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adowoMAC
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 04.05.2010
Beiträge: 499
Wohnort: Oldenburg
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 Verfasst am: 14.09.2010, 18:30 • Titel: |
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Mein Flash 3000 (V2) läuft in meinem Mugen auch ohne Probleme an 4s:
+ (Sehr) günstiger Preis
+ An 4s im Truggy 1:8 fast keine Wärmeentwicklung
- Gefühlloses Anfahren und hohe Minimalgeschwindigkeit
- LiPo-Abschaltung zu "zurückhaltend"
Die LiPo-Abschaltung ist mir, wie den meisten hier, zu gering und muss daher demnächst mit einem externen LiPo-Guard ergänzt werden.
_________________
Losi TEN-SCTE (MMP) | AXIAL SCX10 | Spektrum DX3c
RC-Car Einsteigerguide: http://www.kahmann.net/archiv/rc-car-einsteigerguide-kaufberatung-elektro-offroad/
Projekt Scaler auf Basis AXIAL SCX10: http://www.kahmann.net/category/scaler-2/ |
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florianz
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 07.11.2007
Beiträge: 2151
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| Verfasst am: 19.09.2010, 20:48 • Titel: |
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hallo,
wer würde mir seinen abgerauchten Flash 3000 v2 spenden? mir ist meiner heute auch abgeraucht u. ich will etwas versuchen...
vielen Dank
flo! |
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adowoMAC
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 04.05.2010
Beiträge: 499
Wohnort: Oldenburg
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| Verfasst am: 20.09.2010, 08:12 • Titel: |
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| adowoMAC hat Folgendes geschrieben: |
Mein Flash 3000 (V2) läuft in meinem Mugen auch ohne Probleme an 4s:
+ (Sehr) günstiger Preis
+ An 4s im Truggy 1:8 fast keine Wärmeentwicklung
- Gefühlloses Anfahren und hohe Minimalgeschwindigkeit
- LiPo-Abschaltung zu "zurückhaltend"
Die LiPo-Abschaltung ist mir, wie den meisten hier, zu gering und muss daher demnächst mit einem externen LiPo-Guard ergänzt werden. |
Ich muss mittlerweile leider ein wenig revidieren. Bei der längeren Ausfahrt am Wochenende ist immer mal wieder der Rückwärtsgang "verloren gegangen" und ich musste mehrmals den Regler stromlos machen und wieder einschalten. Bisher noch ein nerviges Thema - ich hoffe es kommen keine weiteren Ausfallerscheinungen dazu..
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florianz
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 07.11.2007
Beiträge: 2151
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| Verfasst am: 21.09.2010, 20:59 • Titel: |
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moin,
hier ein Detailfoto von der Platine mit dem beschädigten Bauteil. Die Leistungs/Endstufe ist tadellos, also dürfte es nicht an einer Überlastung gelegen haben. An dem Tag hat mich das starke Cogging beim Anfahren gewundert, das stärker als sonst war.
Es handelt sich um die "Brain"-Platine, wo auch das BEC untergebracht ist. Rechts sieht man den beschädigten Chip, keine Ahnung, was das ist. Jedenfalls hats das weggebrutzelt. Komisch. Starten und hochfahren tut der Regler, aber beim Gasgeben gibts nur Cogging.
Danke für nen Hinweis, wobei, das werde ich wohl eh nicht richten können. Vielleicht schick ichs ja dem Hersteller. An jamara schicken, ich weiss nicht.
flo |
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Minaul
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 22.12.2008
Beiträge: 256
Wohnort: Schwabach
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| Verfasst am: 21.09.2010, 21:35 • Titel: |
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Mit dem ganzen Sand im Regler schaut mir das eher wie eine mechanische Beschädigung aus.
So als ob sich da ein größeres Steinchen verkeilt hätte und einen Teil des Bauteils ab gesprengt hat.
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Tamiya Hotshot II -> leider kaputt ;-(
Tamiya DB-01 Baldre |
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florianz
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 07.11.2007
Beiträge: 2151
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| Verfasst am: 21.09.2010, 21:41 • Titel: |
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habe ich auch gedacht. aber es scheint auch, dass die füsschen durchgebrannt sind. wofür das wohl ist.
ach scheisse... |
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Minaul
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 22.12.2008
Beiträge: 256
Wohnort: Schwabach
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| Verfasst am: 21.09.2010, 22:51 • Titel: |
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Vielleicht auch eine Kombination. Erst ein Bruch und dann eine Überlast mit Abbrand. Aber das ändert auch nix, kaputt ist kaputt.
Nur mit Garantie und Gewährleistung kann es schwierig werden.
Auf jeden Fall schade.
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Tamiya Hotshot II -> leider kaputt ;-(
Tamiya DB-01 Baldre |
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Spooky75
Streckenposten
Anmeldedatum: 21.10.2010
Beiträge: 14
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| Verfasst am: 13.11.2010, 19:29 • Titel: |
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Hallo zusammen,
habe heute versucht meinen Flash 3000 V2 zu programmieren...aber leider komm' ich nicht, wie in der Anleitung beschrieben in den Programmiermodus.
Wenn ich richtig verstanden hab, sollte folgendes Vorgehen in den Programmiermodus führen:
-Gas an Sender auf Vollgas
-Regler einschalten
-dann sollte er piepsen (tut er auch, aber in einer anderen Reihenfolge)
-dann Gas auf neutral - soll wieder piepsen (tut er auch)
-dann auf volle Bremse - soll wieder piepsen (tut er aber nicht)
...nach diesen "Prozedere" ist er dann bei mir nicht im Programmiermodus, sondern Betriebsbereit.
Wer kann helfen - was mach ich falsch?
Danke
Spooky
PS: Ansonsten funktioniert er gut - ich will ihn nur auf Lipo umstellen... |
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LippeOffroad
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 09.07.2010
Beiträge: 63
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| Verfasst am: 04.12.2010, 15:09 • Titel: |
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hallo,
ist es eigentlich möglich auch motoren der größe 540 (1:10) mit dem flash zu fahren ?
platz ist vorhanden 
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ASSO SC 10 FT
Sakura Zero
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Kyosho Mp 7.5
Carson King of Dirt
Tamiya F103 15TH/RX/LM/GT
Tamiya M03/M05 3 Racing |
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Haushofer
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 04.12.2010, 15:14 • Titel: |
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Klar geht das.
Den Regler ist es völlig egal mit welchen motor er hantiert.
Du musst nur schauen das der Motor auch nur so viel Ampere zieht wie der Regler und die Akkus abgeben können.
Aber bei einen 540er Motor brauchst du keine bedenken zu haben die ziehen um die 80 Ampere.
Grüße
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Hong Nor X2 CRT BL, Afterburner 3670 2000, MMM
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