Reifen bei 4WD

[Martin O.]

Hier mal ein auszug von DMC:
"An den Reifen sind keine Hilfsmittel, die nicht aus Gummi sind, verboten. Moos-Zell-Gummi-Reifen sind nicht erlaubt. Ein Insert aus Moosgummi darf jedoch gefahren werden, sofern dieser komplett vom Reifen verdeckt ist. Die Reifen müssen schwarz sein, ausgenommen hiervon ist nur die Beschriftung der Reifenflanken.
Felgen 2WD/4WD: Durchmesser Felge: max. 90mm
Reifen 2WD/4WD: Durchmesser Reifen: max. 90mm"

Warum werden dann eigentlich immer nur die gleichen Reifen/Felgen gefahren? Sind diese am leichtesten/leichtgängigsten?

Mfg Martin
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[VERBORGEN]

[Postfux]

Wird wohl daran liegen das es eben Reifen gibt die einen guten Grip aufbauen und andere eben nicht.
Unter gleichen Bedingungen wirst es meist der Fall sein das von den guten Fahrern der gleiche Reifen den Vorzug bekommt da diese das beste Resultat bringen.

Ist bei den Vebrennern nicht anders
Beispiel Finalergebnis 2 Lauf zur Deutschen Meisterschaft VB1:8

Zitat:

Platz Name Verein Fahrzeug Motor Reifen 1 Daniel Reckward Stoppelh. Oberhausen Kyosho MP-7.5 R&B Buldog 2 Patrick Feschtschenko Fast Boys Munich Mugen MBX-5 R&B Buldog 3 Sönke Matz SSB Bistensee Kyosho MP-7.5 Sirio Buldog 4 Tim Bremicker MSC Obermörlen Kyosho MP-7.5 R&B Buldog 5 Andreas Bartels MAC Pinneberg Crono RS-01 R&B Buldog 6 Helmut Fischer MC Welden Kyosho MP-7.5 R&B Buldog 7 Hoschy Markwart BIG Hamburg Kyosho MP-7.5 OS Buldog 8 Matthias Reckward Stoppelh. Oberhausen Kyosho MP-7.5 Sirio Buldog 9 Paul Eckmann Stoppelh. Oberhausen Mugen MBX-5 CMB MP Raptor 10 Katja Brammertz MFK Kürten Hyper-7 Pro-R OS Buldog

Bis auf eine Ausnahme sind alle das Buldog Profil gefahren, was darauf schliessen lässt das auf dieser Strecke und Wetterverhältnissen dieser eben der beste war um ein optimales Ergebniss zu erreichen
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[FlyingGekko]

warum immer die gleichen: weil bei der österreichischen Sm nur Proline Holeshot reifen verwendet werden dürfen (und da gibs 3 verschiedene arten die auch verwendet werden) also is man schon mal eingeschränkt. und in den meisten fällen werden dann nur noch Diskfelgen gefahren weil sie am wenigstens Schmutz in ihnen ansammelt, und sie sehr leicht sind.

hab mal mit einem langjährigen sm fahrer geredet. früher als es noch keine einschränlugnen bei der reifenwahl hatte man als normaler (nicht-teamfahrer) null chancen da man ja ned alle reifen mit haben konnte. meist gewann dann einer der fahrer die sehr lange auf der strecke trainiert haben (fahrer des jeweiligen clubs) der wusste welchen reifen er verwenden muss oder jemand der zufällig passendereifen mit hatte
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Gekko EVO...coming soon!!!

[Martin O.]

Danke euch beiden.

@Postfux:
Sowas ist mir noch nie aufgefallen :-)

@FlyingLosi:
dann werd ich solche Reifen mal am Impuls testen.

Mfg Martin
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[VERBORGEN]

[FlyingGekko]

ehm zu sagen is das ich von der elektro Sm rede. obs ne 1:10 verbrenner-SM gibt weiß ich leider ned
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[aaron]

nein, gibt es nicht
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[Tarimon]

Zitat:

Bis auf eine Ausnahme sind alle das Buldog Profil gefahren, was darauf schliessen lässt das auf dieser Strecke und Wetterverhältnissen dieser eben der beste war um ein optimales Ergebniss zu erreichen

Fast! Grundsätzlich hast du natürlich eigentlich Recht, nur das spezielle Beispiel war vielleicht ein wenig unglücklich, und zwar insofern, als das 6 der Finalteilnehmer RMV-Teamfahrer sind, und damit Best (Buldog) Reifen fahren mussten, und eben der Eine andere Medial-Pro Teamfahrer ist, und damit Medial-Pro Reifen fahren musste!




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Nach 14 endlosen Jahren endlich mal Vizeweltmeister...

[Postfux]

Wie Du geschrieben Grundsätzlich. Logisch wenn ich Teamfahrer bin und die Reifen gestellt bekommen das ich diese auch fahren muss, nur kann der Reifen ja nicht so schlecht gewesen sein da es ja auch andere Profile der Firma Best gibt!

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[Martin O.]

@Flyinglosi:
Der Impuls ist normalerweise ein Verbrenner. Aber überleg doch mal, was da raus kommt Verbrennercar+Elektrofreak
bald gibts dann auch bilder.

Mfg Martin
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[VERBORGEN]