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Panther1909
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 07.03.2010
Beiträge: 62
Wohnort: Dortmund
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 Verfasst am: 25.04.2010, 21:25 • Titel: |
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| Vinlancer hat Folgendes geschrieben: |
| Der LRP-Buggy sagt mir nach Aarons Test nicht mehr zu. |
Da würde ich gerne mal nachhaken. Ich habe mir das Auto aufgrund
des Tests von Aaron und meinen positiven Erfahrungen mit der Nitro-
Variante zugelegt. Das einzig negative in dem Bericht ist doch eigentlich die
umständliche Spannungsversorgung des LRP-Reglers. An diesen bist Du ja
nicht gebunden, da es ein Team Kit ist, und Du Dir die Elektronik frei
aussuchen kannst.Ich habe mir den Flux Blur Regler und den Kontronik
Kira 600-24 reingepackt, war heute mal auf einem etwas grösseren
Parkplatz und mich hat die Power sprachlos gemacht. Meines erachtens
schon viel zu viel für eine OR-Rennstrecke aber für den Parkplatz
zwischendurch mit Onroad-Schlappen genial. Der Wagen schnurrt wie ein
Kätzchen und selbst schnell gefahrene Rechts-Links -Schwenker bringen
ihn nicht aus der Fassung! Ich bin total zufrieden! Ich werde die Tage mal
ein Video einstellen, wenn meine Spy Cam endlich richtig
funktioniert 
Gruß
Marc
_________________
Viva Tremonia!
Garage:
LRP S8BXe Team mit Flux Blur/Kira 600-24
LRP S8BX
Traxxas Rustler VXL |
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maxl111
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 11.01.2009
Beiträge: 447
Wohnort: Tirol
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| Verfasst am: 25.04.2010, 22:05 • Titel: |
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Hallo,
also ich habe mir den Wagen auch aufgrund des Tests von Aaron gekauft.
Ich habe übrigens genau den Testwagen gekauft.
Bisher bin ich von dem Auto sehr positiv überrascht. Zumindestens vom ersten Eindruck. Fahrtests sollten die ersten diese Woche anstehen, da ich mir mit Motor/Regler Kombi noch nicht ganz schlüssig bin.
Den Regler würde ich mir aufgrund des umständlichen und nicht zeitgerechten BECs keinesfalls kaufen.
lg maxl
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www.buggy-club.at |
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Vinlancer
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 06.10.2008
Beiträge: 323
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| Verfasst am: 25.04.2010, 22:19 • Titel: |
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| Mir haben die Keinigkeiten nicht gefallen - z.B. Wartungsaufwand oder dem sich abnutzenden Gummi bei den Dämpfern - auch hat mich das Bild mit dem gebrochenen Querlenker etwas abgeschreckt, auch wenn Aaron ausdrücklich geschrieben hat, dass man dies als Sollbruchstelle ansehen sollte. Und z.T. hast du recht, das Motor-Regler-Debakel hat den Test etwas "überschattet". Wenn du als Besitzer, von zumal 2, solcher Boliden diese bedenkenlos empfehlen kannst, dann ist ja ok. Deshalb hab ich ja auch geschrieben, dass er mir nicht zusagt. Die Fahrleistungen des Auto will ich in keinster Weise in Frage stellen. |
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gargoyle
neu hier
Anmeldedatum: 02.12.2009
Beiträge: 3
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| Verfasst am: 27.04.2010, 21:57 • Titel: |
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mein tipp, ohne Erfahrung zu haben, wäre ein hyper 9e
soweit ich gelesen habe, das bis jetzt kompromissloseste Design für brushless
einzig die wahl von ritzel und motor sollte wohlüberlegt sein
imho die geilste 1/8er Karre derzeit
[edith sagt: Komma vergessen.] |
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Neo
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 19.12.2009
Beiträge: 104
Wohnort: Würzburg
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| Verfasst am: 30.04.2010, 19:04 • Titel: |
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Viele Meinungen und viele Antworten, aber schlauer wurde ich daraus jetzt noch nicht.
