1:10 lemans Karo auf touring car chassis

Cody227 · Verfasst am: 01.01.2014, 23:25 • Titel:

Da kann man die Karo doch auch gleich Tiefziehen oder nicht?

RC2D2 · Werkstatt-Meister Anmeldedatum: 08.01.2010 Beiträge: 233

Hi nochmal,

naja, tiefziehen habe ich schonmal probiert - die 1/8er Karos bzw. die Lexan-Rohlinge sind zu groß für den heimischen Backofen und einfach ist auch anders Sad

Nachtrag: Ich habe zwischenzeitlich auch eine 962er Karo für den gängien Radstand 325mm (310mm breit) gefunden, vermutlich vom freundlichen Italiener... sieht leider nicht so dynamisch aus, wie das Original.

Jetzt aber BTT, ich freu mich schon auf die Umsetzung... Wink

Gruß,

Thorsten

othello · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 22.04.2005 Beiträge: 2688

@Berni
Abgesehen von der IFS Aufhängung vorne und den Plastikdämpfern habe ich noch keine genau Aufstellung gefunden wo die Unterschiede liegen zwischen Pro und der standard Variante. Kreuzschrauben stören mich nicht sonderlich. Akkuschrauber und geht schon.

@RC2D2
Selbstbau Lexan möchte ich gar nicht anfangen. Einen Käfig aus Polyamidstäben mit Lexan Panelen, OK, das würde ich denke ich noch mit viel Geduld zusammenbekommen. Form erstellen, tiefziehen usw ... muss nicht sein.

Guter Punkt bei Delta Plastik gibts auch für 1:8er Buggy Chassis high Downforce Karos im lemans Stil (hatte ich übersehen). Aber die sind Pothässlich, unfömig und die Lackierbeispiele sind alles andere als "realistisch". Nein, da bleibe ich doch lieber bei den 1:10er auch wenn es für mich der unbekanntere Weg ist (bzw genau das ist ja der Reiz Wink

)

othello · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 22.04.2005 Beiträge: 2688

Die Recherchen gehen weiter:

Bzgl Chassis:
Habe mir noch diverseste Shafti Chassis angesehen:
- Yokomo SD9: Mit dem Kugeldiff hinten könnte ich wohl noch leben. Die vordere Dämpferbrücke sieht leider rel hoch aus. Gibt da kaum was zu lesen über das Chassis (=Erfahrungswerte bzw Videos). Vorteil wäre ein 200mm Chassis (Keine oder minimale Spurverbreiterung für die Porsche Karo nötig).
- Carson X10E: fix fertig mit Elokomponenten bestückt. Schaut prinzipiell nicht so übel aus. 2s Einschränkung taugt mir nicht so. Gibt da auch keine Erfahrungsberichte oder Videos. Auch nur ein 185-190er Chassis.
- HPI Nitro RS4 evo3: Umbau auf Elo (2 Gang) nötig. Kaum Einstellbar. Offenes HZ.
- usw ...

Nachdem ich mir weitere Videos und Berichte zum Tamiya TB04 angesehen habe (und andere Chassis für mich mehr negativ Punkte sammeln) bleibt das Chassis mein Favorit für den geplanten Einsatzzweck. Unterschiede zwischen dem Pro und der Standardausführung gibt es doch mehr als gedacht: Pro hat vorne CVDs (standard nur knochen), Pro hat TRF Dämpfer, Pro Lenkung Kugelgelagert, Pro lässt sich auch auf IFS umbauen. Spricht dann doch eher für den Pro.

Was mich noch etwas "anzipft" ist dass der TB04 nur eine 185/190mm Spur hat und die Karo 200mm (plus). Felgenoffset wäre zwar eine Lösung, damit fallen aber alle Moosgummireifen flach (fix verklebte). Nachdem der Serpent 966 (1:8er onroader) mit Moosis gut auf meinem Platz funktioniert hat und der TT01 mit den Hohlkammmerreifen deutliche Gripprobleme hatte möchte ich mir den Weg zu den Mosis nicht versperren. Daher bleibt noch die Möglichkeit mittels längerer Radachsen und breiteren Mitnehmern die Spur entsprechend zu erweitern um dann die fix verklebten Mosis mit 0 offset Fahren zu können.

Eine andere Variante (die einfachere) wäre die Porsche 962er Karo in 190mm aufzutreiben. Es gibt diese sowohl von Colt (laut deren Website ... hocken in Taiwan) aber auch von Active Hobby (hocken in Japan). Muss ich mal beide anschreiben ob die noch zu humanen Konditionen lieferbar ist. Zur Not wird es die 200mm Variante, die ist auch in der Bucht schnell organisierbar.

Dass ich nicht der Einzige bin der auf den lemans look steht in Kombination mit einem 1:10er TC Allradler habe ich dann in einem schweizer Forum gesehen.

