| Autor |
Nachricht |
|
radlfreak
Streckenposten
Anmeldedatum: 11.05.2008
Beiträge: 10
|
 Verfasst am: 15.05.2008, 06:57 • Titel: Ansmann Virus NON RTR contra Robitronic Protos NON RTR |
|
|
Hallo,
ich bin nach längerer Abstinenz am überlegen wieder in den RC Sport einzusteigen mit einem Verbrenner Buggy.
Funke ist noch vorhanden also bin ich auf der Suche nach Non RTR Modellen und dabei über den Virus, den Specter und den Robitronic gestolpert.
Favorisiert hatte ich den Virus, habe aber hier schon einiges über DiffProbleme gelesen, wobei ich nichts konkretes gefunden habe welcher Art die Probleme sind/waren bzw. ob sie das aktuelle 2008er Modell noch betreffen.
Lohnt sich die 100,- Euro mehr Investition für den Protos? Obwohl der z.B. keine Pivot Ball Aufhängung hat?
Ich werde den Buggy wohl nie wettbewerbsmässig einsetzen und bezeichne mich selbst mal als Hobbyfahrer mit relativ wenig Zeit für den RC Sport (klar, am Anfang wohl mal wieder öfter aber danach?)
Ein Umbau auf einen stärkeren .28 Motor würde ich dem Virus wohl je nach Leistung des Modells auch gönnen, das Argument fällt also auch aus.
So, jetzt bin ich mal auf Eure Meinungen , Tipps und Hinweise gespannt
Danke auf jeden Fall schonmal dafür |
|
| Nach oben |
|
 |
Inactive
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 30.08.2004
Beiträge: 5545
|
| Verfasst am: 15.05.2008, 08:05 • Titel: |
|
|
ich persönlich kenne keines der von dir genannten modelle.
aber ein reines bauchgefühl wehrt sich gegen den virus und den specter. wobei ich den specter schon einmal in der hand halten durfte/mußte. ich hab ihn so schnell ich konnte wieder bei seite gelegt.
ich nehme an, du kennst den tollen bericht von aaron
http://www.offroad-cult.org/Tracktest/Robitronic-Protos/Robitronic-Protos.htm
rein aus dem bauch heraus, würd ich den protos nehmen. die dinger (protos/mantis) wurden ja auch schon erfolgreich auf brushless umgebaut. dürften also durchaus haltbar sein. |
|
| Nach oben |
|
|
jannnn
Gast
|
| Verfasst am: 15.05.2008, 15:07 • Titel: |
|
|
| ein freund von mir hat nen specter nichts überragnedes aber zum spaßfahren in ordnung was mich am protos stören mich die plastik dämpferbrücken ein wenig kann aber schlecht beurteilen ob das ein großer nachteil ist |
|
| Nach oben |
|
|
aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
|
|
| Nach oben |
|
|
MW
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 10.03.2008
Beiträge: 103
|
| Verfasst am: 15.05.2008, 16:00 • Titel: |
|
|
@ aaron: Da muss ich vollkommen recht geben die Kunststoffteile sind massiv und flexibel, massiver als die Untern Querlenkerhalter aus Alu 
Hallo radlfreak
Das einzige was mir beim RTR nicht gefallen hat was das Lenkservo....aber in deinem Fall ist das nicht wichtig 
Ein paar Erfahringsberichte:
http://www.offroad-cult.org/Board/robitronic-protos-t3133,highlight,protos,start,20.html
http://www.offroad-cult.org/Board/robitronic-protos-t7429,highlight,protos.html
PS: Was ist eine Pivot Ball Aufhängung??
Mfg
Zuletzt bearbeitet von MW am 07.08.2011, 12:10, insgesamt 2-mal bearbeitet |
|
| Nach oben |
|
|
Rx*
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 06.07.2007
Beiträge: 400
Wohnort: Stuttgart
|
| Verfasst am: 15.05.2008, 16:14 • Titel: |
|
|
Das da, da sind die Radträger nicht mit den C-Hubs verschraubt, sondern "eingekugelt" (meines Wissens nach, sollte es nicht stimmen, steinigt mich  ) |
|
| Nach oben |
|
|
marc993turbo
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 19.09.2006
Beiträge: 169
|
| Verfasst am: 15.05.2008, 16:25 • Titel: Re: Ansmann Virus NON RTR contra Robitronic Protos NON RTR |
|
|
| radlfreak hat Folgendes geschrieben: |
Hallo,
ich bin nach längerer Abstinenz am überlegen wieder in den RC Sport einzusteigen mit einem Verbrenner Buggy.
Funke ist noch vorhanden also bin ich auf der Suche nach Non RTR Modellen und dabei über den Virus, den Specter und den Robitronic gestolpert. |
Tag zusammen,
ich habe den Protos seit Dezember letzten Jahres und kann nichts negatives über den Wagen sagen.
