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mani
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.02.2010
Beiträge: 610
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 Verfasst am: 25.07.2010, 17:46 • Titel: |
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Hallo
Danke einmal für die berichte.
Also wenn ich das richtig verstehe sollte ich mich laut deinem bericht haifisch_341 für einen Afterburn3680 etscheiden da der einen größeren Rotor hat und somit stärker und somit besser für den revo ist.
Was ich jetzt nicht ganz verstanden hab ist ob der jetzt stärker oder schwächer ist als der CC 2200. |
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xpy
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.06.2008
Beiträge: 833
Wohnort: Laichingen auf der Schwäbischen Alb
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| Verfasst am: 25.07.2010, 17:48 • Titel: |
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Stärker ist relativ aber er kann definitiv mehr leisten, als der CC2200.
Manuel |
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mani
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.02.2010
Beiträge: 610
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| Verfasst am: 25.07.2010, 17:51 • Titel: |
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ok dann werd so einen nehmen.
nur noch zur sicherhei:
der passt eh in den e-revo oder? |
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tiepel
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 20.01.2007
Beiträge: 940
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| Verfasst am: 25.07.2010, 18:15 • Titel: |
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Hi mani,
ich kann Dir nur den Rat geben, Dich sorgfältig ins Thema einzulesen.
Les Dir die vielen BL-Umbauberichte durch, und nimm Sie als Beispiel.
Ebenfalls solltest Du die oben genannten Links gut inhaltlich verstanden haben. Das ist sehr wichtig.
Zum 3680. Beachte, dass der Motor 80mm lang ist und die Kabel am hinteren Lagerschild quasi axial herauskommen.
Für 6S darf der Motor max. so gut 1000KV haben.
Und keine Angst, sowohl der Neu als auch der Afterburner leisten weit mehr, als man vernünftig umsetzen kann.
Gruß Reimund
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BL - Was sonst |
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mani
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.02.2010
Beiträge: 610
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| Verfasst am: 25.07.2010, 18:28 • Titel: |
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| ok dann werd ich das hald mal abmessen. |
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evader
inaktiv
Anmeldedatum: 13.09.2009
Beiträge: 214
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| Verfasst am: 25.07.2010, 18:41 • Titel: |
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| Mein Tipp: Das MMM 2200Kv System... Tausendfach erprobt, mehr Leistung als man braucht und in der Regel haltbar... |
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mani
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.02.2010
Beiträge: 610
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| Verfasst am: 25.07.2010, 18:43 • Titel: |
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| ja das hatte ich auch schon im sinn aber da ich ja jetzt einen Regler hab würde ich mir höchstens den Motor kaufen. |
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mani
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.02.2010
Beiträge: 610
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| Verfasst am: 25.07.2010, 18:51 • Titel: |
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| binn jetzt bei einem Motor höchstbietender |
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mani
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.02.2010
Beiträge: 610
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| Verfasst am: 25.07.2010, 19:15 • Titel: |
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jetzt noch zur übersetzung:
hab jetzt am HZ 40Z und am Ritzel17Z aber bei der ist mir mein alter motor abgeraucht.
meine überlegung ist jetzt das ritzel einfach gegen eins mit 12Z auszutauschen
oder ein HZ mir 68Z und einRitzel mit 24Z zu kaufen.
Was haltet ihr für besser?
lg |
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tiepel
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 20.01.2007
Beiträge: 940
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| Verfasst am: 25.07.2010, 20:53 • Titel: |
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Hi,
ich halte es für besser, wenn Du Dich erst einmal richtig einliest und die Tipps aus diesem Thread hier befolgst:
http://www.offroad-cult.org/Board/bl-combo-t19336.html 
Im übrigen kann man Dir keinen Tipp für eine Ritzel-/ HZ- Kombination geben, wenn man nicht weiss, was für einen Motor Du verwenden möchtest. Ich schätze aber mal, dass Du auf einen Mamba bietest.
Gruss Reimund
_________________
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