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Vinlancer
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 06.10.2008
Beiträge: 323
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 Verfasst am: 04.11.2009, 21:32 • Titel: |
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Hallo Stefan,
ich würde am Anfang zu NiMH greifen - die Handhabung ist einfacher, billiger und robuster sind sie auch (musst ja keine Orions nehmen und e*** gibt's ja auch noch). Ein Lipo kann trotz Neuerungen immer noch explodieren und Feuer fangen - ein unnötiges Risiko für dich und dein Auto (da EVX-2 ohne Abschaltung)! Und wenn du den Lipo 'unterspannst' reduzierst du wirklich die Kapazität (hier gibt's evtl. Lipowächter zukaufen)!
Im Maxx oder Summit wird es, was die Performance betrifft net soviel ausmachen, ob du nun Lipo oder NiMH fährst - 2x 2sLipos sind zwar leichter, aber 2x 8-Zeller haben liefern 'ne höhere Spannung - 2x 3sLipos verkraftet der Regler net. Mit den NiMH-Akkus hast du am wenigsten Ärger und die Preise fallen, i.d.R. bekommst du fast 2 gute NiMh-Akkus für den Preis eines (guten) Lipos - du brauchst aber 2! Und ein Lipo verliert genau wie ein NiMh mit der Zeit an Leistung, nur nicht ganz so schnell. Falls du vorhast an den Autos rumzudoktoren, also leichter machen, brushless, andere Funke usw. würde ich allerdings zum Lipo greifen, wenn du sie werksseitig belassen willst, dann besser NiMH - ist dann auch einfach eine Geldfrage.
Generell ist die Anschaffung eines guten Ladegerätes zu empfehlen!
Zur Autofrage:
Robust sind beide. Der Summit hat noch den Nachteil, dass man ihn nicht ohne weiteres auf 2,4Ghz umrüsten kann, da Spezialfernsteuerung (Diffs entsperren, Übersetzung wählen --> sind Zusatzfunktionen) - wenn du mal mit mehreren zusammen fahren willst solltest du auf die neue Funktechnik übergehen, ist einfach sicherer - 27mhz ist generell störungsbelastet... und der Summit ist immernoch relativ schnell und schwer! Vorsicht ist auch in der Nähe von Hochspannungleitungen und einfach 'Technikparks' angesagt.
Der Maxx kostet 150-200€ weniger, ist nicht wirklich weniger geländegängig, aber (etwas) schneller. Zur Not könntest du den auch in Richtung Trial trimmen. Für den Maxx gibt es ein 2-Gang-Getriebe und mit der Übersetzung kann man immer spielen. Wäre nur noch das Problem mit den nötigen Diffsperren - hier evtl. ganz zähes Difföl in die Diffs oder Umbauteile vom Summit.
Eine LED-Lichteinheit kann man relativ einfach ein bauen - müsstest dan evtl. noch Löcher in die Karo bohren oder wo auch immer du die Leuchten haben möchtest - ein bisschen Gefriemel ist meistens dabei. |
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MoFlow
CULT-Urgestein
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Beiträge: 2059
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| Verfasst am: 04.11.2009, 22:11 • Titel: |
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| die Handhabung ist einfacher |
Seit wann ist die Handhabung eines NiMHs einfacher? Die muss man pflegen wenn sie bisschen halten soll, ein Lipos braucht Null Pflege. solange man ihn nicht anzündet oder mit Schraubenziehern versucht aufzustechen passiert da garnix...
Wie ich sagte ZIPPY 5000mAh 2s LiPos für 20€ das Stück...beat this^^
Man müsste natürlich noch einen Unterspannungsschutz kaufen, das würde sich aber preislich total rentieren, wäre noch immer viel günstiger.
| Zitat: |
| 2x 8-Zeller haben liefern 'ne höhere Spannung |
Das dachte ich auch...selbst meine Orion 8,4V 4500mAh Packs brechen aber von der Spannung her so stark ein, dass der E-Revo viel langsamer ist und viel langsamer beschleunigt! Nochmal: Ich rede von LiPos für 20€!
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| Generell ist die Anschaffung eines guten Ladegerätes zu empfehlen! |
Das stimmt absolut, das Ladegerät sollte LiIo und LiPo und NiXX laden können und möglichste einen integrierten Balancer haben.
mfg
MC MO |
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Emre
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 160
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| Verfasst am: 04.11.2009, 22:57 • Titel: |
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Aber man muss ja noch für den regler balancer kaufen , weil der ja nicht für lipos gedacht ist.
mfg.emre |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 09.06.2008
Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 04.11.2009, 22:59 • Titel: |
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Regler braucht keinen Balancer, höchstens einen externen LiPo Wächter
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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LaidtTech
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1318
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| Verfasst am: 04.11.2009, 23:05 • Titel: |
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Ähm... ihr wisst aber schon dass die pflegeleichtesten Akkus A123 sind ???
Und auf Dauer gesehen sind A123 auch die billigsten .
