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panzerknacker
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 02.11.2005
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 Verfasst am: 29.12.2005, 21:17 • Titel: AM oder FM |
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Wo liegen da die Vor bzw. Nachteile? 40mHz
Welche und warum solte man diese bevorzugen? 
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Richie
Moderator
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Beiträge: 1158
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| Verfasst am: 31.12.2005, 11:57 • Titel: Re: AM oder FM |
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wenn geht dann nimm FM - ist sicherer und ned so störungsempfindlich.
bei einem eher langsamen elektroauto kannst zur not auch AM nehmen - allen anderen fahrzeugen würd ich ne FM verpassen ...
lg richard |
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panzerknacker
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 02.11.2005
Beiträge: 29
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| Verfasst am: 02.01.2006, 21:22 • Titel: Re: AM oder FM |
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Zur not noch AM nehmen ist der Unterschied so Groß?
Hab gelesen Reaktionszeit der Servos von FM XR6 Race
angeblich nicht zufriedenstellend.
Bei Futaba 3PK PCM angeblich um einiges merkbar schneller.
Hab bis jetzt noch keine andere Fernbedienung als die XR3 race in Verwendung gehabt.
Merkt man das bei einen Vergleich wirklich so sehr?
Oder sollte man sich gleich für eine 2,4 GHz Spektrum... entscheiden.
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aaron
Administrator
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Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 02.01.2006, 22:35 • Titel: Re: AM oder FM |
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Eine "normale" Car-FS sendet mit 50Hz
... also max. 0,02 sek "Verzögerung"
Dann gibts noch HRS-Systeme mit 90-110Hz
... macht etwa 0,01 sek "Verzögerung"
mit einem DSM-Modul kommt eine gewisse Verzögerung dazu, da Encoder und FS nicht synchron arbeiten.
Wie groß die ist, kann ich nicht sagen, hab's mal ausgerechnet, aber sie ist relativ klein (eher so um die 0,01-0,02)
So, und jetzt vergleichst das
- mit der Stellzeit eines Servos
- mit deiner eigenen Reaktionszeit
(natürlich, als Profi - und wenn du den Kurs auswendig kennst, sprich deine Reaktionszeit = 0 ist, siehts vielleicht anders aus.)
edit on topic:
AM geht ansich auch, wenn du alleine oder zu zweit/dritt ... fährst und _wirklich_ alles sauber verlegt ist, im Verbrenner.
Da aber FM-Anlagen nicht mehr viel kosten (100€ aufwärts) und eine Fernsteuerung sowieso eine Langzeit-Investition ist, würde ich gleich FM nehmen.
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Zuletzt bearbeitet von aaron am 02.01.2006, 22:50, insgesamt einmal bearbeitet |
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panzerknacker
Baukastenschrauber
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Beiträge: 29
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| Verfasst am: 03.01.2006, 09:55 • Titel: Re: AM oder FM |
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Danke für deine raschen Informationen - bin jetzt wiedereum um einiges gescheiter geworden.
So jetzt liegts wohl an mir für was ich mich entscheide.
Werd euch schreiben sobald ich zugeschlagen habe.
Futaba oder Graupner (in der Preisklasse ca.150EUR)von bedienen her was findet ihr besser.
Gibts dazu noch Meinungen?
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
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panzerknacker
Baukastenschrauber
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Beiträge: 29
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| Verfasst am: 07.01.2006, 11:48 • Titel: Re: AM oder FM |
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Eine "normale" Car-FS sendet mit 50Hz
... also max. 0,02 sek "Verzögerung"
Dann gibts noch HRS-Systeme mit 90-110Hz
... macht etwa 0,01 sek "Verzögerung"
Eine Verzögerungsunterschied von 0,01s bringt beim Buggyfahren denk mal mit Sicherheit keinen Vorteil.
Meine letzte Erkenntniss aus der ganzen Geschichte,
Eine normale Car-FS in FM reicht völlig aus und man spart dazu auch noch Geld.
Wies momentan aussieht werd mich für eine Graupner XR6Race ohne syn... entscheiden die bekommt man bereits unter 130EUR und ein paar passende HITEC Empfänger für je. ca. 35EUR dazu und schon bin ich für diese Saison gut gerüstet.(max noch ein bis zwei verschiedene Quarz).
Danke für eure Information 
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ferdi
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 07.01.2006, 12:25 • Titel: Re: AM oder FM |
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Ich habe meine XR-6 in gutem Zustand für 71€ in der Bucht geschossen. Muss es eine neue sein?
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GS BIS IN DEN TOD |
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panzerknacker
Baukastenschrauber
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Beiträge: 29
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| Verfasst am: 08.01.2006, 04:13 • Titel: Re: AM oder FM |
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Muß nicht unbedingt eine neue sein.
Aber bei meinen Glück wenn ich mir was kaufe ists besser eine neue - wegen der Garantie.
Kostet ohnehin nur mehr 126EUR.
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panzerknacker
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 17.01.2006, 05:30 • Titel: Re: AM oder FM |
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Die hab ich mir gestern gekauft:Futaba Megatech HRS T3PM
Neue, leistungsstarke Pistolengriff- Computeranlage für RC- Car- und Rennboot-Piloten. Hochwertige Computeranlage mit präziser, digitaler Einstellung für drei Steuerkanäle und Trimmung. Modulationsumschaltung zwischen: FM (PPM)-Normal schnelle FM-Modulation und HRS-High-Response-System, der neuen 3-mal schnelleren Modulationsart. Außerdem großes 100-Segment LC-Display, 10 Modelldatenspeicher, 4 digitale Tipptasten-Wippen, ABS-Stotterbremse. Umschaltbare Funktionen: Exponentialfunktion aller 3 Kanäle, Dual/Rate Lenkung, Trimmung für Lenkung und Gas, ABS-Bremspunkt, V-Mischer Rate, Geschwindigkeit des Lenkservos einstellbar, integrierte Ladebuchse für schnelle Umstellung auf Akkubetrieb, usw.
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