Akkus vom Hopf

[FlyingGekko]

was willst mit ner wasserkühlung??? kommt das teil in ein boot?


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[Speedy]

Was? Wie?

Ich dachte die ist schon drin...
ich les mir das lieber nochmal durch...

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Speed worxx...

[FlyingGekko]

mit wasserkühlung heist einfach nur das eine kühlröhre durch den regler gezogen ist. ausen asht 2 schläuche und da schließt du den regler an einen wasserkreislauf an wie du ihn bei einem boot hast.

im car hast ja kein kühlwasser zur verfügung (auser du baust eine kreislauf was aber unnötiges gewicht bedeutet)

nimm den normalen regler und sschreib bei der bestellung "spritzwasserfest" dazu. das ist gratis und der regler ist besser geschützt

ich wüsste jemanden der einen 1mal benutzten basic 4200 und einen 1860 (nie benutzt) mit rechnung (also noch garantie) um 220 euro verkauft. wenst genaueres wissen wilslt schreib mir ne privatnachricht
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[Gast]

wann sollen die Lipos rauskommen?

und was kostet so ein ding?

[aaron]

Hallo anonymer!

Es gibt sie mittlerweile auch bei uns schon - wie in den Postings der letzten Seiten vielleicht nicht ganz so deutlich herausgekommen.

Sind halt leider sehr teuer - weiß auch nicht, ob die Zellen ein "rc-car-taugliches" Format besitzen, also irgendetwas, womit man einen Sub-C Akkuschacht halbwegs effizient ausfüllen kann...
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[Gast]

LiPo Zellen gibts bei Mikroantriebe mit 40mah und 135mah mit jeweils 3,6V. Die sind aber als Stromquelle für 1:87er LKW's, Bagger und Busse gedacht

Sindi

[aaron]

Lipo Zellen gibt es in Ö bereits bis 3300mAh/3,6V zu kaufen.
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[FlyingGekko]

interesant währe ob die Teile Auch Lastwechsel etc vertragen. (oder macht das bei einer Zelle weniger???)

bin mir zwar´ned sicher aber sind nicht auch handyakkus Lipo zellen??? von der Form her und auch vond er ´kapazität
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[Gast]

Bei meinen Ericsson T310ist ein LiPO akku drin.

Der ist schwarz und flach.

[Reinhard]

hier mal ein Anwendungsbeispiel:

lest mal durch:

http://www.eheli-tuning.de/lipoly.htm

ist zwar Heli, aber der Heli verwendet ansonsten 2400er bzw. 3300erGP - Zellen, somit kann man schon sich ein wenig ein Bild von machen..

hier noch ein Bild:




wenn ich mir das Bild so anschaue:
sind doch um einiges grösser als Sub-C-Zellen..
ich seh eigentlich da keine Möglichkeit die in einen Akkuschacht reinzubekommen..

da muss schon ein bisschen mehr Platz im Car sein..

zu den Lastwechseln:
ungepushte 2400er-Zellen brechen in dem Heli mit der Spannung auf unter 1Volt pro Zelle ein, was zu drehzahleinbrüchen führt..
also der saugt mit bis zu 60A..

3 Zellen der 3300er parallel sollten aber kurzzeitig 90A rausdrücken..
also ich denk schon dass das genug für RC-car sein sollte..
allerdings:
2 Zellen alla 3,7Volt = 7,4Volt dürften unter umständen zu wenig sein..
da dann doch eher auf 3 Zellen gehen und dann halt mit 11Volt fahren ???
das müsste man halt ausprobieren.

sprich: nicht gewaltsam versuchen die 7,2Volt einzuhalten, sondern eben das ganze Setup Motor/Regler/Zellen aufeinander abstimmen..


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