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fullspeedahaed
neu hier
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Beiträge: 3
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 Verfasst am: 02.12.2012, 10:52 • Titel: Wer kennt diesen Motor? CC 1512 1.5Y 1800KV |
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Hallo zusammen
Ich interessiere mich für diesen Motor: CC 1512 1.5Y 1800KV
Würde ihn im 1/8er Buggy mit 4S und esc Vortex R8 einsetzen wollen.
Welche Meinung / Erfahrung / Tipps habt ihr zu diesem Motor?
Dank im Voraus, Stephan |
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Cody227
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1217
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: 02.12.2012, 12:25 • Titel: |
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| Der motor ist in ordnung, aber hat für 4s evtl. zu wenig kv. Muss halt jeder selbst wissen ob er gerne mit etwas mehr oder weniger kv fährt. |
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RC Holgi
Offroad-Guru
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Beiträge: 721
Wohnort: Kassel
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| Verfasst am: 02.12.2012, 12:27 • Titel: |
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Es gab Zeiten da hat man ganz klar ab 2200kv aufwärts in einen Buggy eingebaut, mittlerweile ist es her so das unter 2200kv an 4S verbaut wird.
Selbst 1700kv werden im Wettbewerb an 4S im Buggy erfolgreich gefahren.
Gruß
Holger |
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fullspeedahaed
neu hier
Anmeldedatum: 24.11.2012
Beiträge: 3
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| Verfasst am: 02.12.2012, 12:50 • Titel: |
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Okay Danke. Das ist ja schon mal ein klares Statement in Richtung kv und Zellenzahl. Wie sieht es mit Materialqualität und Temperaturentwicklung aus?
Oder ist der Motor (im positiven Sinn) so sehr Durchschnitt / Allround, dass er weder besonders nach oben oder unten raussticht?
Aus dem Datenblatt konnte ich nicht erkennen, ob es ein 2-poler oder 4-poler ist?
Gruß, Stephan |
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Traxxaner
Gast
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| Verfasst am: 02.12.2012, 13:07 • Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von Traxxaner am 15.05.2015, 12:45, insgesamt einmal bearbeitet |
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fullspeedahaed
neu hier
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Beiträge: 3
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| Verfasst am: 02.12.2012, 13:42 • Titel: |
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Klingt alles gut für mich.
Hmmm... NeuMotors = Lehner......
Wie wäre denn dann ein Neu Motor 1415/1Y S (2200 kv) im 1/8er Buggy?
Den Vorteil für mich sehe in etwas weniger Gewicht und etwas weniger Euro.
Verstehe ich bei den NeuMotoren die Leistungsangaben richtig?
Bei o.g. stehen 2200W mit max. 27V; dass sind "nur" 81 Ampere.
Klingt recht sparsam.
Gruß, Stephan |
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RC Holgi
Offroad-Guru
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Beiträge: 721
Wohnort: Kassel
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| Verfasst am: 02.12.2012, 15:12 • Titel: |
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Wenn man einen Buggy mit einem 1700-2200kv Motor betreibt, das ganze an 4S und dieses Sachgerecht übersetzt, gibt es nur selten Termperaturprobleme.
Gruß
Holger |
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modell-bomber
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 30.10.2009
Beiträge: 820
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| Verfasst am: 02.12.2012, 16:03 • Titel: |
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jetzt komm ich wieder mit meiner "das-geht-aber-auch-ohne-probleme-mit-nem-2700er-motor"-Predigt:
das geht aber auch ohne probleme mit nem 2700er Motor.
untersetzt auf etwa 60kmh hab ich temps von 60°, womit ich gerne mal festhalten würde, dass bei angemessener untersetzung KEINE temp-probleme auftreten, alles andere ist dann die Ausnahme.
nicht andersrum. |
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RC Holgi
Offroad-Guru
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Beiträge: 721
Wohnort: Kassel
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| Verfasst am: 02.12.2012, 16:57 • Titel: |
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Klar geht das, nur eben mit mehr Einfühlungsvermögen. Und die Fahrzeit leidet eher darunter als das man davon profitiert.
Es ist nunmal klar das ein 2700kv Motor eher an Temperaturproblemen leidet als ein 1700kv Motor, jeweils an 4S.
Immerhin sind das über 40.000Umdrehungen bei 4S.
Meistens sind solche Motoren auch sehr viel bissiger und deshalb fährt man eher unsauber.
Gruß
Holger |
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modell-bomber
Offroad-Guru
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Beiträge: 820
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| Verfasst am: 02.12.2012, 17:30 • Titel: |
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gut möglich, aber ich mag den motor.
gefällt mir irgendwie sehr vom ansprechverhalten...
zur fahrtzeit:
(ich wette, dass jetzt wieder unmengen an "kann-ja-garnicht-sein-erzähl-keinen-müll"-beschwerden auf mich eindreschen werden, ABER: ) mit dem Leo 4065-2700 und 5600er turnigys komme ich beim trainieren auf eine Fahrtzeit von 24min, mein kollege hat mit dem lrp dynamic8 2000kv nur 19min geschafft...
und wir haben auf "pause" gedrückt, wenn wir aufm dach lagen.
wirklich zu leiden scheint die fahrtzeit irgendwie nicht...
dazu muss aber gesagt werden, dass beim regler Startpunch auf stufe 2 von 9 stand, was den motor doch deutlich smother macht.
tobt euch jetzt ruhig aus, aber an der fahrtzeit ist nichts geschönt... |
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