Ein Backslash ist ein sehr sehr leichter 1:8er

Wasty · Offroad-Guru Anmeldedatum: 28.04.2008 Beiträge: 772 Wohnort: Stuttgart

Da ich ja gerade im 1:8er Buggy ein 2S Setup teste, habe ich mich gefragt, warum nehme ich nicht meinen Slash 4x4 PL und baue ihn kurzerhand zu einem 1:8er Buggy um?

Gesagt getan, und nach zwei Stunden hatte ich dieses Ergebnis: Smile

Verwendet habe ich Reste eines Thundertiger RTR EB4, den ich mal günstig als Restelager geschossen hatte.

Des weiteren wurden 3mm Kydexplatten verwendet um die Halterungen für den Spoiler und die Karosserie herzustellen.

Die Karosserie ist zwar nicht die hübscheste, aber Sie funktioniert.

Das Gewicht hingegen mit 2,456kg (Abflugbereit, inklusive Akku) ist hingegen einwandfrei.

Natürlich ist der Slash vom Fahrwerk her nicht mit einem Buggy zu vergleichen, jedoch ist mit etwas härterem Öl eine sicher ganz gute Performance zu erwarten.

Grüßle, der Wasty

Ich freue mich schon darauf, den Backslash mal probezufahren...

Mit dem DEX408 geht es auch bald weiter, nur soviel vorab, ein anderer Motor ist schon verbaut und die ersten Diätmaßnahmen greifen bereits... Dazu aber im DEX Thread mehr
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... Bürsten sind was für Haare und nicht für Motoren...

Raphael · Verfasst am: 01.11.2012, 15:29 • Titel:

und mit dem Chassis des neuen Traxxas Rallye-Hobels kannst Du die Elektrik inkl Akku ein Stockwerk tiefer legen.
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Short Course - Übersicht der Radstandards
42 65 61 72 20 48 61 77 6b 0d 0a 44 42 2d 30 31 52 0d 0a 53 43 31 30 20 34 78 34 20 48 56 0d 0a
57 65 72 20 64 61 73 20 6c 69 65 73 74 20 69 73 74 20 64 6f 6f 66 21

TThomas · Schotterbrecher Anmeldedatum: 28.07.2012 Beiträge: 45

Die Standartfedern des Slashs soltest du auch auf jeden Fall gegen lineare Federn austauschen. Die serienmäßig verbauten sollen dem Slash nämlich nur einen scaligen Look beim Bescheunigen verpassen, machen das Fahrwerk in der Praxis aber nur sehr hart und ruppig.

Gruss Tim

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