Heli vernichtet.. schon wieder

[Reinhard]

alle 30-40 flüge ists bei mir so weit...

die Bergung, suchen der Trümmer



Heli ist mir - nach zwei am rücken rückwärts geflogenen Loopings mit recht viel Speed aufgrund eines Hirn-Fehlers mit Heck voraus ordentlich eingebommt



da ist einiges krumm


immerhin: mein mit Kohlefaserschlauch repariertes Heckrohr ist an einer anderen Stelle gebrochen


zum Glück nur Paddel abgerissen und Paddelstange krum


dadurch das ich statt eines 4s1p
zwei 2s1p in Serie fliege, ist der Akku an der Sollbruchstelle gebrochen..
den beiden getrennten Packs ist somit nix passiert
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Aktuell: verkaufe Roxxter11 3D Hubschrauber -> bereits VERKAUFT
und wieder ein super Crash: CRASH-Bilder

[Servant of Sin]

Mein Beileid.

Was kann da noch verwendet werden?

[Reinhard]

ist immer halb so schlimm wies ausschaut..

alle CFK-Teile
alle Alu-Teile
und die Haube

sind heil geblieben

hin sind nur Wellen, wahrscheinlich paar Kugellager (muss ich noch prüfen) und das Heckrohr

was hauptsächlich ins Geld geht: Rotorblätter und Heckrotorblätter

ohne die komm ich auf nur ~60 Euro
also verkraftbar
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[Servant of Sin]

Das geht ja noch. Bin positiv überrascht.

[tiepel]

Alter Schwede,
beindruckend finde ich wie es passiert ist (vom Schaden mal abgesehen).
Ich hab den Satz dreimal gelesen, um zu verstehen (denke ich zumindest), wie Du den Heli zerlegt hasst. Respekt. Geiles Flugmanöver. Und Du schrottest so ein Teil "nur" alle 30/40 Flüge bei diesem Flugstiel??
Ich wünschte ich könnte mein Hirn auch mal so programmieren...
Aber trotzdem, es tut einem immer wieder in der Seele weh wenn man so einen Crash sieht.
Gruss Reimund

[FlyingGekko]

also wenn ich mir das foto so ansehe kann ich dir mindestens 2 cfk teile nennen die ebenfalls schrott sind

[Reinhard]

hast recht.. 2 Teile sind da noch beschädigt..

das Höhenleitwerk, ABER:
1.) ist das nicht zwingend notwendig
2.) hab ich noch eines hier liegen

das Seitenleitwerk:
1.) ist das nur dazu da um den Heckrotor zu schützen beim Landen
2.) da der Heli rückwärts am Rückenliegend mit dem Heckrohr zu erst aufgeschlagen ist, ist nur die Oberseite kaputt..
die werd ich wegdrehmeln, verschleifen, fertig

==> 20 Euro gespart

bei solchen Sachen bin ich ned zimperlich..


es gibt Leute die die Haube nach jedem Crash tauschen..
wenn ich nach jedem Crash die Haube getauscht hätte, hätt ich schon ca. 500 Euro nur für Hauben im laufe der letzten paar Jahre hingelegt..

wär so, wie wenn man bei nem 1:8er nach jedem Überschlag und eventuell kleinen Einriss im Lexan die Lexan-haube austauschen tät..
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