Der Offroad-Action Foto-Thread

[wolfi]

@aaron - echt coole fotos !!!!!

besonders das mit dem feuer - ist hammermäßig - mir gefällt das wahnsinnig

und die mit dem wasser sind auch suuuuper

gruß wolfi
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ThunderTiger Racing - Team Austria

[rc-honk]

alle bilder sind richtig cool, aber das 2 von ganz oben ist echt das beste bild!
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SB-Sport mit 12T eigen kombi motor

[Juggler]

Schau an, schau an, da war aber jemand fleißig

P4 ist der absolute Hammer, super Bild.
Leider hat P2 unter der Komprimierung gelitten (Artefakte um die Wasserspritzer)
P5 könnte einen anderen Beschnitt vertragen (wenn das Originalbild das hergibt), evtl. dem Auto mehr Platz in Fahrtrichtung lassen. Ist aber auch so schon toll.
P3 ist natürlich sehr gut eingefangen, säh aber schräg von der Seite sicher nochmal besser aus.
Bei P1 und P6 fehlt für mein Empfinden aber dann doch zu sehr die Schärfe.

So, genug vom Meckern auf hohem Niveau *g*

Ich freu mich auf Juli


Grüße
Juggler
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www.rcphoto-saar.de

[Let`sGetFast]

meiner Meinung nach ist Bild 4 ( Feuersturm geht baden) das beste bild. gefällt mir einfach solche aufnamen zu machen mit
kurzzeitigen zuständen die genauestens eingefangen werden.
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Rage against the schlecht sortierten Modellbaugeschäfter!
Meine Autos:
REX-X mit Lrp 21 Spec. 21 (hoch lebe das Vollgas)
Academy SB-Sport 4WD (aaron bzw. madmax version )

[aaron]

Danke für die detailierte und präzise Kritik, Juggler!
(Ich hab mir halt deine Anregung zu Herzen genommen und mehr online gestellt )

Ich glaube, bei den Bildern sieht man eines deutlich: Die Trucks (oder größere Buggies) sind einfacher zu fotografieren.
Die 1/10 Buggies werden immer derart durchgebeutelt, dass nur sehr kurze Verschlusszeiten (die wiederum die Räder einfrieren) zu scharfen Bildern führen.

Dafür hab' ich noch keine Lösung gefunden
Ja, man könnte sie auf einer glatten Lehmstrecke fahren lassen, aber dann werden viele Fotos kaum von Standbildern zu unterscheiden sein - es sei denn, man bezieht immer den Hintergrund mit ein.

Hattest du wieder einen neuen Einsatz?



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[Juggler]

Dass kleinere Autos schwerer zu fotografieren sind, hab ich gemerkt. Die kleinen Nitros sind auf Asphalt auch noch schneller als die großen Benziner.

Ja, Einsätze gabs genug, aber alle Onroad. FG Cup in Saarbrücken, ein paar Trainingsfahrten und einen Lauf zur französischen Meisterschaft. Ich bastel grad an einer eigenen Webseite

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www.rcphoto-saar.de

[aaron]

Bin schon gespannt!

Ich habe den Thread einmal aus dem "Beicht-Milieu" geholt und umbenannt. Vielleicht wollen ja noch ein paar ihre Action-Fotos posten!
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[Kub]

Morgen

Also weiß nicht ob man meine Fotos als Action Fotos bezeichnen kann aber ansehnlich sind sie

http://www.grillmaster.at/gallery/viewer.php?albid=2&stage=1&imgid=99

http://www.grillmaster.at/gallery/viewer.php?albid=2&stage=1&imgid=117

http://www.grillmaster.at/gallery/viewer.php?albid=2&stage=1&imgid=124

http://www.grillmaster.at/gallery/viewer.php?albid=2&stage=1&imgid=133

von hinten

http://www.grillmaster.at/gallery/viewer.php?albid=2&stage=1&imgid=157

*RedBull Werbung mach*

http://www.grillmaster.at/gallery/viewer.php?albid=2&stage=1&imgid=185

http://www.grillmaster.at/gallery/viewer.php?albid=2&stage=1&imgid=190



Die Fotos sind natürlich nicht mit den Professionellen Fotos vom Aaron zu vergleichen. Aber für eine herkömmliche Ixus40 ist auch nicht mehr drin

ich hoffe sie gefallen
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<a>http://www.grillmaster.at</a>

DER Filmemacher im Modellsport

[aaron]

Sie gefallen mir!
Und nachdem du sie mit der kleinen IXUS produziert hast: top!

(Die Staubfahnen im letzen Bild, die bis auf den Sprunghügel zurück wehen, wirken schon seeehr plastisch )

Auf einer Strecke zu fotografieren ist nochmals einen Tick schwieriger, als das ganze bewusst zu inszenieren.
Denn der Buggy (wenn es ein bestimmter sein soll) kommt halt nur 1x pro Runde vorbei. (oder es geht etwas mächtig schief )
Je nach Streckenlänge hast du dann vielleicht 10-20 Versuche pro Lauf und das war's.

Die Position während des kurzen Rennens zu wechseln, ist auch schwierig, zumal man sich erst wieder "einschießen" muss.
Im Training ist's weniger tragisch. Aber auch hier gibt die Strecke den Verlauf vor - kann positiv sein (vorfokussieren, bessere Vorbereitung), kann aber auch negativ sein (eben weniger Gelegenheiten)
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[MBS Dav!d]

Kub, Bild 1, Bild 3 und das vorletzte Bild sind einfach genial. Die sehen nur geil aus.