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Minaul
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 22.12.2008
Beiträge: 256
Wohnort: Schwabach
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 Verfasst am: 08.05.2010, 10:25 • Titel: |
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Bei Graupner sind normalerweise am Regler Kabel dran und am Motor nicht. Das heißt du musst die Kabel am Motor anlöten.
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Tamiya Hotshot II -> leider kaputt ;-(
Tamiya DB-01 Baldre |
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Haushofer
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 12.04.2010
Beiträge: 635
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 09.05.2010, 23:04 • Titel: |
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Hi
So heute ist der Regler gekommen und ich lese gerade die Anleitung und da steht irgendwas von
"Brushed-DC-Motor" ich weis nur das Brushed Bürstenmotor heißt aber mit DC Blick ich nicht Duch .
Könnt ihr mir das mit DC erklären??
Das wäre echt supi .
Ich will mir ja den neuen Regler nicht gleich abfackeln lassen.
Deswegen frag ich lieber.
Ein fettes Dankeschön an alle
MfG Flo
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Mangokiwi
Moderator
Anmeldedatum: 05.09.2004
Beiträge: 1419
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| Verfasst am: 09.05.2010, 23:14 • Titel: |
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| DC steht für direct current = Gleichstrom. Da du ja keinen Brushed-Motor benutzen wirst, ist das für dich uninteressant. |
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Haushofer
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 12.04.2010
Beiträge: 635
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 20.05.2010, 22:44 • Titel: |
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Hi
Also jetzt hab ich endlich BL, und es funktioniert!!!
Es macht spass den DT zu fahren mit power.
allerdings hab ich bemerkt das wenn ich ein kleineres ritzel drauf habe macht er keine Wheelies nur wenn ich eines mit zwei Zähnen mehr drauf habe dan maht er welche .
Nun zu meiner Frage: Wieso macht der DT mit einen größeren ritzel wheelies und mit einen kleineren keine mehr.
währ das nicht eigentlich umgekehrt???
die frage ist jetzt nicht lebensnotwendig aber mich würde das interessieren.
ich hoffe ihr habt dafür Verständnis.
mfg Flo
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Mountymudder
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 21.02.2010
Beiträge: 255
Wohnort: 57581 Katzwinkel
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| Verfasst am: 20.05.2010, 22:50 • Titel: |
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| Haushofer hat Folgendes geschrieben: |
Nun zu meiner Frage: Wieso macht der DT mit einen größeren ritzel wheelies und mit einen kleineren keine mehr.
währ das nicht eigentlich umgekehrt???
die frage ist jetzt nicht lebensnotwendig aber mich würde das interessieren.
ich hoffe ihr habt dafür Verständnis.
mfg Flo |
naja ein größeres ritzel dan hast du mehr speed mit nen kleineren weniger speed.
beispiel:
30 HZ und 10 ritzel damit haste eine untersetzung von 3:1
30 HZ und 15 ritzel damit haste eine untersetzung von 2:1
also umso größer das ritzel umso schneller wird dein fahrzeug und je nach motor geht dan dein fahrzeug auch mal vorne hoch.
Gruß Marcel |
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Haushofer
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 12.04.2010
Beiträge: 635
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 21.05.2010, 06:54 • Titel: |
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Ja aber wenn ich ein kleineres habe den hat er doch mhee Kraft auf dn Rädern.
Und wenn das den so viel ausmacht den müsste er doch auch bei Vollgas hochgehen oder wie muss ich das Verstehen?
Jedenfalls danke für deine schnelle Antwort!
Flo
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Mangokiwi
Moderator
Anmeldedatum: 05.09.2004
Beiträge: 1419
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| Verfasst am: 21.05.2010, 08:42 • Titel: |
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| Haushofer hat Folgendes geschrieben: |
Ja aber wenn ich ein kleineres habe den hat er doch mhee Kraft auf dn Rädern.
Und wenn das den so viel ausmacht den müsste er doch auch bei Vollgas hochgehen oder wie muss ich das Verstehen? |
Ausser Drehmoment braucht es Beschleunigung, die größer ist, als der Trägheitsmoment der Vorderäder. Die Beschleunigungsphase darf auch nicht zu kurz sein.
Zuletzt bearbeitet von Mangokiwi am 21.05.2010, 17:15, insgesamt einmal bearbeitet |
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Haushofer
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 12.04.2010
Beiträge: 635
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 21.05.2010, 15:09 • Titel: |
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Ah ja okay jetzt verstehe ich!
Denn ein fettes Dankeschön an euch ihr seit klasse!!!
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