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downhiller Kiesgruben-King


Anmeldedatum: 11.04.2008 Beiträge: 58 Wohnort: Thun
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Verfasst am: 24.05.2008, 08:33 • Titel: |
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Step 9
Die Räder. Das Foam habe ich erstmal nicht beschnitten. In jedes Rad habe ich 100 Gramm Blei geklebt und mit Duck Tape gesichert.
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downhiller Kiesgruben-King


Anmeldedatum: 11.04.2008 Beiträge: 58 Wohnort: Thun
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Verfasst am: 24.05.2008, 08:34 • Titel: |
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Step 10
So…. erstmal fertig. Bei diesem Fahrzeug gibt es kein „Vorne“ oder „Hinten“ …. Ein Schnitt mitten durchs Chassis und man hat zwei identische Teile.
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downhiller Kiesgruben-King


Anmeldedatum: 11.04.2008 Beiträge: 58 Wohnort: Thun
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Verfasst am: 24.05.2008, 08:35 • Titel: |
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Step 11
Nun noch die „Organe“ um das Teil zum „Krabbeln“ zu bringen
ESC und Motoren habe ich mit Steckverbindungen versehen, dass man alles leicht wieder trennen kann. Ein Motor muss „verpolt“ angeschlossen werden da die Motoren jeweils um 180° versetzt im Chassis eingebaut sind.
Kleiner Lüfter um dem ESC die Hitze zu nehmen.
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downhiller Kiesgruben-King


Anmeldedatum: 11.04.2008 Beiträge: 58 Wohnort: Thun
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Verfasst am: 24.05.2008, 08:40 • Titel: |
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Step 12
Freude herrscht ..... er läuft. Der Akku sitzt im Übrigen auf einer Platte unter der Elektronikplatte.
Nun wartet er noch auf die passende Karo.
Länge: 590 mm
Breite: 420 mm
Höhe: 180 mm
Bodenfreiheit: 105 mm
Radstand: 420 mm
Gewicht: 4950 Gramm
Zu gegebener Zeit werde ich natürlich noch Outdoor Bilder und Fahrbericht nachliefern.
Bis Bald …… und ROCK ON _________________ TRAXXAS REVO 3.3 / HPI FIRESTORM 10T G3.0 / GMADE G1 Crawler |
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aaron Administrator

Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 10665 Wohnort: Bruck an der Leitha
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Verfasst am: 24.05.2008, 08:49 • Titel: |
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Wow, den hast du jetzt aber schnell aufgebaut!
Im Ernst, danke für diesen umfassenden und gut bebilderten Bericht! Vom Aufbau her gefällt mir der Gmade besser als der Axial Crawler: Man hat sich irgendwie mehr Gedanken zur Performance gemacht (tiefer Akku, Motoren in den Achsen etc.)
Das Stirnradgetriebe dürfte ebenfalls besser geeignet sein, gerade in Hinsicht auf die hohen Drehmomente, die da wirken (werden).
Andererseits sind die Modelle nicht unbedingt vergleichbar - weder preislich, noch von den Abmessungen her. _________________ Neueste Artikel:
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downhiller Kiesgruben-King


Anmeldedatum: 11.04.2008 Beiträge: 58 Wohnort: Thun
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Verfasst am: 24.05.2008, 09:10 • Titel: |
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Da hast Du wohl recht ... werder preislich noch sonstwie vergleich bar. Wobei im Moment natürlich der tiefe $-Kurs auf unserer Seite ist
Zum Grössenvergleich .... hab hier noch zwei Bilder geschossen. Die Grösse von REVO und FIRESTORM sollte wohl jedem bekannt sein. So fällt der Grössenvergleich verständlicher aus ....
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Servant of Sin CULT-Urgestein

Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 1242 Wohnort: born Austria / live Germany
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Verfasst am: 25.05.2008, 09:08 • Titel: |
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| Whow! Schöner großer Crawler, und toller Aufbaubericht. Gefällt mir sehr gut! Ist ein ganz schöner Brocker der Gmade! |
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downhiller Kiesgruben-King


Anmeldedatum: 11.04.2008 Beiträge: 58 Wohnort: Thun
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Verfasst am: 28.05.2008, 13:36 • Titel: |
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So, zuguterletzt die Karo ..... und jetzt heisst Rock 'n' Roll
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CKMAXX Pisten-Papst

Anmeldedatum: 16.06.2006 Beiträge: 277 Wohnort: Köflach
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Verfasst am: 28.05.2008, 16:51 • Titel: |
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| Die Karo passt ja perfekt! Vor allem das Schwarz kommt super rüber! |
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mad max Moderator

Anmeldedatum: 12.02.2003 Beiträge: 589
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Verfasst am: 28.05.2008, 17:30 • Titel: |
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Die Motive sind auch nach meinem Geschmack - Daumen hoch!  _________________ If my calculations are correct, when this baby hits eighty-eight miles per hour, you're gonna see some serious shit. - Doc Brown |
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