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Burnsi Pisten-Papst

Anmeldedatum: 15.04.2007 Beiträge: 305 Wohnort: nähe Nürnberg
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Verfasst am: 17.12.2008, 01:44 • Titel: wie Temperatursensor am Motor befestigen? |
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ich habe die dx3s und die hat ja bekanntlich telemetrie mit drin.
nun frage ich mich wie ich am besten den tempsensor am motor befestige.
wie habt ihr sowas gelöst? _________________ Gruss
Burnsi |
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PlanBfidelity CULT-Urgestein

Anmeldedatum: 09.11.2008 Beiträge: 1789 Wohnort: Niedersachsen
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Verfasst am: 17.12.2008, 04:53 • Titel: |
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Die Sensoren vom Datenlogger werden bei mir nur provisorisch befestigt, weil er nicht im Wagen verbleiben soll. Auch bei der dx3s würde sich es sich nicht lohnen eine fixe Befestigung zu bauen, bevor nicht alle wichtigen Daten aufgenommen sind. Du willst bestimmt auch wissen wie warm die Akkus und der Regler werden, bei unterschiedlichen Setups.
Sehr nervig ist es wenn z.B. ein teures Leinentape genommen wird und sich wegen der Wärme die Klebereste nachher auf den Bauteilen befinden. Ein gutes Malerkrepp , welches sich noch nach Tagen von der Tapete entfernen lässt reicht völlig aus. Wenn Du alle Daten hast kannst Du den Sensor mit einem Tropfen Shoe Goo auf den Motor kleben. Der Gummiartige Kleber hält sehr gut und lässt sich trotzdem, von glatten Flächen, rückstandfrei wieder abziehen.
Gruß PlanB |
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Burnsi Pisten-Papst

Anmeldedatum: 15.04.2007 Beiträge: 305 Wohnort: nähe Nürnberg
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Verfasst am: 17.12.2008, 11:47 • Titel: |
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ok, super. shoe goo hab ich da.
gibts ne bevorzugte stelle an den motoren? _________________ Gruss
Burnsi |
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ftuchen Offroad-Guru


Anmeldedatum: 31.08.2008 Beiträge: 533 Wohnort: Jägermeißter-City (Wolfenbüttel)
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Verfasst am: 17.12.2008, 15:31 • Titel: |
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Hi,
hinteres Lagerschild. da werden sie meißtens am schnellsten heiß, und das kommt am ehesten auf die werte des inneren gehäuses.
LG FAbian _________________ Brushless!!
http://www.mfc-wolfenbuettel.de/ |
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Chimera CULT-Urgestein


Anmeldedatum: 03.05.2008 Beiträge: 3115 Wohnort: zürich
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Verfasst am: 17.12.2008, 16:56 • Titel: |
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Bei Bürstenmotoren kann man leider an der heissesten Stelle nicht messen, da es im Innern bei der Stelle Kohlen/Kollektor wäre. Aber mit Motorkopf liegst du schon mal gut. Kannst ihn natürlich auch im Bereich Kohlenschächte anbringen.
Aber im Endeffekt ist es eher egal, da die Unterschiede minimal sein können. Kannst es also auch am Gehäuse anbringen, wenn es am Kopf nicht geht. _________________
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Burnsi Pisten-Papst

Anmeldedatum: 15.04.2007 Beiträge: 305 Wohnort: nähe Nürnberg
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Verfasst am: 17.12.2008, 17:01 • Titel: |
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hab nen brushlessmotor. _________________ Gruss
Burnsi |
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Chimera CULT-Urgestein


Anmeldedatum: 03.05.2008 Beiträge: 3115 Wohnort: zürich
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Verfasst am: 17.12.2008, 17:15 • Titel: |
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Dann auf dem Gehäuse anbringen. Die meisten haben ja nen Motorkopf aus Kunststoff, was also nicht viel bringt. Würde ihn möglichst in der Mitte des Gehäuses, wo der Magnet sitzt, anbringen. _________________
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Burnsi Pisten-Papst

Anmeldedatum: 15.04.2007 Beiträge: 305 Wohnort: nähe Nürnberg
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Verfasst am: 17.12.2008, 17:22 • Titel: |
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ok, 2 posts 2 meinungen.
aber ich werde nicht auf das lagerschild sondern eher auf den mantel gehen.
dann kann ich sogar den sensor für den verbrennermotor benutzen. _________________ Gruss
Burnsi |
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ftuchen Offroad-Guru


Anmeldedatum: 31.08.2008 Beiträge: 533 Wohnort: Jägermeißter-City (Wolfenbüttel)
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Verfasst am: 17.12.2008, 17:43 • Titel: |
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Hi,
Ich bin von der Bürste ausgegangen Weil da ist ja bei dem die meißte Hitze...
Also bei BL würde ich auch in die Mitte auf das gehäuse setzen.
LG FAbian _________________ Brushless!!
http://www.mfc-wolfenbuettel.de/ |
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LaLoca Offroad-Guru

Anmeldedatum: 18.07.2008 Beiträge: 672
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Verfasst am: 17.12.2008, 19:14 • Titel: |
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@ Burnsi, PlanBfidelity & CO:
Schreibt doch mal ein bissl was über die DX3S.
Wollte ich mir zu Weihnachten schenken und ein Zwischenfazit eurerseits wäre eine tolle Entscheidungshilfe. |
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