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aaron
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Hofi 10
Pisten-Papst
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 Verfasst am: 06.12.2006, 13:47 • Titel: Re: Peak CRF V6 Kupplung im Vertrieb von Robitronic |
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Und wo liegen die Kosten der Kupplung????
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| Verfasst am: 06.12.2006, 13:50 • Titel: Re: Peak CRF V6 Kupplung im Vertrieb von Robitronic |
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| bei ca. 70,-- (einmal weniger, einmal mehr) |
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werner
Globaler Moderator
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Wohnort: Wels
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| Verfasst am: 06.12.2006, 14:53 • Titel: Re: Peak CRF V6 Kupplung im Vertrieb von Robitronic |
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und somit hat die einstellbare kupplung von SPM einen zusätzlichen vertriebsnamen...... is ja nix neues das teil...
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CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 30.08.2004
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| Verfasst am: 06.12.2006, 15:12 • Titel: Re: Peak CRF V6 Kupplung im Vertrieb von Robitronic |
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die spm hat aber nur 4 backen. aber vom prinzip her sind sie gleich.
ich würd mir aber beide nicht bzw. nicht mehr kaufen |
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maxxt88
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 07.04.2004
Beiträge: 576
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| Verfasst am: 06.12.2006, 15:15 • Titel: Re: Peak CRF V6 Kupplung im Vertrieb von Robitronic |
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wieso ???
unzufrieden admit gewesen
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Zuletzt bearbeitet von maxxt88 am 06.12.2006, 15:15, insgesamt einmal bearbeitet |
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CULT-Urgestein
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Beiträge: 5545
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| Verfasst am: 06.12.2006, 16:00 • Titel: Re: Peak CRF V6 Kupplung im Vertrieb von Robitronic |
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| ja, mit der spm. die hat ein eigenleben entwickelt. außerdem seh ich absolut keinen sinn in der einstellerei. tun sich die wenigsten an, die eine haben. da gibts eine empfehlung, die die meisten nehmen und gut ist. warum soll ich mir dann eine teure einstellbare kupplung kaufen? außerdem, je weniger teile eine kupplung hat, desto weniger kann kaputt werden. ich ziehe eine normale 3 backenkupplung jeder einstellbaren vor. die funktioniert, oder funktioniert nicht. wenn nicht, kommt eine neue drauf. ganz einfach. |
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werner
Globaler Moderator
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Wohnort: Wels
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| Verfasst am: 06.12.2006, 16:43 • Titel: Re: Peak CRF V6 Kupplung im Vertrieb von Robitronic |
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dem schliess ich mich voll und ganz an - hab halt übersehen dass dieses teil 5 backen hat.... im flachbahner, wo der motor quer eingebaut und die einstellfeder von aussen erreichbar ist macht das sinn, im buggy nicht, denn da musst jedes mal den motor ausbauen.....
zum experimentieren mit verschiedenen belägen und/oder federnhärten ist die speed 2.5 von rmv super... da kannst den backenträger sehr einfach tauschen (schwung bleibt drauf)... mit verschieden bestückten backenträgern gehts super.....
allgemein gesagt, bewähren sich im buggy die konventionellen 3-backensysteme sehr gut und die sind auch nicht so empfindlich dem staub gegenüber......
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Zuletzt bearbeitet von werner am 06.12.2006, 16:45, insgesamt einmal bearbeitet |
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Hofi 10
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 08.12.2006, 14:47 • Titel: Re: Peak CRF V6 Kupplung im Vertrieb von Robitronic |
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Ich glaub ich bleibe bei meiner 3 Backen Kupplung habe noch nie probleme damit gehabt 
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wolfi
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 08.12.2006, 17:03 • Titel: Re: Peak CRF V6 Kupplung im Vertrieb von Robitronic |
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Hi - waren fahren auch grundsätzlich die ganz normalen 3 Backenkupplungen - hatten noch nie Probs - und kosten außerdem nicht viel.
Gruß Wolfgang
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