diffprobleme am mantis

rctom · Hop-Up Held Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 128

Dadurch würdest aber wieder genau das selbe Problem haben wir am Anfang. Die Auflagefläche ist zu klein und es herrschen große Kräfte auf einen kleinen Punkt. Das macht der Kunststoff nicht mit und die Welle bekommt Spiel. Die Reibung ist hier nebensächlich.

Denke das sieht man auch gut an meinen Bildern.

ohne Mod

mit Mod

ohne Mod

mit Mod

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Sonntagsfahrer aus Leidenschaft

rctom · Hop-Up Held Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 128

Da ich gerade selber bei meinem Mantis den Umbau mache -> so schaut das dann aus.

Hier sieht man den Rohling. Bekommt man im normalen Baumarkt für 1 oder 2€. 2mm x 4mm und ca. 1m lang. In der Mitte ein 2,5mm Loch bohren und dann 2,2mm Stücke runter schneiden.

Um möglichst gerade zu werden habe ich das in meiner kleinen Fräse gemacht. Früher hab ich das aber mit Bohrer, Säge und Feile auch per Hand geschafft.

Das ganze sieht dann etwa so aus

Natürlich müssen auch die Enden der Kreuzwellen auf 2,5mm abgedreht werden. Da ich aber keine Drehbank besitze, habe ich sie einfach in der Bohrmaschine eingespannt und mit meinem Dremel auf Maß runter geschliffen.

Erfüllt genau so seinen Zweck Wink

Tja und wenn dann alle Teile fertig sind, sieht dass so aus.

Läuft super sauber und da wackelt dann auch nichts mehr Smile

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tiepel · Offroad-Guru Anmeldedatum: 20.01.2007 Beiträge: 940

Klasse,
sehr schöne Anleitung!!
Danke dafür.
Gruss Reimund
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BL - Was sonst

denis_z · Verfasst am: 03.09.2010, 08:36 • Titel:

Ich habe seit neuem auch einen Mantis und ist mir gleich am anfang aufgefallen wie wackelig die Diffausgänge waren, und bevor ich weiter mit der aufbau machen woltle ich erstma die diffs richtig aufbauen, shimmen und befüllen. Dabei fand ich den Thread sehr interessant.

Vielen Dank für die schöne Anleitng.
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godlike86 · Hop-Up Held Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 77

sieht gut aus das du das zeugs aus einer messinglegierung machst. somit hast du ein material gewählt, welches bei gleitlagerungen auch gerne verwendung findet. würde mich aber trotzdem interessieren, wie es dann aussieht wenn das diff ein paar betriebsstunden runter hat. mfg

Alex.W · Verfasst am: 04.09.2010, 00:23 • Titel:

Hi,
wenn mal einer mutig ist, kann der jenige ja mal die Diffs vom carson specter/vulcano probieren. (wenn diese denn überhaupt passen)
ich habe selber einen vulcano, und die diffs haben 3 28er force motoren überstanden, und das komplett ori.
Nicht geshimmt oder so sehen auch noch gut aus Wink

ich kann ja mal wenns sein muss bilder vom hinteren diff machen.
hoffe das sich noch so aussehen, wie vor 2 litern.

Gruß, Alex

rctom · Hop-Up Held Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 128

Hatte ja den Mod schon in meinem Savage verbaut. Lange bevor es die XSS Differentiale gab. Da hatte ich die Plättchen ca. 2 Jahre in zwei Savy´s verbaut. In dieser Zeit sind mir die Spiders kein einziges mal kaputt gegangen. Und nachdem ich dann auf CEN-Diffs umgestiegen bin, sahen die alten Diffs noch so gut aus, das ich sie verkaufen konnte Wink

Kann aber sein, dass die Plättchen bei den hohen Brushless-Drehzahlen schneller verschleißen. Mal sehen...

Hab auch schon die Innereien der HPI Hellfire Differentiale da liegen (passen auch). Aber nach dem die vom Mantis noch so gut aussahen hab ich vorerst wieder mal diese verbaut. Die vom Hellfire sind qualitativ etwas besser und verkraften etwas Spiel eher als die vom Mantis...
Man kann übrigens auch die vom Savage verwenden wenn man die Shimscheiben weg lässt Wink

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godlike86 · Hop-Up Held Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 77

ich glaube die drehzahlen sind da weniger das problem da ein seriöser bl-umbau sich an der originalgeschwindigkeit orientiert. das problem bei der ganzen sache ist diese brachiale gewalt die die diffs mitmachen müssen wenn man vollgas gibt. sowas gab es zuvor noch nie. ich hab den mod auch gemacht und hab schon nen harten tag auf der strecke hinter mir. leider hatte ich nur billiges alu daheim rumliegen aber es ist besser als nix daran zu machen. dann werd ich demnächst auch mal versuchen. so ein messingstück zu bekommen.

Canneloni · Verfasst am: 04.09.2010, 10:28 • Titel:

Die Frage wurde schonmal gestellt aber - ich wiederhole sowas gerne bei keiner Antwort, gibt es auch Stabilere Diffs die man da auch einbauen könnte? (zB. die genannten Specter diffs.... die standart sind zwar nur 2-spiders aber sie halten BL aus da sie sehr stabil sind)

Passen diese wirklich hinein und/oder gibt es andere ? (ich mein, sooo den riesenunterschied in größe/form können die Hersteller doch gar nicht hineinbringen)
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enty · Verfasst am: 04.09.2010, 15:10 • Titel:

statt dem Mitteldiff kann man das Savy Diff mit Kyosho HZR nehmen, das passt ohne Umbauten rein. Sonst wirds sicher nochwas geben was passt. Aber ich glaub das der KlötzchenMod vom RcTom schon halten wird.
Hab mal das Diffcase abgemessen, vielleicht hat ja jemand ein anderes was passen könnte

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