Sämtlich Lipos blähen

[Diesch]

Hi @ all ich brauch Eure Hilfe. Ich fahre jetzt seit 3 Jahren brushless. Aktuell den EB48 von Tekno RC. Aber ich brauch jede Saison neue Akkus, da mir egal welcher Hersteller es ist, die Akkus mit der Zeit blähen.

Hier meine aktuelle Konfiguration:

Tekin RX8 mit Motor Tekin T8 1900 KV, Übersetzung 16/44

oder

Tekin RX8 mit Motor Tenshock XL812 2400KV, Übersetzung 14/44

Akkus:

2x RB Energy Lipo 7000 mAh 75C 4S (seit April 2014 in Betrieb)
2x Gens Ace Lipo 5800 mAh 45C 4S (seit 2012 in Betrieb)
2x Intellect 6800 mAh 70C 2S (2013 in Betrieb, ca. 4 Monate)
2x Turnigy 4500mAH 30C 4S (seit 2011 in Betrieb)

Ich hab schon alles mögliche probiert. Auf- und abritzeln, Timingeinstellungen (bis auf die kleinste mögliche Variante) und neue Kabel. Die Akkus sind nach der Fahrt gut warm, um die 40°C je nach Aussentemperatur. Akkuabschaltung liegt bei 3,2V pro Zelle.

Der einzige Akku, der noch nicht gebläht ist, ist ein 3 Jahre alter Turnigy! Dazu muss man sagen, dass er nur 2011 richtig benutzt wurde und jetzt nur noch für Testfahrten.
1 Turnigy, 1 GensAce, 2 Intellect sind defekt und bereits entsorgt worden. Der Turigy war defekt, der Gens Ace und die Intellect derart gebläht, das ich sie entsorgt habe. Der 2. Gens Ace ist jetzt auch zu stark gebläht, den benutze ich auch nicht mehr.
Auch die neuen RB´s sind schon ein wenig gebläht, Zellendrift liegt bei 6mV

Ich weiß einfach nicht mehr weiter, an was das liegen könnte..
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www.rc-oberpfalz.de

TeknoRC EB48~Tekin T8 1900KV
Traxxas Summit 1:8
Traxxas Summit 1:16~RTR

[Lizard]

Zu tief entladen?

Wieviel Spannung haben die Zellen, wenn Du die Akkus nach der Fahrt an den Lader hängst?

[amigaman]

Da kommen die üblichen Verdächtigen raus:
- Zu tief entladen. Je nach Einstellung kommen die 3,2 beim ersten Gasstoß oder erst, wenn die Zelle schon deutlich unter 2,5V hatte
- Entladestrompulse zu hoch
- Zu lange leer liegen lassen
- Zu lange voll liegen lassen
- Zu lange und/oder zu warm gelagert
- Zu oft verwendet (Zyklenzahl erreicht)
- einfach scheiß Material
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Gruß, Jens

Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
Sohn: Traxxas Stampede @ 2S 5,8Ah LiPo

[Gartenzwerg]

Weil ich seit 2 Jahren dieselben Probleme habe, habe ich diese Saison mal gezielt nach "1p" Akkus gesucht.
SLS bietet sowas (zumindest in den 1/10er tauglichen 2s Hardcases).

Noch ist alles rosig, aber das ists ja in der ersten Saison immer - interessant wirds dann nach der Winterpause.
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mfg,
Bernhard

ca. 30 Autos, 4 Boote und 6 Motorräder... kennt jemand ein Mittel gegen den "Haben will"-Impuls?

[amigaman]

Gibts überhaupt noch Akkus mit mehreren Parallelzellen?
Das hat man doch vor Jahren schon aufgegeben, weil man die Chemie mittlerweile gut im Griff hat.
Außer bei Sondergrößen, wo evtl. eine kleinere Normzelle benutzt werden könnte, ist das doch sinnlos.
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Gruß, Jens

Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
Sohn: Traxxas Stampede @ 2S 5,8Ah LiPo

[Men_TOS]

...fährst du in der "Sandgrube" oder regelmäßg Rennserien?

Akkus sind wie Reifen Verschleißteile und Lipos haben ein recht kurzes Leben im Vergleich zu anderen Akkutypen.

Was für ein Ladegerät/Balancer wird verwendet, wird geladen (einzeln, in Serie, parallel)?
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[FlyingGekko]

Ich tippe mal, dass du die Akkus voll geladen lagerst!