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pete2004
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 05.01.2009
Beiträge: 294
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 Verfasst am: 05.07.2009, 12:59 • Titel: Stampede VXL |
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Hi zusammen,
da ich nicht viel im Forum zu dem Monster gefunden habe, wollte ich euch mal fragen, was ihr von einem Stampede VXL haltet. Hab ja jetzt ne Weile den emaxx und schau schon immer mal nach Alternativen (Kumpel hat nen e-savage und der macht auch viel Spaß).
Mir gefällt einfach der schlichte Aufbau, das Design und natürlich die Monster-Bodenfreiheit beim Stampede. Auch ist 2WD sicher auch interessant zu fahren..
Hat jemand den VXL schon mal gehabt/gefahren?
pete |
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Tomek900
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 02.03.2009
Beiträge: 39
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| Verfasst am: 05.07.2009, 13:21 • Titel: |
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Kannst du ohne bedenken kaufen
Das Auto ist einfach nur der Wahnsinn !!
Sehr stabil, gutes fahrverhalten
Kann ich dir nur empfehlen. Jeder der das Auto mal
im Einsatz gesehen hat möchte das haben
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HoBao Hyper St Pro
Traxxas E-Maxx BL
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pete2004
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 05.01.2009
Beiträge: 294
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| Verfasst am: 05.07.2009, 13:33 • Titel: |
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hört sich gut an!
Hab gesehen, Du hast ja zwei Stampedes. Wieso das?
Und wie würdest Du den Stampede bzgl. haltbarkeit bewerten (bei 2s/3s)? (Mein e-maxx ist da eher anfällig...)
cu
pete |
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Servant of God
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 21.08.2005
Beiträge: 2345
Wohnort: Schärding / Austria
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| Verfasst am: 05.07.2009, 19:27 • Titel: |
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Ich hatte mal einen Stampede, zwar nur mit 17er Bürste und 7 NiMh Zellen, aber Teil ging so schon recht gut, und machte auf Komando Wheelies, ist fasst unkapputbar, liegt beim Springen super in der Luft,... wirklich einfach aber toll zu fahren.
Bedenken hab ich jedoch mit der Leistung der VXL Variante, ich könnte mir vorstellen, dass das zu viel des guten fürs Fahrwerk ist. Der Truck ist schon etwas kippelig zu fahren. Und was die Geländegängigkeit betrifft kann er mit größeren 4WD Monstern auf keinen Fall mithalten. Ist mehr ein Funtruck.
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Tomek900
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 02.03.2009
Beiträge: 39
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| Verfasst am: 05.07.2009, 23:09 • Titel: |
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Ich hatte erst den XL-5 und dann den VXL. Habe dann den XL-5 auf Brushless umgebaut.
Den VXL habe ich schon seit 2 Jahren (ca. 70 Akkuladungen durch) und fährt immer noch super. Ist echt unkaputtbar. Karohalter 1x Kaputt, Diffausgang 1x und Radträger und du kannst mir glauben der wird echt nicht geschont.
3S würde ich nicht fahren viel zu schnell und unfahrbar.
An 2S geht der schon richtig ab Wheelies in jeder Lage.
Natürlich kann man ein Paar Sachen später verbessern aber eigentlich ist der schon aus der Box einfach Top und zur Zeit für 289,95€ zu bekommen
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pete2004
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 05.01.2009
Beiträge: 294
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| Verfasst am: 15.07.2009, 23:55 • Titel: |
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So, hab zugeschlagen und den VXL geholt. Hier mal ein paar Bilder:
Geht echt ab wie's Schnitzel. habe momentan nur 2s 4000 DesirePower drin - reicht aber schon 
Aber natürlich kein Vergleich zu meinem emaxx (der Stampede ist auch ne ganze Nummer kleiner - eher wie mein Reely Hotlander). Der maxx liegt schon viel satter auf der Straße bzw. im Gelände. Auch die Geräuschentwicklung ist ganz ungewohnt. Jetzt merkt man erstmal, wieviel Krach (Laufgeräusche) soein 4WD-Monster macht...
Spaß macht der Stampede aber allemal!! Werd ihn jetzt demnächst mit 3s lipo testen (aber mit größerem Ritzel..)
Grüße
pete
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wigwam
Pisten-Papst
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Beiträge: 434
Wohnort: Inzersdorf im Kremstal
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| Verfasst am: 16.07.2009, 00:53 • Titel: |
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Servus!
Hatte auch mal einen Stampede und war damals mit 17er Bürstenmotor schon sehr begeistert von dem Teil.
Was mir aber am allerbesten gefallen hat war der einfache Umbau zum Rustler .
Du hast so quasi mit einer Hand voll Teile 2 Spitzenfahrzeuge
Ob es bei den neuen Pede und Rustler Varianten immer noch so einfach geht müsstest dir Anhand der Explosionszeichnungen auf der Traxxas Seite ansehen.
Aber falls es möglich ist: Mach es
Haben beide Fahrzeugen ihre Stärken und machen beide unheimlichen Spaß 
MfG
Andi
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pete2004
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 05.01.2009
Beiträge: 294
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| Verfasst am: 17.07.2009, 18:16 • Titel: |
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Hi Wigwam,
ich hab jetzt die Battery Extension von Traxxas reingeschraubt, um auch die höheren 3s Lipos reinzubekommen. Allerdings bekomme ich jetzt die Kunststoffkarosse nur noch drauf, wenn der hintere Karohalter im letzten Loch oben sitzt. Damit hält er aber nur noch an 2 (und nicht wie in der unteren Position) an 4 Schrauben..Denke nicht, dass das auf Dauer hält. Gibts da noch einen Trick?
CU
pete
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pete2004
Pisten-Papst
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Beiträge: 294
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| Verfasst am: 20.07.2009, 16:43 • Titel: |
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So, Stampede VXL nächster Akt: Nach 4 Ausfahrten hat der Regler wohl den Geist aufgegeben. Er schaltet sich nach ca. 15min normaler Fahrt ab (alles noch Stock). Danach ist nix mehr zu machen. Auch nach längerem Abkühlen und Einschalten leuchtet er zwar grün und die Lenkung geht. Ein kurzer Druck aufs Gas lässt ihn aber wieder ausgehen. Der Kühlkörper auf dem Regler ist auch immer verdächtig kühl. Könnte sein, dass die Leistungstransistoren keinen Kontakt zum Kühlkörper haben und überhitzen.
Lässt man ihn einen Tag stehen, läuft er wieder 15 min usw.
;-(
Jetzt werde ich wohl oder übel den Service des Händlers (hobby und direkt - passt ja) testen müssen . Ich werde dann berichten...
CU
pete |
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Typ ohne Namen
Werkstatt-Meister
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Wohnort: 27234 Reckum (D)
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| Verfasst am: 03.08.2009, 21:56 • Titel: |
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| Traxxas schreibt für den 3s LiPo betrieb einen lüfter vor. kein wunder, dass er durchgebrannt ist. |
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