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silv3r
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 19.10.2009
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 Verfasst am: 09.05.2012, 06:26 • Titel: Klappergeräusche beim starten |
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Hallo zusammen
Nach dem der Motor gereinigt wurde, weil der Schieber (Küken heißt der glaube ich) an und zu hakte macht der jetzt so merkwürdige Klappergeräusche beim starten und springt nicht an.
Nun weiß ich nicht was das ist und was ich machen kann.
Wer kann mir da helfen???
Vielen Dank in vorraus
Gruß silv3r
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Traxxas Rustler
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s.nase
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 19.12.2011
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| Verfasst am: 09.05.2012, 07:18 • Titel: |
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| Was hast du denn noch gereinigt ausser den Vergaser? |
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jenske
Moderator
Anmeldedatum: 04.06.2007
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| Verfasst am: 09.05.2012, 07:47 • Titel: |
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Kann es ein , das du den Kolben falsch herum eingebaut hast , und er an die Backplatte schlägt ??
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Gruß Jens
Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
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silv3r
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 19.10.2009
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| Verfasst am: 09.05.2012, 08:13 • Titel: |
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Sonst habe ich nur ein wenig Sprit durch den Motor laufen lassen.
Der Kolben wurde gar nicht ausgebaut.
Das einzige was ich noch abgebaut hatte war die Backplatte
der Vergaser ist auch dran geblieben weil ich den trotz erwärmen nicht abbekommen habe.
Hoffe mal das das nicht verkehrt war und der Motor jetzt hinüber ist.
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Decolocsta
Pisten-Papst
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Beiträge: 441
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| Verfasst am: 09.05.2012, 09:36 • Titel: |
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| wie genau hast du das alles saubergemacht? |
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silv3r
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 19.10.2009
Beiträge: 34
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| Verfasst am: 09.05.2012, 11:46 • Titel: |
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Den Vergaser bei geschlossenem Schieber mit Bremsenreiniger und dann durch den Vergaser mit Sprit den Motor bis sich das Schwungrad sauber drehen ließ.
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jenske
Moderator
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| Verfasst am: 09.05.2012, 18:51 • Titel: |
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Kann dir jetzt nicht ganz folgen . Wie sauber drehen , und du hattest die Kerze raus .
Warum hattest du den Motor gespült , war da Dreck drinn ??
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Gruß Jens
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silv3r
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 19.10.2009
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| Verfasst am: 09.05.2012, 19:18 • Titel: |
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ja hatte gedacht das da Dreck rein gekommen ist weil ich 7-8 Meter ohne Luftfilter gefahren bin und ich da Sand drin gesehen habe.
Kerze und Kühlkörper hatte ich abgebaut.
das Schwungrad hatte ich gedreht und es hakte,
darum habe ich den Motor gespült bis es sich wieder gut drehen ließ.
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RCPhilN
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 09.05.2012, 21:08 • Titel: |
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ojojoj, das hört sich garnicht gut an.
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jenske
Moderator
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| Verfasst am: 09.05.2012, 21:48 • Titel: |
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Ojojojoj  . Dem kann ich dann nur beipflichten .
Wenn sich die Kurbelwelle am Schwungrad nicht sauber drehen läßt , mit abgebautem Kühlkopf , gibt es die Möglichkeit das wirklich Sand in den Motor gekommen ist . Was zum frühzeitigen Tot des selben führt.
Oder es ist was verbogen oder gebrochen . Was das Klappern erklären würde . Wenn Er jetzt wieder dreht weil Dreck drin war , dürfte er aber nicht klappern .
Um welche Marke handelt es sich bei dem Motor eigentlich ?
Und wieviel ist er schon gelaufen (Liter)
Wenn ich ehrlich bin , mache ich dir da jetzt wenig Hoffnung .
Das beste wäre sicherlich , wenn du ihn ganz zerlegst LG raus und die Kurbelwelle nach hinten . Wenn du dann auf der Lauffläche Riefen siehst (
kleine feine sind normal , aber wenn du in den mit dem Fingernagel hängen bleibst wie bei einer Nagelfeile ) kannst du dich nach einem neuen umschauen .
Selbst wenn du ihn dann wieder zum laufen bekommst , läst sich der Motor nicht sauber einstellen und schwankt mit dem Gas .
Das liegt dann daran , das zwischen Kurbelwelle und Gehäuse Das Gemisch wieder nach oben entweicht .
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Gruß Jens
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