Lg Lars
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Vinlancer
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 06.10.2008
Beiträge: 323
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| Verfasst am: 04.11.2009, 23:06 • Titel: |
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das mit den 20€ für den Lipo habe ich irgendwie net gerafft - okay dann ist es keine Frage, aber V-Schutz wär nicht schlecht. Die Handhabung der NiMH ist in sofern einfacher, weil man das Gedöns mit den Balancern nicht hat; man steckt den Akku ans Ladegerät (auto-Einstellung) und los geht's - beim Lipo musst du erstmal mah, Ladestrom einstellen (wenn du mehrere versch. Lipos hast, wie ich, nervts--> selbst Schuld aber trotzdem), Balancer ranstecken - das sind alles Kleinigkeiten, die mich aber persönlich nerven...weiter geht's mit Lagerung der Akku beim Laden und allgemein, also in feuerfesten Behältnissen.
Akku-Pflege? Stell' halt ab und zu dein Ladegerät auf Entladen/Laden... - die Herstellerangabe von ca. 500 Ladezyklen erreicht man doch ohnehin selten, oder?
Was solls, ich warte schon sehnsüchtig auf LiFePo's im Stickpackformat - die vereinen einstückweit die Vorteile beider Akkutypen. |
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LaidtTech
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 04.11.2009, 23:20 • Titel: |
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| Vinlancer hat Folgendes geschrieben: |
| Die Handhabung der NiMH ist in sofern einfacher, weil man das Gedöns mit den Balancern nicht hat; man steckt den Akku ans Ladegerät (auto-Einstellung) und los geht's - beim Lipo musst du erstmal mah, Ladestrom einstellen (wenn du mehrere versch. Lipos hast, wie ich, nervts--> selbst Schuld aber trotzdem). |
Hää? sei mir nicht böse, aber hab selten so einen Humbug gelesen.
Muss man bei NiMh Akkus nicht auch Ladestrom und/oder mAh (sprich Kapazität) einstellen? Oder klemm ich den einfach dran, und fahr mit egal welchem Ladestrom rein  Es gibt kein Ladegerät der Welt, welches die Kapazität und somit den Ladestrom automatisch erkennt wenn man einen Akku ansteckt (und nein, BID Chips muss man auch vorher einstellen).
Uuuund hast du eventuell die umständliche Pflegerei der NiMh Akkus vergessen? Entladeplatine? In Stickpackform, Inline verlötet sogar noch heikler/Pflegebedürftiger... Höchstens 2mal pro Tag laden? Voll auskühlen lassen bevor man sie wieder lädt... längere Lagern ohne permanente Kontrolle nicht möglich, überhaupt die pushed/matched (alles andere hält mit LiPos ohnehin nicht mit), ansonsten tiefentladen.. LiPos lad ich auf, und kann sie in 3 Wochen genauso benutzen, ohne Verluste.
Life Akkus sind natürlich sicherer, unkomplizierter. Nur sind die momentan erhältlichen noch eher unförmig, passen nicht in jedes Modell/jedes Chassis. Und die, die passen, haben lächerliche Kapazitäten.
Aber das wrd hier schon wieder extrem OT Leute - Akkus und dergleichen kann man an anderer Stelle detailliert behandeln 
_________________
Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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LaidtTech
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 04.11.2009, 23:28 • Titel: |
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Hm... ich habe z.B. 4s2p = 13,2V mit 4600 mah . Ich finde das ganz gut !! Mit meinem 80A regler im E-Revo BL bin ich dann schon 12 Minuten am Wheelen gewesen . Habe dann die Akkus inerhalb von 30 min . wieder Vollgeladen und bin weiter gefahren . Das könnte ich den ganzen Tag so machen . Mann kann die A123 in ca. 15min . vollballern wenn mann will . Soll heissen : ich kaufe mir 4 Sticks . 2 zum fahren und während dessen laden die 2 anderen . So kann ich den ganzen Tag fahren . Stromquelle und guten Lader vorrausgesetzt .
Lg Lars
Ok , sorry für OT 
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Vinlancer
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 04.11.2009, 23:49 • Titel: |
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@ Zelter; Ich habe von der AUTO-einstellung (das ist ja bereits ein Pflegeprogramm, etwa beim Ultramat 16 usw...) gesprochen hier stellst du vielleicht 1x den max. Ladestrom (i.d.R. 5A) ein, hängst ihn ran und wartest (oder nicht?) - und das mit dem Abkühlen - soll man nicht Akkus generell abkühlen lassen? Wenn man wenigstens 2 Packs hat, kühlt der eine in der Zeit ab, während der andere in Gebrauch ist. Der Memory-Effekt/hohe Selbstentladung ist bei den NiMH-Akkus ist ein großer Nachteil.
Aber du hast aber sicher mehr Ahnung von diesen Dingen, deshalb möchte ich es beid deinen Worten belassen; habe mich wohl etwas zuweit aus dem Fenster gelehnt fürchte ich... falls noch was falsch war berichtige mich bitte! |
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