| Autor |
Nachricht |
|
amigaman
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.10.2011
Beiträge: 1688
Wohnort: Nord-West-Deutschland
|
 Verfasst am: 28.05.2012, 12:10 • Titel: |
|
|
Die dritte Strippe kommt daher, das es sich um eine Servostrippe handelt.
Ist billiger als ein in kleineren Stückzahlen gebautes 2-Adriges Kabel mit 3-poligem Stecker.
_________________
Gruß, Jens
Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
Sohn: Traxxas Stampede @ 2S 5,8Ah LiPo |
|
| Nach oben |
|
 |
s.nase
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 19.12.2011
Beiträge: 511
Wohnort: Berlin
|
| Verfasst am: 28.05.2012, 23:01 • Titel: |
|
|
Elektrisch optimal ist es den Kondensator direkt am Servo an zu löten. Mechanisch ist das aber nicht sinnvoll, da der Kondensator am oder im Servo keinen Platz hat, und wahrscheinlich auch reltiv schnell abbrechen würde.
Daher lötet man den Stützkondensator an ein Servokabel(+/-) mit Servostecker, und macht als Zugentlastung Heißkleber und Schrumpfschlauch über den Kondensator. Den so verkabelten Kondensator kann man nun an einem freien Kanal am Empfänger dranstecken.
Das ist elektrisch gesehen ne etwas bessere Lösung als den Kondensator an das BEC an zu löten, da das Servo so kurzeitig über "zwei" Stecker vorsogt wird.
 |
|
| Nach oben |
|
|
Eav
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 28.04.2011
Beiträge: 136
|
| Verfasst am: 28.05.2012, 23:37 • Titel: |
|
|
Und wie groß soll der am besten sein?
Je größer desto besser vermute ich mal?
Wie viel Fahrräder empfiehlst du mir da?
Edit:
| Zitat: |
| Vieleicht reicht der PufferKondensator(1000µf/10V-16V low ESR) schon aus, |
Danke
Eav |
|
| Nach oben |
|
|
EXO-989
neu hier
Anmeldedatum: 28.05.2012
Beiträge: 9
|
| Verfasst am: 29.05.2012, 15:47 • Titel: |
|
|
ihr redet viel über servos, der is aber das kleinere problem bei mir!
Mein Fahrtregler zickt sogar rum wenn nur er un der BEC am empfänger angeschlossen sind.
Wenn ich den fahrtregler alleine auf die herkömmliche art anschließe funzt alles so wie es soll.
Der servo ist zwar der grund für den einbau des BEC er ist aber nicht der auslöser des Problems! |
|
| Nach oben |
|
|
amigaman
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.10.2011
Beiträge: 1688
Wohnort: Nord-West-Deutschland
|
| Verfasst am: 29.05.2012, 16:33 • Titel: |
|
|
Tja, da bleiben nur die üblichen Verdächtigen:
- Unterspannung
- Überspannung
- Funkstörungen durch die Schaltfunktion des BEC
Es könnte sein, das der ESC z.B. mit 5.5V läuft, der Rx jetzt am neuen BEC mit 5 (oder 6)V.
Das Logiksignal des Rx hat die gleichen Pegel wie seine Betriebsspannung und reicht nicht an die Schaltschwellen des ESC heran oder überschreitet sie.
So ein Elko könnte das Problem lösen, ansonsten wird dir nur bleiben, mal ein anderes BEC zu versuchen.
Vielleicht ist das, was du jetzt benutzt einfach Schrottig, vielleicht ist es auch defekt.
_________________
Gruß, Jens
Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
Sohn: Traxxas Stampede @ 2S 5,8Ah LiPo |
|
| Nach oben |
|
|
EXO-989
neu hier
Anmeldedatum: 28.05.2012
Beiträge: 9
|
| Verfasst am: 29.05.2012, 16:51 • Titel: |
|
|
Ist ein Fabrik neuer Castle Creations BEC
hab noch nen anderen BEC von SKY RC rumliegen werde denn auch mal probieren. |
|
| Nach oben |
|
|
amigaman
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.10.2011
Beiträge: 1688
Wohnort: Nord-West-Deutschland
|
| Verfasst am: 29.05.2012, 18:09 • Titel: |
|
|
CCBEC ist doch programmierbar, oder?
Welche Spannung hast du da eingestellt?
Das sollte etwa das gleiche sein, wie am ESC-BEC rauskommt.
_________________
Gruß, Jens
Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
Sohn: Traxxas Stampede @ 2S 5,8Ah LiPo |
|
| Nach oben |
|
|
EXO-989
neu hier
Anmeldedatum: 28.05.2012
Beiträge: 9
|
| Verfasst am: 29.05.2012, 19:56 • Titel: |
|
|
Der BEC ist auf 5V programmiert.
Laut Funke hat der Fahrtregler 4,8V geliefert. |
|
| Nach oben |
|
|
|
