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Migigu
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 17.05.2007
Beiträge: 233
Wohnort: Baden (CH)
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 Verfasst am: 13.09.2007, 20:35 • Titel: A123 S2 8V??? |
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Sali Zäme!
Hab Heute meine frisch erhaltene FePO4 einwenig ausprobiert, ok alles noch im grüne bereich!
Sie sind in S2 geschalten so das ich eigentlich 6.6V erhalte… hatten sie auch bis jetzt  So, zweites mal an meine E-Station BC6 am laden, hab ich jetzt komischerweise 8.0V!? Hab sie dann mal an meine Voltmeter gemessen, auch wider so eine hohe Spannung… ist das normal? Oder hab ich sie falsch geladen?
Sorry, wenn es schon mal im Forum das Thema behantelt worden ist!
Gruss |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 13.09.2007, 20:47 • Titel: |
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Hast du im richtigen Modus geladen? Weil oben am Graphen steht "LiIon/Poly"!
Reinhard schreibt in der A123-FAQ:
| Zitat: |
WICHTIG: bei der Verwendung von anderen Ladegeräten ist darauf zu achten,
dass das Ladegerät eine
LADESCHLUSS-SPANNUNG von 3,6Volt unterstützt
('normale' Lipos haben Ladeschluss-Spannung von 4,2Volt) |
Das heißt, nicht mal die Ladeschlussspannung (geschweige denn Leerlaufspannung) sollte deutlich über 7 Volt liegen!
_________________
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Migigu
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 17.05.2007
Beiträge: 233
Wohnort: Baden (CH)
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| Verfasst am: 13.09.2007, 21:03 • Titel: |
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Hallo Aaron… danke für deine rasche antwort!
Tja das weis ich nicht…
Meine Auswahl
LiIo V.Type 3.6V (hab ich Gewählt)
LiFe V.Type 3.3V
LiPo V.Type 3.7V
Welche von denen würdest du empfehlen?
Ach ja… ist das normal, das die Zelle bei Einsatz so warm werden wie Nimh zellen?
Tamiya TRF501X
LRP SPHERE COMPETITON 2007 EDITION
Orion Vortex 4.5
Übersetzung ist ca. 12,7:1 |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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freerider
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 21.07.2006
Beiträge: 390
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| Verfasst am: 13.09.2007, 21:09 • Titel: |
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Also mein A123 9,9V Pack im Rustler wird schon warm aber nicht so heiß wie die NiMh.
Mfg freerider |
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Migigu
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 17.05.2007
Beiträge: 233
Wohnort: Baden (CH)
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| Verfasst am: 13.09.2007, 21:21 • Titel: |
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Hui, danke dir… wird es in Zukunft mit Life Programm laden! 
@freerider
Hast du sie nur in Seri, oder sind die auch noch Parallel geschalten? |
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freerider
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 21.07.2006
Beiträge: 390
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| Verfasst am: 13.09.2007, 21:53 • Titel: |
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Sie sind nur in seri geschalten.
Muß noch ein wenig mehr fahren um genauere Daten angeben zu können.
Die gibts dann im Rustler VXL thread. Bis jetzt kann ich nur sagen:Voll genial!!
Mfg freerider |
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Migigu
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 17.05.2007
Beiträge: 233
Wohnort: Baden (CH)
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| Verfasst am: 13.09.2007, 22:18 • Titel: |
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Auf den Rustler VXL bin ich auch sehr gespannt! Den Traxxas Brushless sollte doch nicht so schlecht sein, wie es am anfangs gesagt worden ist!
Hm… bei mir ist es jetzt so (TRF501X)… dass mein Heck recht locker siezt, da hinten jetzt gewicht fehlt, leider nicht so optimal! Hab mal die ganz weiche Feder hinten verbaut, aber er bewegt sich immer noch wie ein Hundi am pinkel
Mal Schauen wie es bei uns auf den strecke so macht… sonst nehme ich wider NiMh
Gruss |
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Losi Man
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 27.06.2006
Beiträge: 488
Wohnort: Helfenberg
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| Verfasst am: 13.09.2007, 22:33 • Titel: |
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Gehen sich da eigentlich nicht je zwei dieser Zellen pro Seite aus?
Wie ich sehe geht nämlich je eine Zelle nur bis zum (wahrscheinlich mittigen, wenn mans bei NiMH betrachtet) Akkuhalter. Theoretisch müsste sich also noch eine zweite ausgehen.
Dann hättest du nämlich doppelte Kapazität durch 2s2p und das nötige Gewicht für das Auto, damits wieder fahrbar wird. |
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freerider
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 21.07.2006
Beiträge: 390
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| Verfasst am: 13.09.2007, 22:33 • Titel: |
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Ja das glaub ich dir mit dem Gewicht.
Wenn das Auto auf das Gewicht abgestimmt ist und es wird dann leichter.
Vielleicht ein paar Bleipads mittig anbringen?
Der Rustler macht mit den NiMhs auch keinen Wheely aber mit den A123 schon.Aber das stört mich eigentlich nicht 
Hündi am Pinkel? ist das wie: zittert wie ein Lampalschwoaf?
Mfg freerider |
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