Tamiya Neo Shot: MB-01

[Ben]

Ich wollte die Diskussion eigentlich auf den Tamiya zurückführen.
F1 is ma egal (einfach nur langweilig.....)

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Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen.

[SebiF]

warum bringen die das auto nicht einfach auf den markt.
den im tamiya bereich gibts eh viel zu wenig neue cars.

also zb den dirt trasher und manta ray gibts doch schon ewig

die könnten wirklich schon längst neue autos entwickelt haben.

meine lieblingsfirma ist ja hpi, die mache wiklich andauernd neue autos und entwickeln weiter. offenbar ist der elektro bereich da anders
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Ein RC-Car ist erst dann komplett, wenn der Duftbaum drinnen hängt!

[FlyingGekko]

also ich glaub einfach es würd sich end rentieren für tamiya um des wirds gehn.


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[aaron]

meiner bescheidenen Meinung nach hängt das mit der entwicklung der Sternderljapaner-Teppichabstreifersektion zusammen.

Ansonsten kann ich es mir nicht recht vorstellen, dass man

a) die Zeit & Resourcen in ein Konzept steckt und dieses bis zu einem Prototypen bringt
b) dazu eine bewährte Basis, mit der man nicht viel falsch machen kann - das TA04 nämlich! heranzieht und
c) dieses Projekt dann cancelled!

Also an "technischen" Hürden ists sicher NICHT gescheitert...
auch wenn man (generell) zu vergessen scheint, wie man GUTE 1/10er Buggys baut (achtung gute wohlgemerkt, keine "Rennbuggys")
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[FlyingGekko]

vielelicht hat sich das ta04 als allgemein unpassend für einen buggy herausgestellt.

manche hersteller könnten ja wieder mal den versuch wagen ein chassi für buggys zu verwenden das es noch ned als tourenwagen gibt das wär doch mal was neues
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[aaron]

Das wird es wohl nicht mehr so schnell geben, Flyinglosi!

denn:

wann besteht Interesse, Geld in die Entwicklung eines Buggychassis zu stecken?
Wenn es Erfolg mit sich bringt, also Wettbewerbsbuggy.

Wenn ich mir nun aber so die 1/10 Buggys der vergangenen Jahre ansehe - oder besser noch, die STRECKEN

So denke ich, dass diese Strecken immer "glatter" und fester werden. Keine Schlaglöcher, Steine etc. mehr

Das hat allerdings auch Auswirkungen auf die Konstruktion der Fahrzeuge: Auf einem relativ ebenem, griffigen Untergrund, spielen Dinge wie Lenkgeometrie, Gewicht(sverteilung) etc. eine zunehmend wichtigere Rolle - eigentlich eine Domäne der Flachbahner.

Aber wen wunderts? Die Strecken der Buggys sind (im Vergleich) auch schon zu Flachbahnstrecken mutiert, klar, dass man da ein TW chassis adaptiert.

Interessant finde ich auch die Meinungen einiger Leute, die schon länger im Buggysport zu sein scheinen und hier interessante Vergleiche zwischen den einzeönen Modellrevisionen anstellen.

Einheitlich ist man sich da der Meinung, dass das Vorgängermodell auf einem "echten" Offroad Kurs gegenüber dem Aktuellen Modell keine/kaum Nachteile hat - nur auf den glattgebügelten Strecken sind dann eben mehr oder weniger große Unterschiede zu bemerken.
Siehst du, wo die Entwicklung hingeht?

In einem amerikanischen Magazin ist ein Vergleichtest zwischen Losi XX4 und Losi XXX-4 erschienen.
Demzufolge wurde dem XX-4 sogar ein besseres "rough track handling" bescheinigt als dem Nachfolger, wohingegen der XXX-4 wieder auf der flachbahnähnlicheren Piste punkten konnte.


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[Ben]

Vielleicht is das nur ein Prototyp eines neuen Buggys?
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