XL oder 5t?

othello · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 22.04.2005 Beiträge: 2689

Sehe ich genau wie Pako1979 auch wenn ich keine Monster mehr fahre. Das Video habe ich einst über RCmonster (dort gibt es auch den Aufbau des RCs im Video) verlinkt gesehen und dachte auch von der Geometrie muss ein Monster so aufgebaut sein.

Die TCS conversion macht den Savage zwar so lange wie einen Baja 5T, aber er bleibt eben auch "genau" so schmal.

Christi@n · Verfasst am: 27.12.2009, 12:36 • Titel:

Ich sehe das genauso, habe mir jetzt gestern auch einen Savage XL bestellt.
Der 5t wird warscheinlich ziemlich am rudern sein beim Bashen.
Und ob die Tvp´s bei dieser länge diese enorme kräfte so gut stützen ist mir fraglich.
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Mugen Mbx5-T Brushless 5s
Hpi Savage Xss Brushless mit Mitteldiff 6s
Xerun 150A und Flux Tork 2200kv Smile

What else

Tomt · inaktiv Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 786

Flux x 5T = http://www.youtube.com/watch?v=uAdjd-cYtjo

miro1971 · Verfasst am: 27.12.2009, 19:28 • Titel:

Mich würden ja bei beiden Versionen die Akkuhalterungen Intressieren?
Wander diese beim 5T jetzt nach innen?

Miro
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Bass in your Face!
Ich kenne die Hälfte von euch nicht halb so gut, wie ich es gern möchte, und ich mag weniger als die Hälfte von euch auch nur halb so gern, wie ihr es verdient

grümel · Verfasst am: 27.12.2009, 21:46 • Titel:

nein beim 5t sind sie immer noch seitlich angebracht
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Wasty · Verfasst am: 29.12.2009, 12:22 • Titel:

Hmm, die Meinungsverteilung hat sich seit meinem letzten Besuch hier ein wenig verändert...

Da ich mit dem Flux ja noch keinerlei Erfahrung habe und im Moment noch nicht mal ausgepackt habe, (außer zu show-off-zwecken) weil ich gerade bei meinen Schwiegereltern in Spee verweile, werde ich die Entscheidung bis nächstes Jahr hinausschieben.

Vielen Dank auch an Pako1979 für den Tipp mit dem Wendekreis. Das hatte ich irgendwie vergessen.

Was gegen die 5t Version spricht ist:

1. Unsichere Stabilitätsfrage
2. Großes Mehrgewicht durch Karo und andere Reifen (thanks@othello)
3. Größerer Wendekreis
4. Jumbo Servo Umbau ist unumgänglich

Was für die 5t Version spricht ist:

1. Verbesserte Kontrollierbarkeit
2. Sieht halt super aus (Geschmackssache natürlich)
3. Die Möglichkeit die Akkus innerhalb der TVPs zu verstauen
4. (Bitte ergänzen)

Der XL Umbau hingegen wird sicher auch die Kontrollierbarkeit erhöhen, wenn auch nicht in dem Maße wie beim 5t. Die Stabilität wird nicht negativ beeinträchtigt, ebenso wird sich das Gewicht nur um die marginal längeren und dickeren TVPs erhöhen.

Was ich jetzt noch nicht herausfinden konnte, war ob die Karosserie des Flux auch auf den XL passt. Weiß das zufällig jemand?

Grüßle Wasty
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... Bürsten sind was für Haare und nicht für Motoren...

Wasty · Verfasst am: 04.01.2010, 23:55 • Titel:

Well, I made up my mind: Es werden die XL TVPs eingebaut!

Nachdem ich mir ca 20x pakos Video angeschaut habe und nochmal Bashing in Hell und andere Flux Filmchen ist in mir die Überzeugung gereift das ich bashen will. Der 5T sieht genial aus, wird mir aber nach kürzester Zeit zu träge werden. Auf einer Strecke ist das sicher genial, aber "Stunts" würde ich damit nicht mehr machen wollen. Das Hebelgesetz verliert sicher nicht seine Wirkung und daher wäre es schade wenn sich da was verbiegen oder brechen würde. Der XL hingegen ist eine Wucht an Fahrbild und Kontrollierbarkeit. Da ich aber eh nicht so auf Backflips aus dem Stand stehe sondern eher auf hohe Geschwindigkeit in rauhem Gelände mit Sprüngen und Stunts werde ich hier mehr Spaß haben Smile

Wenn mein Flux so gut fährt wie deiner Pako, dann bin ich vollkommen zufrieden...
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Nightmare-Child · Verfasst am: 05.01.2010, 01:14 • Titel:

Bin nun seid kurz vor Weihnachten auch stolzer Savage Flux Fahrer. Der Kleine-Große erinnert mich doch stark ans Fahrverhalten vom Minizilla. Nur Wheely´s und lustiges rumkugeln haben etwas. Trotzdem möchte ich ein bissel mehr Fahrstabilietät. Deshalb spiele ich schon länger mit dem Gedanken, den Flux auf XL Maße umzubauen.

Sehe ich dass richtig, dass nur FLM zur Zeit passende TVP´s inkl. Kadarn für den Flux anbietet? Der orginale Umrüstsatz von HPI auf XL sollte ja nicht passen, da ja die TVP neu designt sind.

Ein Problem gibt es aber wohl, zur Zeit sind die FLM Parts nicht lieferbar. Habe das ganze Netz durch, meistens aber immer "out of stock"!!

Wenn jemand noch nen Shop kennt, wo dies noch lieferbar ist, so bitte "PN" an mich.

Grüße Marc

grümel · Verfasst am: 06.01.2010, 19:44 • Titel:

so habs heut getan

hab mir bei tcs das 5t kit bestellt mal sehen wenns kommt

werds dann aufjedenfall posten und euch sagen wir er so fährt

gruß der grümel
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Wasty · Verfasst am: 07.01.2010, 11:51 • Titel:

@Nightmare-Child

TCS hat auch eine XL conversion für den Flux, nur brauchst du noch den Kardan von HPI.

Der HPI XL Umrüstsatz ist doch für den Benziner???

Die FLM Parts brauchen halt ein wenig länger weil die Firma FLM glaub nur aus 3 oder 4 Leuten besteht.

@grümel

Cool, da freu ich mich auf deine Berichte, denn ich war nicht mutig genug...

Grüßle Wasty
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