BZW, ich habe sogar zwei Proti , einen nehme ich als T-Car (  ) da es für mich nix schlimmeres gibt, als an einem schönen sonnigen Tag 30 Min. durch die Gegend gekurvt zu sein und dann den Fahrbetrieb nach 20 Min. einzustellen, weil bei irgendeinem Überschlag was zu Bruch gegangen ist.
Meine Erfahrunge wie folgt, nach geschätzten 30-40 Litern mit dem Wagen:
1. Motor ist absolut problemlos, warm wie kalt gut zu starten, gut einzustellen. (Seili habe ich nicht benutzt, Ansmann Startbox klappt eins a)
2. Was ist bis dato drauf gegangen? Vieles Aber alles Crash-bedingt, durch Vershleiss ist mir noch nix draufgegangen.
Bis jetzt benötigt:
2 Lenkhebel,
2 Karos geschafft,
2 hintere Dämpfer geschlachtet,
2 Spoiler geschlachtet,
1 vorderer Dämpfer platt,
1 Chassisplatte fertig (verbogen nach diversen Überschlägen, hatte aber schon so einiges an Durchmesser nach den ganzen Fahrten auf Schotter eingebüsst und war durchgewalkt wie nicht noch etwas)
2 Sätze Lager nach diversen Wasserdurchfahrten und mangelnder Trockung
1 Axial Motor (Staubtod), da habe ich genialerweise den Luffi nicht gewechselt (an zwei sehr, sehr staubigen Tagen) Ich hab´s einfach vergessen - aufgefallen ist mir das übrigens nicht etwa, weil der Motor sofort die Biege gemacht hat, sondern weil soviel Staub im Motor war, das die Wendel der Glühkerze (!!!) mit Staub zu war und der Motor im LL ausging. Man kann sich denken, dass der Motor nach diesem Tag nicht mehr lief.
Gefahren bin ich in einer trockenen "Lehmgrube", da kann man sich nach 2 Stunden Aufenthalt Krümel aus der Nase holen, evtl. sollte auch der Mensch dort eine Staubschutzmaske tragen.
Die vorderer Chassistrebe (Gewindestange mit Kugelpfanne) war in der ersten Serie wirklich schlecht gemacht, das wurde aber geändert und jetzt sitzt dort eine stabile Kunstoffstrebe.
Die Diffs wurden nicht geshimmt und laufen nach wie vor eins a, evtl. kann man das Konstoffresorohr gegen eine besseres austauschen, das hat bei mir nach einem recht heftigen Frontaleinschlag leider an der vorderen Verschraubung die Biege gemacht.
Aber sonst ist der Karren wirklich robust! Für einen Anfänger wie mich ist und war der Wagen gut geeignet. Und das Teil wurde wirklich geschunden wie nicht noch etwas. Ich habe mir nach so manchem Überschlag wirklich die Fragezeichen von den Augen wischen müssen, dass der Wagen mir nix Dir nix so weiterlief.
Marc. |
|
| Nach oben |
|
|
jannnn
Gast
|
| Verfasst am: 15.05.2008, 17:53 • Titel: |
|
|
| hab ja extra noch gesagt das ich nicht beurteilen kann inwiefern das ein nachteil ist |
|
| Nach oben |
|
|
MW
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 10.03.2008
Beiträge: 103
|
| Verfasst am: 15.05.2008, 18:47 • Titel: Re: Ansmann Virus NON RTR contra Robitronic Protos NON RTR |
|
|
| marc993turbo hat Folgendes geschrieben: |
Die vorderer Chassistrebe (Gewindestange mit Kugelpfanne) war in der ersten Serie wirklich schlecht gemacht, das wurde aber geändert und jetzt sitzt dort eine stabile Kunstoffstrebe. |
Ich glaube du verwechselt da etwas..in der ersten Version war es die Kunststoffstrebe=diese wurde durch die Metallstrebe ersezt.
Ich muss dir recht geben!! Der Protos ist wirklich seeeeeehr massiv.
Mfg Matthias
Zuletzt bearbeitet von MW am 02.11.2009, 15:55, insgesamt einmal bearbeitet |
|
| Nach oben |
|
|
radlfreak
Streckenposten
Anmeldedatum: 11.05.2008
Beiträge: 10
|
| Verfasst am: 15.05.2008, 19:04 • Titel: |
|
|
...wow...
ich bin echt überrascht wieviel nützliches Feedback man doch in einem Forum bekommen kann.
Das habe ich in anderen Foren auch schon ganz nders erlebt.
Danke an alle die bis jetzt gepostet haben, Ihr seid echt spitze
Mal schauen ob sich auch noch Virus Treiber zu Wort melden |
|
| Nach oben |
|
|
|
