Lüfter für die Titans

[Servant of Sin]

So, hab mir heute wieder mal nen E-Maxx bestellt, möchte zur Schonung von Motoren und Regler je einen Lüfter einbauen. Beim Regler hab ich schon eine Kongrete Idee, nur bei den Motoren weiß ich nocht nicht genau wie ichs anstellen soll, weil ja die Titans integrierte Lüfter haben.

4 Varianten hab ich im Kopf:

1. Lüfter vor die Motoren bzw. Motorkopf, so dass dieser vorn vorne in den Motor bläst.

2. Lüfter als TC3/TC4 Lüfter, welche auf einem Kühlkörper sitzen, und in den Motor (durch die ovale Öffnung) blasen - da befürchte ich jedoch, dass eine Hitzestau entsteht.

3. Wie Variante 2, nur von oben wegsaugend

4. Einen Aufclipkühlkörber mit Längsrillppen (ala TC3/TC4), Der Lüfter sitzt vorm Kühlkörber und bläst durch die Rippen.

Welche Variante haltet ihr für die Effektivste? Ich hoffe man kapiert, was ich meine.

_________________
THE BACKYARD BASHER

[willow854]

Hallo

Muß gard mal Pause machen vom schrauben.

Montiere die Lüfter auf jedenfall so, das sie blasen, nicht saugen! Kannst ja mal an nem Lüfter fühlen und vergleichen! Könnte man zwar meinen das es egal sei, aber auf der Saugseite kommt die Luft aus allen Richtungen, auch seitlich. Aber auf der Seite wo der Lüfter bläst, will die Luft garnicht wirklich seitlich weg, da zu schnell

mfg
Stefan


_________________
E-Revo mit 18.97k, Maxximum, 4s 4900er xCell, 1/10er Scaler, Asso T4 FT, Nomadio React

[Servant of Sin]

Ja, ich denke auch, dass blasend besser ist. Hier noch eine Skizze:



blau = Kaltluft
rot = Warmluf
grün = Kühlkörper
blau = Lüfter
grau = Motor
_________________
THE BACKYARD BASHER

[OgreCleaver]

Ich würde Variante 3 nehmen. Variante 4 bläst dir ja wieder erhitzte Luft auf den Kühlkörper.

[Mangokiwi]

Ich würde Variante 2 mit Kühlkörper kombinieren.
Ich glaube, dass es sowas fertig zu kaufen gibt.
_________________
[VERBORGEN]

[shadow]

von 3racing gibt's auch noch:



und



hab aber keine ahnung ob das in den e-maxx passt

[Servant of Sin]

Um Variante 3 gings mir in erster linie, nur war mir nicht klar, ob die saugen, oder blasen. Ja, und die passen fürn maxx.

Bei Variante 4 denke ich täte es auch gut hinhauen, weil ja der Kühlkörper die wärme direkt vom Motor ableitet, und er durch den Lüfter gekühlt wird.


_________________
THE BACKYARD BASHER

[Martin O.]

Die Motoren haben, wie du schon gesagt hast ja einen internen Lüfter. das Problem dabei ist, das die vorderen Kühlschlitze von den Motoren durch die Motorplatte verdeckt sind und die Lüfter somit nicht arbeiten können. Also würd ich sagen mal ne 3mm Distanzplatte zwischen Motor und Motorplatte und da dann Aussparungen reinmachen das die Motoren von der Seite Luft ziehen können.
_________________
[VERBORGEN]

[Servant of Sin]

Das ist eine tolle Idee Martin, so werd ich in kombination mit Variante 3 machen. Das dürfte die Ideallösung sein. Oder ich nimm die Traxxas Tuningmotorplatte, die ist jedoch etwas teuer.

Werde die Originalplatte mir dem Dremel so in der Richtung wie die Tuningplatte bearbeiten, und ggf. noch 1,5 Alubeilagscheiben zwichen Motoren und Motorplatte verbauen.
_________________
THE BACKYARD BASHER