TA05 IFS mit 190er Active Hobby Porsche 956B Karo.

Da gehören hinten fettere Patschen drauf

Sowohl der Look, als auch die beschriebenen Fahreindrücke bekräftigen mich den Weg weiterzugehen und zu spinnen.

Beim stöbern bin ich auf diese Website gestossen, die einen recht guten Überblick gibt über LMP und GT Karos für 1:10er. Mir gefällt weiterhin die Porsche 956/962 Karo am besten. Ein Porsche GT1 (mehr oder weniger der Nachfolger) wäre allerdings auch fesch (de Variante von Colt schaut allerdings bescheiden aus und die nettere von Acive hobby konnte ich nicht mehr wirklich aufstöbern).

svenSA · Verfasst am: 04.01.2014, 02:31 • Titel:

@Othello
Mit Deinem Vorhaben und dem Wunsch habe ich vor Jahren eine 1:10 Nissan R90 Karo gekauft. Diese wollte ich mit dem HPI Sprint2Flux kombinieren. Insb. die moeglichkeit bei dem Karo die hinteren Radkaesten geschlossen zu halten (nicht ausschneiden) reizte mich sehr. Die Endgeschwindigkeit von dem Sprint ist auch verdammt gut. (Klar, Riemen waere fuer Dich nichts).
Mein Vorhaben schieterte aber damals an der vorderen Daempferbruecke. Man kann aber diese so umbauen, dass man die kurzen Daempfer vom Traxxas einbaut (ich meine die horizontal liegende Daempfer bei traxxas Modellen)
Ich werde Deinen Thread mit INteresse verfolgen und wuensche Dir gutes Gelingen

_________________
...... signatur

Ranger · Verfasst am: 04.01.2014, 18:06 • Titel:

Nimmt doch Form an Very Happy

ich lese mit Interesse mit bzw. habe von Tamiya den Mercedes C11 im Blick (jedoch eher als Vitrinen Fahrzeug). Da es ein 2 wd und offenes HZ hat, ist er nichts für dich.

foto.png

Die Karosserie könnte passen, eine Porsche gibt es von Tamiya in 1/10 leider nicht.

Für den DT 02 gibt es breitere Mitnehmer, aber ich denke du hast die passenden Teile schon auf dem Radar.

Viel Spaß beim umsetzen und Erfolg bei der Suche in Asien Wink

PS: Danke für die PN Cool

_________________
driften oder bashen, hauptsache der spaßfaktor stimmt!

Fuhrpark: Asso RC8be und B44.1
Tamiya DF-03 MS, TT-01, TA-04 SS, TA-05 und XV-01 Pro
Neu: TL-01 Opel Astra
Axial Jeep Wrangler Rubicon
Drifter Yokomo RS und 3 Racing XI Sport
Coming soon HB pro 5

Phillip N. · Verfasst am: 04.01.2014, 20:20 • Titel:

Der Sauber Mercedes sieht ja wirklich gut aus wenn man den bauen würde fehlt nur noch nen Soundmodul mit Originalsound Very Happy

_________________
Rechtschreibfehler sind Special Effects meiner Tastatur Very Happy

Axial SCX10 Falken Wrangler
Axial Yeti Kit 1:10

othello · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 22.04.2005 Beiträge: 2688

Es gibt (oder gab?) noch eine Porsche GT1 Karo, die recht ansprechend ist (und laut Beitrag aus 2004 gut gegangen ist). Ist von frewer racing (Neuseeländer)

Bild von der Website

Bild von einem User auf rctech

@Ranger
Die Mercedes Karo ist vom Radstand etwas zu lange. Standard TC Chassis sind bei 257mm. Die Karo ist für eiin 280mm Chassis ausgelegt. Aber typisch Tamiya ... optisch sehr nett (und schon vorgesehen für LEDs).

Tamiya bringt da wieder 1:12er lemans Cars mit schönen lemans Karos. Leider zu klein und alles 2wd.

@Auch ein nettes Wägelchen, der Nissan. Die Felgen sind auch am Porsche 962 drauf.

s.nase · Verfasst am: 05.01.2014, 07:51 • Titel:

Die einteiligen LOLA-Karos mit dem großen HeckKeil erzeugen sehr viel Abtrieb am Heck. Daher muß man die Karohalter auf dem hinteren Querlenkern abstützen, und nicht auf der Dämpferbrücke.

Wenn du die Karohalter orginal auf der Dämpferbrücke behalten willst, dann nimm lieber so eine zweiteilige Karo mit aufgesetztem Heckflügel. Bei dennen ist der Abtrieb nicht ganz so heftig, und somit funktioniert das auch noch mit den StandartKarobefestigungspunkten.

crack123 · Verfasst am: 05.01.2014, 17:03 • Titel:

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