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silex
Moderator
Anmeldedatum: 06.02.2009
Beiträge: 1439
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 Verfasst am: 16.10.2009, 19:02 • Titel: Eigenbau Projekt: Hilux-Slash Mischling =) |
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Eigenbau Projekt: Hilux-Slash Mischling
Hi allerseits! Hier nun das erste mal dass ich mich ins Crawler-Trial reinhänge, und dann noch mit einem Eigenbau. Mit Sicherheit klingt die Mischung da oben auf den "ersten Blick" etwas sonderbar, aber ich sag mal was ich eigentlich möchte:
Ich möchte mir einen Scale-Allrad-Truck bauen, der anders als Chrawler oder eine Hilux schneller als Schrittgeschwindigkeit fährt. Trotzdem soll er große Bodenfreiheit und ein wenig Kletter-Potential haben. Hinzukommen soll ein wenig "Fettleibigkeit", soll heissen kein Leichtbau weil m.E. schwere autos realistischer aussehen. aber dazu auch später.
Aufbau
Das Chassis wir komplett selbst gebaut. Hauptbestandteil wird ein Stahl-Vierkantrahmen in. Antrieb wird ein Allrad Antrieb über Mitteldiff. Motor: Titan 12T Trx-Motor mit Regler. Als Karo weiß ich noch nicht so recht was auf meine Maße passen könnte. Am liebsten wäre mir n schöner Pickup. Oder die Jeep-Karo vom Savage.. naja, später.
Los gehts
Da ich noch einiges rumliegen habe, werde ich viele Teile zusammen würfeln, hier mal der Grundbestandteil.
- LRP Strada XB Buggy Diffs, Achsen (also Querlenker, Achsschenkel usw)
- Hpi Mitteldiff
- Stock Räder vom Slash
- Antrieb wie gesagt auch der Stock Motor vom Slash...
- Dämpfer hätte ich gern die von RC4WD, mal sehen...
Hier mal ein paar Bilder, von der ersten Stellprobe:
der Rahmen ist aus 5x5mm Stahlprofil und 2mm Stahlblech gebaut. Ich werde mir die mittelkardans selber drehen müssen, weil es da bestimmt kein maß gibt. Als Versteifung kommt eine Platte zwischen Vorder- und Hinterdiff und um das Mitteldiff rundrum. Motor Soll nach vorn Vom Mitteldiff aus nach vorn schauen und regler daneben. Lenkservo steht noch nicht fest (also wie die anlenkung wird). Empfänger, kleinelektronik kommen hinter das mitteldiff. Akkus (2x6cNimH oder 2x2s Lipoly) kommen rechts und links neben das centerdiff.
soviel erst mal dazu.. mal sehen wann ich weiter komme..
Grüße aus Dresden
silex
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MoFlow
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 09.02.2009
Beiträge: 2059
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| Verfasst am: 16.10.2009, 19:30 • Titel: |
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| Sieht gut aus! Denkst du die Räder sind wirklich klettergeeignet? Ich denke dafür haben die zu wenig Grip... |
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Servant of God
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 21.08.2005
Beiträge: 2345
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| Verfasst am: 17.10.2009, 11:48 • Titel: |
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Hört sich sehr interessant an! Das ganze bekommt eine Einzelradaufhänung - oder?
Freu mich auf weitere Bilder!
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Canneloni
Moderator
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| Verfasst am: 17.10.2009, 12:13 • Titel: |
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Erinnert mich an die da:
Bin gespannt
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Wasty
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 17.10.2009, 15:45 • Titel: |
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Jehova! (Sorry wegen OT)
Canneloni:
Öhm was, Was in Dreiteufelsnamen ist das?
Mehr Infos, Haben will, Sabber wegwischen... Selber fahren
WOW 
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... Bürsten sind was für Haare und nicht für Motoren... |
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
Beiträge: 3030
Wohnort: München, Bayern
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| Verfasst am: 17.10.2009, 17:09 • Titel: |
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Das sind so 600-800 + Ps "crawler" buggys aus den USA. Fast schon ein Baja wenn nicht sogar einer.
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silex
Moderator
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| Verfasst am: 18.10.2009, 15:52 • Titel: |
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| Servant of Sin hat Folgendes geschrieben: |
| Das ganze bekommt eine Einzelradaufhänung - oder? |
das ist richtig, das wird zwar die achs verwindung einschränken aber ich hab keinerlei achsen da. es wird vom chassis her so Richtung Allrad-Slash mit Buggy-Radstand werden und mehr Bodenfreiheit werden. so was gibts glaub ich nicht so ganz als vorbild...
sollte die Einzelradaufhängung irgendwie nachteilig sein?
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silex
Moderator
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Beiträge: 1439
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| Verfasst am: 19.11.2009, 09:20 • Titel: |
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mal wieder was neues von mir zum meiner Kreuzung^^
wer mich kennt weiß, dass ich nichts ohne Prototypen baue. so auch das chassis für meinen Trialer. Das erste war halt nur zur orientierung und verbessern. das folgende ist nun ausgereift und komplett durchdacht und maßlich korrekt. Jedes Teil ist neu gemacht und wird diesmal auch irgendwann zum einsatz kommen. Was diffs und achsen angeht hab ich immer noch kein glück gehabt, aber vielleicht bekomm ich n pyso vom kollegen, dann sollte es weiter gehn können.
zu dem was neu ist: Die Vordere Skidplate wurde ähnlich dem Slash verlängert und kann nun die Lenkungsmechanik aufnehmen. sie wurde außerdem genau wie die hintere der Kontur des Rahmens angepasst. Die Mittelskid hat zwei verstrebungen bekommen, auf der das Mitteldiff platz nehmen wird. Der Rahmen selbst ist aus dickerem material gebaut: 6mm Vierkant Stahl (C4).
Das Diff was vorn ist immernoch das ausm Maverick onroader, ist aber baugleich mit dem aus Pyro und Strada. Mitteldiff kommt von Thunder Tiger.
soviel erstmal dazu, hier n paar pix:
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Servant of God
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 22.11.2009, 22:59 • Titel: |
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Sehr cool, da bin ich echt schon auf das fertige Fahrzeug gespannt. Wird sicher toll!
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xpy
Offroad-Guru
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Wohnort: Laichingen auf der Schwäbischen Alb
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| Verfasst am: 22.11.2009, 23:07 • Titel: |
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Hi,
schick, schick!
Was wiegt denn der Rahmen? Der sieht ja sehr massiv aus.
Manuel |
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