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mabu
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 Verfasst am: 09.08.2008, 22:36 • Titel: |
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So - 1 Pack ist mal montiert nun ... morgen folgt eine Testfahrt, wie sich das mit 5s1p anfuehlt - leider nur auf der Strasse .. aber bin schon neugierig ( UBEC fehlt noch )
Die Dosen sind recht fein - sind aus Gummi und polstern somit auch noch. Man kann bei 4s auch noch Schaumstoff reinpacken. Die Karo steht hinten nun leider ein wenig hoch 
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mabu
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othello
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| Verfasst am: 10.08.2008, 22:51 • Titel: |
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An 5s muss ja alles ansprechend kühl gelaufen sein. An 8s sollte dann der Speed mit dem 1360kv Motor ansprechend sein. Vorne hast Du ja noch einiges an Platz. Ich würde mich aber langsam steigern. Einfach immer eine Zelle dazu (Kabeln+Stecker auf eine, zwei dann drei Zellen drauf). Temp aller Komponenten checken. Wenn Du merkst dass es heisser als lieb wird: entweder runterritzeln oder auf eine Zelle weniger festlegen.
Meine letzten Akkuschalen habe ich aus Lexan gefertigt. Einfach die Seitenwände aufbiegen. Und danach alles mit Gewebeband umwickelt. Geht super schnell, ist schön leicht und ist ausreichend stabil wenn man noch ein Klettband rundherum zieht. Habe schon unzählige Überschläge hinter mir und die Akkus sind noch nie rausgerutscht. |
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mabu
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| Verfasst am: 11.08.2008, 11:13 • Titel: |
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Ja ich werde nun sowieso 2 5s Packete auf 4s umloeten und dann kann ich zu mindest mal von 4s bis 10s alles zusammenbasteln 
Wenn ich heute (endlich) mal den Logger auf 5.5mm Goldies umloete, kann ich auch den Revo mal vermessen, was dort bei 5s2p bzw 4s2p so flieszt mit dem Monster Mamba
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mabu
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mabu
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| Verfasst am: 11.08.2008, 20:36 • Titel: |
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Vorhin gingen knapp 1400mAh rein ... da kann man ja fast ewig fahren
Der Motor wurde auf frisch gemaehter Wiese, wo noch Schnitt drauf rumlag, ein wenig warm .. aber eher gerade mal spuerbar...
556mAh verbraucht laut Logger .. 35A Spitze, wobei 2.7V/Zelle aber doch sehr gering ist dann .. der Pack kam frisch vom Lader ins Auto ..
Meine Fahrweise war heute recht binaer - aber naja geht ja
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othello
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| Verfasst am: 13.08.2008, 01:24 • Titel: |
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| Sehr friedliche Sache mit 5s. Die Amps werden schon steigen je mehr Zellen Du hinzufügst (ohne die Übersetzung zu verändern). Ich bin momentan im Buggy/Truggy Hybrid mit 9s am 1100kv 1515er Motor vollends happy mit Fahrleistung, Temperaturentwicklung usw ... Einfach langsam herantasten und schön mitloggen (wobei die Regler/Motor/Akkutemperatur) eigentlich eh schon die richtige Richtung weist. |
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mabu
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| Verfasst am: 15.08.2008, 16:49 • Titel: |
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Also mir gefaellt der Buggy mit 5s1p eigentlich schon recht nett 
Nun werde ich der kommenden Tage die Akkuposition noch veraendern, damit die Karo schoen draufpasst und anschließend mir eine neue Karo besorgen.
Ich war gerade auf einem SChotterparkplatz ein wenig fahren - leider sprang nach 11 Minuten der vordere Dogbone raus ... wie das passieren konnte, weiß ich irgendwie gar nicht
Logger war mit - Daten folgen dann gleich mal ... Motor war dann aber doch angenehm warm bei 28 Grad Umgebungstemperatur ... Regler kuehl, Akku kuehler als der Motor, aber dennoch warm.
Neugierig bin ich aber ,wieviel in den Akku wieder reingeht
Heute kommt noch der Revo auch dran - auch mit Logger diesmal .. zum ersten Mal mit dem Monster ...
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mabu
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| Verfasst am: 15.08.2008, 17:22 • Titel: |
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So das log ... Ampere sind ident mit der Strassenfahrt, Volt auch
1420mAh gingen wieder rein .. Fahrzeit ist also wohl ca. 15min maximal drinnen mit der Konfiguration
Logger-Datei
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Zuletzt bearbeitet von mabu am 15.08.2008, 17:30, insgesamt einmal bearbeitet |
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othello
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| Verfasst am: 15.08.2008, 17:29 • Titel: |
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| Bei etwa 500 Watt Spitzenleistung hast Du ja noch einiges Luft nach oben. Aber wenn er Dir jetzt schon Spass macht ... wozu noch mehr Zellen. |
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... ich werde mir wohl eine andere Halterung aus Holz fuer 8s basteln
Jetzt war ich fein unterwegs mit dem Logger - nun nimmt das Teil nichts auf .... Akku laedt - mal sehen was reinging .. und dann nochmal fahren ...