@Panther1909: Den HB Ve8 habe ich mir auch schon angeschaut. Wenn du sagst das das Kunststoff schnell bricht ist natürlich definitiv ein Mangel, aber ich würde jetzt mal nicht die Ami Foren als Maßstab nehmen, weil diese meiner Meinung nach die Autos noch mal ganz anders rannehmen, als unsereins. Würde ich jetzt mal so behaupten, was ich so gehört habe.
Und kann man jetzt 1, oder 2 Autos als Vorreiter, Favorit sehen ? |
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Panther1909
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 07.03.2010
Beiträge: 62
Wohnort: Dortmund
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| Verfasst am: 02.05.2010, 00:15 • Titel: |
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@Neo:
Und gerade weil die Amis die Karren anders (härter) rannehmen,
habe ich mich in diesen Foren umgeschaut. Die Schwächen werden auch
hier auf heimischen OR-Strecken auftreten 
Gruß
Marc
_________________
Viva Tremonia!
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Highlander
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 21.04.2010
Beiträge: 46
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| Verfasst am: 02.05.2010, 08:18 • Titel: |
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Hallo,
ich häng mich mit meinem Problem einfach mal hier mit dran. Ich will einen meiner Buggys zum Brushless umbauen. Motor und Regler sind MMM 2650.
Zur Auswahl stehen der Kyosho Inferno MP777WC oder ein Losi 8eight 2.0.
Welcher ist wohl die bessere Wahl zum umrüsten??
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Gruß
Highlander-Tom
Losi 8eight 2.0, jetzt wieder mit RB-Power |
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mihaelbencek
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 10.02.2006
Beiträge: 402
Wohnort: vorarlberg-österreich
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| Verfasst am: 02.05.2010, 10:49 • Titel: |
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der losi ist ein top bewährtes und zum vergleich zum 777 kyosho, ein aktuelles fahrzeug
hier würde mir die wahl net so schwer fallen. beim losi hast dann das thema, dass du dir zollwerkzeug zulegen mußt
schrauben an sich beim losi sind kein problem. die losi schrauben haben eine top qualität. Kauf einen schraubensatz auf vorrat und du hast ne ruh. wenn ich dran denke wie oft ich beim mugen ( schlechte schraubenqualität) schon die schrauben wechseln mußte  ...
gruß mihael
_________________
Desc210
Dex210
Zuletzt bearbeitet von mihaelbencek am 02.05.2010, 14:10, insgesamt einmal bearbeitet |
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Highlander
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 21.04.2010
Beiträge: 46
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| Verfasst am: 02.05.2010, 14:03 • Titel: |
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Hi,
danke für die schnelle Antwort!! Der Losi war, ist und bleibt auch mein Favorit!! Leider bin ich momentan von der Ersatzteilversorgung arg entäuscht!! Aber, es kann ja nur besser werden. Momentan warte ich auf ne neue Getriebebox seit 6 Wochen!!!
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Gruß
Highlander-Tom
Losi 8eight 2.0, jetzt wieder mit RB-Power |
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Vinlancer
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 06.10.2008
Beiträge: 323
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| Verfasst am: 02.05.2010, 21:35 • Titel: |
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| ...ja das mit der Lieferbarkeit war schon bei Robitronik (ehemals Vertrieb von Losi) so... bei Horizen ist es nicht viel besser - aber zum Auto; ich habe den Losi 8ight 2.0T und der sieht nicht nur geil aus, sondern ist mit Top-Materialien sehr gut verabeitet und hält!! Zollmaß ist halt wirklich unnötig, aber so ist es nunmal. All dem was mihaelbencek geschriebn hat, kann ich nur zustimmen. Kyosho ist obendrein jedoch deutlich teuerer als Losi - aber nicht besser... |
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