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454-bigblock Globaler Moderator

Anmeldedatum: 15.01.2010 Beiträge: 3689 Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
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Verfasst am: 12.11.2013, 18:18 • Titel: |
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Cooler Umbau!
Hattest Du eine Anleitung dafür? _________________ Sind wir nicht alle ein bisschen Flux?
Besucht die offroad-CULT-Map! |
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Offroad Hawk Offroad-Guru

Anmeldedatum: 02.06.2011 Beiträge: 677 Wohnort: Thedinghausen
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Verfasst am: 12.11.2013, 18:43 • Titel: |
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Danke, meinst du für den 8 Kanal Umbau oder den Drehschalter Einbau? _________________ Gras wächst nur so schnell, wie es wächst -
Egal, wie stark wir daran ziehen...
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Offroad Hawk Offroad-Guru

Anmeldedatum: 02.06.2011 Beiträge: 677 Wohnort: Thedinghausen
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Verfasst am: 28.12.2013, 14:45 • Titel: |
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es geht ein bischen weiter, ich habe die Achsen schon fertig und wieder eingebaut.Leider sind wir immer noch nicht dazu gekommen, eine Musterfelge zu drehen, ich hoffe, dass wir das im Januar irgendwie hinbekommen. Auf den folgenden Bildern kann man aber endlich mal den Unterschied der Spurbreite zum original Summit sehen..
Die neuen Querlenker müssen an einigen Stellen etwas bearbeitet werden, hier z.B. muss die Strebe komplett raus, da sie am Diff anliegt...
Hier kann man schön den Unterschied der Länge des Summit original Querlenkers (links) zum neuen sehen...
Hier ist noch die originale Halbwelle drin, die wird gleich ein paar cm gekürzt...
Und hier die komplett neuen kürzeren Querlenker oben und unten...
 _________________ Gras wächst nur so schnell, wie es wächst -
Egal, wie stark wir daran ziehen...
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Offroad Hawk Offroad-Guru

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Verfasst am: 28.12.2013, 17:01 • Titel: |
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Beide Halbwellenteile mussten verschieden lang gekürzt werden...
Der Unterschied im Vergleich zum original oben...
Die fertige Achse...
und unten noch mal die original Wellen, da sieht man auch wieder gut den Unterschied...
Im Vergleich die neue Hinterachse (oben) und die alte Vorderachse (unten)
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Offroad Hawk Offroad-Guru

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Verfasst am: 29.12.2013, 16:50 • Titel: |
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Hinter und Vorderachse fertig zusammen gebaut (die Perspektive täuscht, sind beide gleich breit)...
Links die neuen Rocker Arms, rechts die originalen...
und hier mit dem Chassis verbunden..
Die original Summit Karo zeigt jetzt gut den neuen Radstand...
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Phillip N. CULT-Urgestein


Anmeldedatum: 09.08.2013 Beiträge: 1136 Wohnort: Magdeburg
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Verfasst am: 29.12.2013, 18:02 • Titel: |
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Und was haste als Karo geplant??? oder verlängerst die Summit??? _________________ Rechtschreibfehler sind Special Effects meiner Tastatur
Axial SCX10 Falken Wrangler
Axial Yeti Kit 1:10 |
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Offroad Hawk Offroad-Guru

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Verfasst am: 29.12.2013, 18:10 • Titel: |
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Das wird erst ganz am Schluss gelüftet....  _________________ Gras wächst nur so schnell, wie es wächst -
Egal, wie stark wir daran ziehen...
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454-bigblock Globaler Moderator

Anmeldedatum: 15.01.2010 Beiträge: 3689 Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
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Verfasst am: 29.12.2013, 19:18 • Titel: |
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Offroad Hawk hat Folgendes geschrieben: |
Danke, meinst du für den 8 Kanal Umbau oder den Drehschalter Einbau? |
Ich meinte den Umbau der Funke.
Die Frage lässt sich aber auch auf das Chassis erweitern.  _________________ Sind wir nicht alle ein bisschen Flux?
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Offroad Hawk Offroad-Guru

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Verfasst am: 29.12.2013, 19:42 • Titel: |
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Für den 8 Kanal Umbau gibt es eine englische Anleitung, dass programmieren ist aber nicht ganz so einfach, dabei hat mir jemand von hier extrem geholfen.
Ebenso für die Umsetzung bzw. den Anschluss des 12 pol-Drehschalters.
Für das Chassis bzw. den Umbau gibt es keine Anleitung, dass wurde alles vorher in meinem Kopf ausgebrütet... _________________ Gras wächst nur so schnell, wie es wächst -
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Offroad Hawk Offroad-Guru

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Verfasst am: 03.01.2014, 14:01 • Titel: |
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Ich habe noch mal 30 Gewinde geschnitten...
nun muss auch die Schaltstange die für das Diff nach hinten geht verlängert werden..
Dazu hatte ich noch eine zweite liegen...fieser Federstahl, da freut sich der Seitenschneider...
fertich...
Achsen, Getriebe und Stoßdämpfer sind wieder dran...
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