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M@nu
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 13.10.2009
Beiträge: 288
Wohnort: Berlin
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 Verfasst am: 04.06.2010, 22:55 • Titel: |
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Oh Sorry, ich habe gar nicht bedacht, dass es sich um einen E-Revo handelt.
Ich hab' mich da etwas im Thread geiirt und dachte, es geht um ein Mugen MBX6-T. 
Dann hilft wohl erstmal nur runterritzeln.
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Mugen MBX6-T Brushless |
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Vespacrosser
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1457
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| Verfasst am: 04.06.2010, 23:02 • Titel: |
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hi,
Also der Cc Blower isch mehr n nettes Gimmick als wirklich sinnvoll... Ich habe mir diesen auch vor ein paar Monaten gekauft, ich würd mal sagen er verringert die Gehäusetemperatur um 2 Grad, wenn überhaupt, da die Plastikbefestigung eher sogar Kühlluft abhält...
Grüße |
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Barbarossa
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 18.12.2009
Beiträge: 132
Wohnort: Dortmund
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| Verfasst am: 06.06.2010, 17:00 • Titel: |
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Bei meinem Savage Flux ist dieser Kühlriemn und der ist super,ich hab mal eine ganze Akkuladung nur Villgas gefhren,und der Motr wurde nur 45 Grad heiß.
Greets
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HPI Vorza Flux |
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crack123
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1083
Wohnort: Felixdorf A-U-S-T-R-I-A
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| Verfasst am: 06.06.2010, 17:14 • Titel: |
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| Barbarossa hat Folgendes geschrieben: |
Bei meinem Savage Flux ist dieser Kühlriemn und der ist super,ich hab mal eine ganze Akkuladung nur Villgas gefhren,und der Motr wurde nur 45 Grad heiß.
Greets |
ehm, lass mal Rechtsschreibprogramm drüber laufen^^ |
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M@nu
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 13.10.2009
Beiträge: 288
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 06.06.2010, 21:06 • Titel: |
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Vor allem ist die Aussage der sinnvoll und aussagekräftig. 
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Mugen MBX6-T Brushless |
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Vespacrosser
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 23.11.2009
Beiträge: 1457
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| Verfasst am: 06.06.2010, 21:13 • Titel: |
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wtf... was isch n Kühlriemn^^. Ich vermut mal er meint den Klemmring der als Befestigung dient^^....
Grüße |
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M@nu
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 13.10.2009
Beiträge: 288
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 06.06.2010, 21:23 • Titel: |
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Was bringt denn diese Aussage, wenn wir nicht den Untergrund, die Spannung der Akkus, die Reifen, das Fahrzeuggewicht, das Wetter bzw. die Außentemperatur, die Übersetung etc..... wissen ?!
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Mugen MBX6-T Brushless |
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Red_Bull
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 23.01.2009
Beiträge: 315
Wohnort: Crailsheim
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| Verfasst am: 06.06.2010, 21:46 • Titel: |
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Jo meiner war schon auf fast 94C°
hab mir sowas gebastelt (konnte es allerdings noch nicht testen):
Das bringt sicher 10x mehr als der CC Blower mit 30mm lüfter
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Red_Bull fängt an, wo andere aufhören. |
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gonzo
Pisten-Papst
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Beiträge: 440
Wohnort: Tulln
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| Verfasst am: 07.06.2010, 07:53 • Titel: |
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Muss da jetzt auch mal meinen Senf dazu geben.
Über meine Motortemperaturen hat es ja auch schon so manche Diskussion gegeben.
Da ich in einem Modellbaugeschäft arbeite, habe ich natürlich die Möglichkeit mit anderen Leuten aus den verschiedenen Modellbau sparten die sich auch mit der Thematik beschäftigen zu reden.
Nach vielen Gesprächen steht für mich fest das solche Temperaturen für heutige Motoren kein Problem mehr sind.
Vorausgesetzt der Motor ist Qualitativ hochwertig.
Außerdem sollte man nicht immer die Temperatur am ende sehen.
Habe da mal eine Grafik die das sehr gut veranschaulicht.
Der Durchschnitt über die ganze fahrt sind 72 Grad, und das im Renntrimm auf einer EM Bahn bei 30 Grad Außentemperatur.
Der höchste wert entsteht erst nach der fahrt wenn das Auto steht, denn da gibt der Motor seine ganze wärme ab.
Dieser Anstieg dauert ca. eine Minute danach beginnt die Temperatur wieder zu sinken.
Fahre meinem Motor jetzt schon über 30 Akkuladungen ohne Probleme und Zwangskühlung.
Have fun Gonzo
www.pimpmyrc-car.com
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Red_Bull
Pisten-Papst
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Wohnort: Crailsheim
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| Verfasst am: 07.06.2010, 09:32 • Titel: |
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Das deckt sich mit meiner Temperatur 1:1
Trotzdem wollte ich für etwas Kühlung sorgen
kann ja nich verkehrt sein
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Red_Bull fängt an, wo andere aufhören. |
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