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Barbarossa
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 18.12.2009
Beiträge: 132
Wohnort: Dortmund
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 Verfasst am: 04.09.2010, 21:55 • Titel: |
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Kann man das Teil irgendwo erstehen?
Gibt es ein Video?
Greets
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HPI Vorza Flux |
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BL_Racer
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 26.03.2009
Beiträge: 864
Wohnort: Aschaffenburg
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| Verfasst am: 05.09.2010, 00:17 • Titel: |
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Die Frage ist, wenn er mal nen Motor mit mehr Drehzahl nehmen würde,
ob das dann auch schneller geht.
Aber wahrscheinlich ist einfach das Fahrzeug an sich am Limit und hebt fast ab.
Mal schauen ob er es schafft...
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FlyingGekko
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 01.06.2003
Beiträge: 4521
Wohnort: Linz/ Urfahr
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| Verfasst am: 05.09.2010, 00:38 • Titel: |
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Drehzahl alleine sagt hier wohl wenig aus, es geht wie immer um die Leistung.
Man sollte nie auser Acht lassen, wie hoch der Luftwiderstand bei solchen Geschwindigkeiten sein kann (richtig übersetzte F1-Fahrzeuge erreichen ihr Geschwindigkeitslimit ja auch selten weil sie im Drehzahlbegrenzer hängen bleiben, sondern weil aufgrund des Luftwiderstandes nicht mehr geht)
Und ich denke nicht, dass dieses Fahrzeug erwerbbar ist. Wobei ich die Konstruktion auf Basis des TC3/TC4 sehr interessant finde.
mfg Stephan |
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BL_Racer
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 26.03.2009
Beiträge: 864
Wohnort: Aschaffenburg
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| Verfasst am: 05.09.2010, 00:50 • Titel: |
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Wenns um Leistung gehen würde, könnte er ja mal nen stärkeren Motor reinmachen 
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FlyingGekko
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 01.06.2003
Beiträge: 4521
Wohnort: Linz/ Urfahr
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| Verfasst am: 05.09.2010, 02:40 • Titel: |
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ja du hast es verstanden  |
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BL_Racer
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 26.03.2009
Beiträge: 864
Wohnort: Aschaffenburg
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| Verfasst am: 05.09.2010, 12:00 • Titel: |
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Ich bin mir nicht sicher, aber irgendwie lese ich in deiner Antwort pure Ironie?!
Wo issn das Problem, dass er nicht mal einen starken Motor reinbaut?
Oder war das ernst gemeint?
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Daniel N
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 14.08.2009
Beiträge: 965
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| Verfasst am: 05.09.2010, 12:21 • Titel: |
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| Les dir einfach mal die letztn 5-6 Beiträge durch |
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BL_Racer
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 26.03.2009
Beiträge: 864
Wohnort: Aschaffenburg
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| Verfasst am: 05.09.2010, 12:33 • Titel: |
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Und?
Ich denke halt mit einem NEU 1521 ist er nicht an der Grenze des möglichen, was Leistung und Drehzahl betrifft.
Gut, er kann keine andere Marke nehmen, schade, aber trotzdem.
Aber anstatt zu begründen, warum die These von mir vielleicht nicht funktioniert,
kommen nur sinnlose, einzeilige Kommentare die kein Stück weiterhelfen.
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Captain-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 22.05.2007
Beiträge: 649
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| Verfasst am: 05.09.2010, 13:33 • Titel: |
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Naja weiss nicht wieviele NEU 1521 du an 12S Lipo schon gesehen hast
und weisst, welche Leistung die Dinger umsetzen können in so einem Car.
Das Problem ist hier einfach nicht die Leistung des NEU 1521,
sondern überhaupt die massive Power des Setups auch auf den Boden zu bekommen!
Einen größeren Motor einzubauen, wäre für jedermann das kleinste Problem.
Und er wird schon wissen was er macht und was geht.  |
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Vespacrosser
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 23.11.2009
Beiträge: 1457
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| Verfasst am: 05.09.2010, 13:42 • Titel: |
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| Zitat: |
Naja weiss nicht wieviele NEU 1521 du an 12S Lipo schon gesehen hast
und weisst, welche Leistung die Dinger umsetzen können in so einem Car.
Das Problem ist hier einfach nicht die Leistung des NEU 1521,
sondern überhaupt die massive Power des Setups auch auf den Boden zu bekommen! |
Ich durfte schonmal nen 1521 in nem Powerboot an 10S sehen,  , die Leistung ist wirklich nur noch krank... Auch wenn man 1/8er Leistungen gewohnt ist das wirklich brutal, das ist ne ganz andere Welt, so ein 1521 mit HV...
Ich bezweifle auch dass er noch größere Motoren überhaupt umgesetzt bringt.
Außerdem, es ist doch glaub ich der Weldrekord eines Modellautos oder?
Noch mehr Leistung und das Ding hebt ab, womit die Weltrekordkriterien nicht erfüllt wären
Ich frag mich sowieso ob das Ding in dem Zustand überhaupt auf dem Boden bleibt 
Grüße |
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