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Kokam 4000SHD (30C/40C-Zelle)

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    Autor Nachricht
    Reinhard
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    BeitragVerfasst am: 12.03.2007, 15:08    Titel: Kokam 4000SHD (30C/40C-Zelle)
    die neue von Kokam

    Testbericht wie üblich bei Geggie zu finden
    http://www.elektromodellflug.de/akku-test/kokam-parade.htm

    interessant auch der Link zu den Sicherheitstest von Kokam: http://kokam.com/english/product/kokam_safety_02.html

    z.B. volle Zelle mit 12Volt und 1C Ladestrom 1 Stunde lang überladen -> kein Feuer
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    aaron
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    Anmeldedatum: 15.01.2003
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    BeitragVerfasst am: 12.03.2007, 23:27    Titel: Re: Kokam 4000SHD (30C/40C-Zelle)
    2,5mOhm Innenwiderstand... da kommt wahrscheinlich keine NiXX Zelle mehr mit

    Welche Abmessungen hat die 4000er? Vielleicht brauch ich ja bald ein neues "Lipo-Brettl" ..
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    aaron
    Administrator



    Anmeldedatum: 15.01.2003
    Beiträge: 15344

    BeitragVerfasst am: 23.03.2007, 07:56    Titel: Re: Kokam 4000SHD (30C/40C-Zelle)
    Gefunden auf radiocontrolzone.com:



    Die 4000er Zelle ist demnach nur ein Stückerl länger als ein 6Z NiMh Pack.
    D.h. sie würde in jeden 7Z oder 2wd Akkuschacht passen, in dem man die Zellenposition verschieben kann.
    Aber in einige Cars passt sie halt nicht mehr rein.

    Den Daten nach sollte man damit selbst im 1/8er oder Elektro-MT ohne Parallelschaltung zweier Zellen auskommen.

    Ganz interessant auch die neue 2400er Kokam:



    Vom Strom (70A Dauer) für 1/10 absolut ausreichend, aber als 2s Akkupack nur ~ 130 Gramm schwer!
    Zusammen mit einem leichten Brushless Motor - Lehner 15xx, Feigao 380 etc. geht sich da je nach Regler ein kompletter Antrieb unter 350 Gramm aus!
    Das ist leichter als eine entsprechende 1/10 Verbrenner-Ausrüstung mit vollem 75ml Tank.

    Buggies knapp über 1000 Gramm und STs um die 1200 Gramm sollten damit kein Problem sein: Viiel weniger Verschleiß, wesentlich bessere Beschleunigung und Fahrverhalten (falls man weich genug abstimmen kann)
    Durch das geringe Gewicht sollte auch die - für heutige Verhältnisse ziemlich niedrige - Kapazität von nur 2400mAh wieder wett gemacht werden.

    Edit: Was man mit so viel Kapazität machen kann...

    Hier wird auf Clubebene eine Klasse namens "Pro Truck" gefahren: Brushless, 8000mAh Lipo (damit die Gewichtsbalance im 2wd nicht leidet) und 20 Minuten nonstop Finalläufe.
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    Zuletzt bearbeitet von aaron am 23.03.2007, 08:13, insgesamt einmal bearbeitet
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