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adowoMAC
Pisten-Papst
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adowoMAC
Pisten-Papst
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Eav
Hop-Up Held
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 Verfasst am: 25.04.2012, 16:33 • Titel: |
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Hi.
Ich überlege mir auch den Losi zu kaufen als Roller für um die 250€
Slash, Hong Nor, Asso, sind ausgeschieden, der Losi scheint zu überzeugen.
Ich hab allerdings noch ein paar Fragen zu dem Ding:
Modul und Material vom HZ?
Kann ein 40er Motor verbaut werden?
Gewicht ohne Elektronik?
Besten 12 auf 14m Felgenadapter ?
Die Dämferbrücken sind Alu?
Wo gibts Ersatzteile (Inn und Ausland).
Lohnt ein "Sensored" System?
Dankeschön!
Eav |
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adowoMAC
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 25.04.2012, 18:50 • Titel: |
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Was ich dir sofort sagen kann:
Das HZ ist aus Kunststoff und hat Modul 1. Nach 15 Akkus noch nichtmal angestaubt.
Zum Motor: Ein CC MMM 2200 passt rein, wenn man ein Stück Kunststoff abschneidet (Stütze für kleineren Motor).
Gewicht ohne Komponenten sind wohl so um 3000g.
Die Dämpferbrücken sind aus Metall - welche genaue Variante vom ALU das ist - kann ich dir so nicht sagen. Es gibt zudem etliche Zulieferer, die Dämpferbrücken z.B. aus Carbon anbieten.
Zu den Rad-Adaptern: Ich weiss, dass die 17mm HEX-Adapter von Integy für den Slash 4x4 passen. Meinst du wirklich 14mm? Wenn ja - dafür kenne ich nix.
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Klonkrieger
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 25.04.2012, 19:16 • Titel: |
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Die Integy Radadapter gibts momentan nur in der Variante mit 6mm Offset. Diese passen zwar drauf, nur wirds an der Hinterachse ziemlich eng. Hier rutschen die Reifen nicht mehr unter die Karo. An der Vorderachse gehts mit dünnen Buggyreifen grade noch (z.B. Harakiri).
Das Chassis ist für Motore mit 36mm Durchmesser ausgelegt. Diese werden so schräg ans übrigens sehr stabile HZ rangeschoben. Hierbei liegt dann der Motor mit der hinteren Seite immer auf eine Plastikführung auf. Somit wirkt die Kraft nach Sprüngen nicht nur aufs vordere Lagerschild. Eine wie ich finde super Lösung. Wie schon geschrieben passen auch 40er Motore, dazu musst du aber diese Stütze abschneiden und eine Schraube zur Befestigung der seitlichen Wannen weglassen. Eine Schwachstelle war bei meinem der hintere Bumper. Diesen habe ich durch einen von T-Bone Racing getauscht. Mal sehen, wie sich dieser dieses Saison so macht. |
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Eav
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 27.04.2012, 12:13 • Titel: |
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Hm gut Danke!
Hab von Carson noch Adapter gefunden...ob die gehen?
Gut dann werde ich wohl doch ein 36er Motor einbauen, ich will den SC ja eh mit 2S fahren und mein Leo 4074 hat nur 2200kv.... und is ja zu groß.
In welchem KV-Bereich sollte ich schaun?
Ist ein 4 Poler Ratsam?
Reicht ein 100A Regler?
Grüße
Eav |
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adowoMAC
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 27.04.2012, 12:34 • Titel: |
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An 2s solltest du um 4000kv suchen (z.B. Tenshock SC-401). Der Regler sollte schon bis 100A spezifiziert sein, die Ströme werden in den messbaren Spitzen sicher 80-90A erreichen. Die Akkus müssen natürlich ebenfalls ausreichend Saft liefern können!
Wie wäre es z.B. mit der Combo Sidewinder SCT 3800kv? Das ist ein 4-Poler und ziemlich beliebt im Short Course.
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Eav
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 27.04.2012, 16:17 • Titel: |
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Joa hm 150e wären das so ca  (ok 130...)
Ich dachte da eher an hk120A und einen passenden Leo, wobei die Frage noch zu klären wäre, ob ein Sensored Motor sich lohnt...(der hk 120 kann ja mit den Sensored-Motoren auch umgehen).
Liops hab ich 2 2s Hardcase 5000mA/h 30-40C die sollten dicke reichen, oder? 
Grüße
Eav |
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adowoMAC
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 27.04.2012, 17:18 • Titel: |
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Von den Daten her sollten die LiPos passen. Ich selbst fahre die MMP-Combo mit dem 1415Y. Da brauche ich wirklich keinen Sensor. Da ich die Sidewinder-Combo auch aus einem anderen Auto kenne, braucht man da auch keinen Sensor, der ist sehr feinfühlig.
Wie es mit China-Technik aussieht - keine Ahnung! Ich frage mich auch, ob man da wirklich deutlich günstiger wegkommt als mit der CC SW SCT.
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Eav
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 27.04.2012, 23:33 • Titel: |
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JA kommt man...
70 Öken für ne Combo, noch Fragen
Also der Regler (HK 120) setht zb dem Xerun 150 in nichts nachn nur ist er etwas Größer und 30A "schwächer". |
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