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Mamba Monster 2200KV Testen

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    Autor Nachricht
    gildetrinker
    Offroad-Guru
    Offroad-Guru



    Anmeldedatum: 15.06.2006
    Beiträge: 695
    Wohnort: Niedersachsen

    BeitragVerfasst am: 30.11.2010, 04:15    Titel:
    Cosmic hat Folgendes geschrieben:
    Da trennt die Kupplung den Kraftfluss zum Zweck des hoch- bzw. runterschaltens, würde ich meinen. Gefällt mir, schöner Umbau. Smile


    da ist aber nix zum schalten oder???

    ich denke mal
    etweder angst um den motor oder um den antriebsstrang
    wobei der motor einiges mehr ab kann Cool
    _________________
    Akzeptiere oder verändere!
    - - - - - - - - - - - - - - - -
    und mittlerweile 43 savage´s
    Gruß andy
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    Cosmic
    Offroad-Guru
    Offroad-Guru



    Anmeldedatum: 29.12.2009
    Beiträge: 717
    Wohnort: Greifswald

    BeitragVerfasst am: 30.11.2010, 08:06    Titel:
    gildetrinker hat Folgendes geschrieben:
    Cosmic hat Folgendes geschrieben:
    Da trennt die Kupplung den Kraftfluss zum Zweck des hoch- bzw. runterschaltens, würde ich meinen. Gefällt mir, schöner Umbau. Smile


    da ist aber nix zum schalten oder???

    ich denke mal
    etweder angst um den motor oder um den antriebsstrang
    wobei der motor einiges mehr ab kann Cool


    Oh ha, stimmt, da ist ja nur eine mechanische Bremse am zweiten Servo zu sehen. Vielleicht deshalb die "Kupplung"... Question
    _________________
    Venom Safari Creeper
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    fideliovienna
    CULT-Urgestein
    CULT-Urgestein



    Anmeldedatum: 17.06.2010
    Beiträge: 1474
    Wohnort: Wien

    BeitragVerfasst am: 30.11.2010, 10:24    Titel:
    Nur weil man eine mechanische Bremse verbaut braucht man auch keine Kupplung.
    Das ganze ist ein Nitroumbau auf Brushless ohne auf die Eigenheiten eines E-Motors einzugehen, so seh ich das.
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    maxl111
    Pisten-Papst
    Pisten-Papst



    Anmeldedatum: 11.01.2009
    Beiträge: 447
    Wohnort: Tirol

    BeitragVerfasst am: 30.11.2010, 10:47    Titel:
    Die BL Versionen mit Kupplung und mechanischer Bremse eignen sich sehr gut für Rennstrecken. Da man die Bremsbalance zw. Vorderachse und Hinterachse getrennt einstellen kann. Beim Anbremsen verspielt der leistungsmässig viel stärkere BL Buggy wieder soviel Boden dass je nach Strecke schlechtere Zeiten resultieren.
    Ausserdem weiss jeder der schon einmal einen BL Buggy oder Truggy auf einer Strecke gefahren ist, wie schwer es ist, speziell bei trockener Strecke mit wenig Grip die Leistung auf die Räder zu bringen. Hier "entschärft" auch die Kupplung ein wenig.

    Leider wird dieses System nur sehr selten angewendet weil aufwändiger und platztechnisch nicht immer lösbar.

    lg maxl
    _________________
    www.buggy-club.at
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    Tzeentech
    Baukastenschrauber
    Baukastenschrauber



    Anmeldedatum: 20.11.2010
    Beiträge: 25
    Wohnort: Tirol,Bayern,WU

    BeitragVerfasst am: 05.12.2010, 15:52    Titel:
    Es gibt ja auch on Tekno RC sogenannte Elektri-Clutches aus genau dem Grund..
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