Kevlar Hauptzahnräder von Team Losi 48/64dp

[FlyingGekko]

was ist das???

http://www.teamlosi.com/newprod/2003prods/kevlar_gears.htm

ein hauptzahnrad???

[aaron]

hab ich heute auch gesehen...
sieht aus wie einZahnrad

na scherz, Losi scheint wohl ihre bisherigen Zahnräder erstetzen zu wollen (weil sie nicht teurer sind als die herkömmlichen...)
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[frogkilla]

aus dem zeug macht man:
splitterschutzwesten, kugelsichere westen, Verbundwerkstoff kampfhelme und so cooles zeug

isti einfach!!!!

mfg
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[VERBORGEN]

[GJR]

Die sind wahrscheinlich beeser als die Zanhräder aus Plastik, nehm ich mal an.

[aaron]

Artikelnummern der bestehenden Zahnräder
A3927 90T 48-Pitch Hauptzahnrad (XXXT) 5,30
A3928 88T 48-Pitch Hauptzahnrad (XXXT) 5,30
A3929 86T 48-Pitch Hauptzahnrad (XXXT) 5,30
A3930 84T 48-Pitch Hauptzahnrad (XXX) 5,30
A3931 82T 48-Pitch Hauptzahnrad (XXX) 5,30
A3932 78T 48-Pitch Hauptzahnrad (XXX) 5,30
A3933 76T 48-Pitch Hauptzahnrad (XXX) 5,30
A3944 86T 48-Pitch Hauptzahnrad (XXXS) 7,50
A3945 88T 48-Pitch Hauptzahnrad (XXXS) 7,50
A3946 90T 48-Pitch Hauptzahnrad (XXXS) 7,50
A3950 108T 64-Pitch Hauptzahnrad (XXXS) 7,50
A3952 118T 64-Pitch Hauptzahnrad (XXXS) 7,50
A3954 128T 64-Pitch Hauptzahnrad (XXXS) 7,50
A3957 90T 48-Pitch Hauptzahnrad für Slipper (XXX4) 5,30
A3958 92T 48-Pitch Hauptzahnrad für Slipper (XXX4) 5,30
A3959 94T 48-Pitch Hauptzahnrad für Slipper (XXX4) 5,30


Artikelnummern der neuen Zahnräder.
LOSA3907 51T/32P Kevlar Spur – Slip (XXX-NT) 4.00
LOSA3943 128T/64P Kevlar Spur/Pulley (XXX-S) 5.00
LOSA3965 94T/48P Kevlar Spur – Slip (XXX-4) 4.00
LOSA3966 92T/48P Kevlar Spur – Slip (XXX-4) 4.00
LOSA3983 82T/48P Kevlar Spur – Slip (XXX/T) 4.00
LOSA3987 86T/48P Kevlar Spur – Slip (XXX/T) 4.00


werden wohl die neuen HZ von Losi werden (es sind keine 9xxx Tuningnummern)
Schade aber, die "bunten" haben mir besser gefallen
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[frogkilla]

nach meinem 1. jahr HTL kann ich sagen:
Plastik gibt es nicht!!!!!!
es gibt nur kunststoffe
.. hehe.. endlich weiss ichs mal besser...

ja, es ist "zäher" und bricht nicht so schnell
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[VERBORGEN]

[Reinhard]

zäh ?

also Aramid bzw. Kevlar ist Teufelszeug !!

schon mal probiert das zu bohren ?

oder das rohe Gewebe zu schneiden ?
mit nem Scharfen Stanley-Messer praktisch unmöglich..
ne Scharfe Scheere geht gerade so...
dann braucht man für 20cm schneiden von Gewebe ca. 10min

nach 50cm schneiden ist die scheere kaputt...

zum Vergleich: 20cm normales GFK-Gewebe oder Kohlegewebe schneide ich in 5 Sekunden *gg*

zum Glück gibt es ja gute Kevlar-Scheeren...
die halten dann schon einige Meter schnittlänge aus..
und kosten beim Lindinger z.B: auch nur ÖS 1600,- !!!!!!!

also Kevlar/Aramid-Gewebe zu verarbeiten ist Hölle !!

aber geiles Zeugs..
Rümpfe die ich mit Kevlar repariert habe brechen NIE wieder an der Stelle..
drum kommt es bei mir immer schon im Voraus rein bevor was bricht..

ist dann schon arg wenn ein 2kg Hotliner aus 60m senkrecht in den Boden knallt, der Brushless-Motor in nem halben meter ind er Erde steckt (und man 10min mit Schaufel danach graben kann)
aber der Rumpf heil bleibt wegen dem Kevlar !!

also es ist zäh, für schlagbelastung usw. besser als Kohlefaser das splittern kann..
aber auch ned Steiff wie kohlefaser sondern eher weich..


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Meine Privatseite: www.kraeuterbutter.at
Aktuell: verkaufe Roxxter11 3D Hubschrauber -> bereits VERKAUFT
und wieder ein super Crash: CRASH-Bilder

[Gast]

wow, klingt nach einem sehr guten Material!

[FlyingGekko]

und nach meinem 2 jahren htl weiß ich:

plastik gibt es sehr wohl es bezeichnet stoffe die man nicht durch zerspannung formt sondern durch spritzen in formen etc

[Ben]

Kevlar, na gut dieses Fahrzeug kennen sicher die meisten von euch es nennt sich HMWV oder Hummer

Die gesamte Karosserie ist aus Kevlar gefertigt, dieser Kunststoff hält in der verwendeten Stärke schwerem MG Feuer Stand. Da Kevlar wesentlich leichter ist als Blech oder Stahl kann man den Hummer sogar aus dem Flugzeug "werfen"
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