Was könnte das Problem sein? (E-Firestorm Flux)

[KingLuigi]

Bei meinem E-Firestorm Flux ist es komischer weise so, dass wenn ich gas gebe dass der motor so eigenartig vorwärts-rückwärts zuckt.

kennt sich damit jemand aus oder hat jemand eine leise vermutung woran das liegen kann?
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MfG Lukas Krammer

Garage: HPI E-Firestorm Flux; Rallye Subaru '98

[Barney]

Da er keinen Sensor hat zuckt er halt, weil der Regler nicht weiß in welcher Position der Rotor steht. Hast du es schon mal mit gasgeben und anschieben probiert? Vielleicht hilft das.
MfG Jan
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TLR 22
Team Durango Dex410R
1/16 E-Revo VXL
Traxxas Slash 4x4 Platinum
E-Revo Brushless Edition
HPI Savage Flux XL

[spinsV8]

vielleicht solltest auch mal auf 2,4Ghz umsteigen!

[KingLuigi]

geldmangel!!!

aber das ist das nächste was ich mache wenn ich wieder geld habe...
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MfG Lukas Krammer

Garage: HPI E-Firestorm Flux; Rallye Subaru '98

[RCPhilN]

jetzt ist eben die frage, wie stark er zuckt! normalerweise sollte man es eigentlich kaum warnehmen. aber wenn der wagen auf dem bodensteht und nicht vorwärts will, erst nach einer sekunde oder länger, dann liegt da ein Problem vor.

bei meinem merke ich Garnix. der fährt einfach los.
nur wen ich ganz wenig gas gebe zuckelt er ein bischen und fährt dann ganz langsam vor. und das bei 8KG. das ist kein vergleich zu deinen 1,6KG
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Mit hochverdichteten Grüßen
Savage XL Flux MMM 6s
TT01-E Brushless 3s
DX3s
HK500GT
Blade MSR
DX6i

[KingLuigi]

eigentlich hat er ja 3kg soweit ich weiss

und das mit einer sekunde oder länger: schön wärs! da geht gar nix

der zuckt dass es ärger nicht mehr geht

und das mit dem wenig gas geben kenn ich

aber das ist ja eigentlich so gut wie gar nicht da

aber das ist alles erst seit ich meinen alten regler kurzgeschlossen habe und mir den selben regler neu gekauft habe...
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MfG Lukas Krammer

Garage: HPI E-Firestorm Flux; Rallye Subaru '98

[RCPhilN]

vieleicht stimmt die neutralstellung von der Funke nicht! du musst dem regler erst beibringen, wo das gasgeben anfängt und wo es aufhört! dh. ritzel abmachen, auto und funke aus, an der funke vollgas nachdem du die funke angemacht hast, dann bei gedrückter vollgasstellung den regler anmachen.
dann gedüdel abwarten, das selbe mit der bremse machen.

das ritzel deshalb abmachen, damit dir der wagen nicht ausversehen abhaut! (was er ja im moment sowieso nicht macht, aber sicher ist sicher)

so müsste das eigentlich klappen.
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[KingLuigi]

[RCPhilN]

hm. dann guck mal in der anleitung nach wegen den stellungen (bitte jetzt nicht die "anderen" stellungen nachgucken )
weil es müsste am regler liegen.

auser du machst garnix an der funke und er zuckt schon! dann würd ich mal die antennenkabel wo anderster hinhalten. vieleicht wirds ja deswegen "gestört". glaub ich aber eher nicht. sogar bei meinem bruder funktionierts.
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Mit hochverdichteten Grüßen
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[KingLuigi]

der regler geht mir aber wirklich schon lange am nerv mit solchen blödheiten

weiss wer von euch wo man regler bei castle einschicken kann oder anspruch auf garantie erheben kann?
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MfG Lukas Krammer

Garage: HPI E-Firestorm Flux; Rallye Subaru '98