert.

moron · Pisten-Papst Anmeldedatum: 25.01.2007 Beiträge: 318

Viele Einlagen vertragen Wasser auch nicht besonders gut, vor allem wenn sie lange nass sind. Vielleicht sind die schon gerissen und daher diese Unwuchten?

Andi

Offroad Hawk · Verfasst am: 18.01.2012, 19:20 • Titel:

ähm, ich fahre zu 95% nur langsam, da ich im ersten Gang mit dem Summit am kraxeln bin.
Daher sollte sich das schon längst verteilt haben, wenn es daran liegt.

@RCP

Ist aber so, klar fange ich langsam an, ich bin ja kein "basher", dem das Material egal ist...aber die Unwucht ist dann schon so heftig wenn man einen Tick mehr Gas gibt, dass man lieber sofort aufhört....

Ich schau mir die Tage die Kugellager der Radaufhängung mal an, oder ist da noch irgendwas für sauberen Lauf zuständig, ausser die Lager?

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RCPhilN · Verfasst am: 18.01.2012, 19:26 • Titel:

dann würde ich sagen: die Einlagen sind hin oder du hast nicht nur Wasser in den Reifen.

Neue kaufen. und bei der Gelegenheit: Alte aufschneiden und schauen was da los ist!

LG
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Offroad Hawk · Verfasst am: 19.01.2012, 10:34 • Titel:

So Leute, ich bin der Sache mal auf den Grund gegangen.

Es scheint also, als ob aus den 4 Löchern gar kein Wasser rausgedrückt wird!

Denn ich habe eben alle Reifen gewogen, und da kam mal wieder das grauen zum Vorschein.

1. 589g
2. 645g
3. 759g
4. 837g

also kein Wunder mit der extrem Unwucht. Serie ist etwa 350g pro Rad.

Aber die Frage ist, warum gehen die Löcher scheinbar wieder zu????

Denn ich habe sie mit dem Lötkolben schön reingedreht, es war auch ein ca. 2mm Loch zu sehen.
Ich bin vorhin mit einem kleinen 1mm Gegenstand in die Löcher, und da hat es mit Wiederstand einen Paff gemacht (wie wenn man einen kleinen Kaugummi zerplatzen lässt) bei jedem Loch!

Die scheinen sich irgendwie wieder zu verkleben die Löcher...

Lager und Mitnehmer sind in Ordnung, es ist also das Wasser in den Reifen, was logisch ist, bei den Gewichtsunterschieden.

gruß
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mikezeff · Hop-Up Held Anmeldedatum: 20.11.2010 Beiträge: 92

Offroad Hawk · Verfasst am: 19.01.2012, 11:22 • Titel:

Ich habe den Kolben langsam gedreht, und dann erst rausgezogen, da sah es dann so aus, als ob das Loch sauber drin wäre. Aber es kann im Prinzip nur so sein, wie du sagst.

Allerdings mit so einem Locheisen bekommst die Löcher doch nur rein, wenn du Reifen ohne Felgen hast. Die Summit Räder sind ja schon vom Werk aus verklebt.

Ich habe jetzt die Löcher mit 3mm Bohrer kurz nachgebohrt, und es scheint jetzt zu funktionieren.

Ich habe eben draussen 2-3 schnelle Runden gedreht, und danach den Wagen in der Luft festgehalten, und noch mal gedreht, dieses mal war nur eine ganz leichte Unwucht zu spüren, ich messe gleich noch mal das Gewicht der Reifen, dann kann ich sagen, ob es nun funktioniert hat...

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.....

454-bigblock · Verfasst am: 19.01.2012, 12:16 • Titel:

Wenn das Loch kein Loch ist, kann natürlich auch nichts raus kommen.
Die Gewichtsangaben sind wirklich heftig. Kein Wunder, dass Du damit Probleme hast.
Mich wundert, dass Wasser es so schwer sein soll, das Wasser raus zu bekommen. Bist Du Dir sicher, dass es "lediglich" Wasser ist? Vielleicht hast Du Dir eine zähe Schlammmasse eingefangen? Durch die kleinen Felgenlöcher kann sowas natürlich nicht passieren. Wenn die Reifen nicht vollständig verklebt sind, könnte der Schlamm zwischen Felge und Reifen eingedrungen sein. Vielleicht hast Du mal richtig tief im Schlamm gesteckt und hast versucht, Dich mit viel Gas rauszuwühlen?
Schau doch mal, ob Du unter den Reifen schauen kannst. Der Reifen ist sehr zäh, da kann man mal ordentlich dran ziehen und schauen, ob da was locker ist. Wasser müsste man irgendwie rauspressen können.
Das Ploppen kann ich mir auch nur so erklären, dass das Loch kein echtes Loch war.
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