Ritzel / Leistung

evader · inaktiv Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 214

Hallo, mit BL kenne ich mich noch nicht so gut aus wie man an meinen Beiträgen merkt... Verbaut habe ich das MMM 2200Kv Combo in meinem E-Revo an 4S nun stellt sich folgende Fragen für mich nach der Leistung: Ist diese von der Untersetzung abhängig, also direkt?

Ich bin mal meinen Revo gefahren an unserer Strecke mit den Standard TITAN Motoren und da war jemand der einen E Revo mit dem Tekkin RX8 Set hatte diese fuhr nicht wirklich schneller als mein Standard Revo hatte aber ein Hammer Drehmoment. Auf nachfrage meinte der Kollege das es die Standard Untersetzung wäre sprich 17-18T...

Als ich heute auf der gleichen strecke war mit 17T Untersetzung merkte ich das im Gelände mein Revo etwas schwach wirkt als auf der Straße, denn da geht der echt ab...

Nun stelle ich mir die Frage sind die BL Motoren ehr langsam drehend aber dafür mit extremen Drehmoment? Muss ich auf ca. 20-21T hoch damit mein Revo ebenfalls diese Leistungen abgibt die ich mal gesehen habe als der Kollege mal wieder kam das war nämlich extrem! bei 40Km/h noch Weehlys etc.

Als der Kollege wieder kam und seine Untersetzung geändert hatte ging der Revo mit dem Tekkin RX8 extrem ab selbst im Gelände Power ohne ende...

Wie sind eure Erfahrungen? Soll ich ruhig auf 19-21T gehen oder nicht?! Ab wann überhitzt der MMM 2200Kv? Untergund ist dort eher Sandig und locker kaum Steigung eher Racer Strecke...

MfG

EDIT: Mein Revo hat die Standart Räder und Standart HZ. Akkus sind 4S 5000mah Lipo

coty · Verfasst am: 10.06.2010, 10:54 • Titel:

Hi,

ich würde das 54er HZ mit einem 18er oder 17er Ritzel kombinieren. 18/54 ist die Standardübersetzung des E-Revo BL für LiPo und funktioniert prima.

Ich werde wahrscheinlich aber auf ein 17er Ritzel wechseln, weil er doch etwas heiß wird und die Endgeschwindigkeit eh weit weg von gut und böse ist... Wink

Wheelys bei 30km/h sind kein Problem! Das Ding geht selbst an 4S echt brachial zur Sache. Twisted Evil

Gruß

coty

1nF1n1Ty · Verfasst am: 10.06.2010, 10:56 • Titel:

Mit 5s währen die Temps am Motor und Regler aber niedriger, da er ja bei gleicher Leistung weniger Ampere zieht oder??

Umlüx · Verfasst am: 10.06.2010, 12:02 • Titel:

so niedrig würd ich bei mehr spannung nicht gehen.. ich fahre 6S mit 18/65 (stock übersetzung des ERBL) und der motor wird auf der rennstrecke schon sehr heiss (78°). werde daher mal 16/68 oder sogar 14/68 austesten.
_________________
The Umlüx Project
Liporacer Klagenfurt

RCPhilN · Verfasst am: 10.06.2010, 12:09 • Titel:

also ich fahre meinen Savage XL (der ist ja schwerer als der revo) mit einer untersetzung auf ~95Km/h aber mit 6s.
und selbst bei ca 70 macht ehr noch wheelies. das ist freacky

mfg
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Mit hochverdichteten Grüßen
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coty · Verfasst am: 10.06.2010, 12:14 • Titel:

Hi,

ich hatte auch erst 18/65 (NIMH Übersetzung!) drin gelassen und der Motor wurde ziemlich heiß und der Regler war kalt. Kommt wohl davon, weil er relativ schnell ausdreht.

Habe dann auf das beiliegende 54er HZ gewechselt, das extra für LiPo gedacht ist! und jetzt werden beide Teile warm aber der Motor manchmal immernoch etwas heiß. Habe ca. 65°C gemessen.

Vielleicht müsste man sogar mal ein 19er oder 20er Ritzel probieren, damit der Motor etwas kälter bleibt und der Regler dafür etwas wärmer?!

Gruß

coty

evader · inaktiv Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 214

Sehe ich es richtig das es 2 verschiedene HZ´s gibt? und das kleine HZ in Verbindung mit dem 18er Ritzel die Orginal Untersetzung aus dem E Revo BL darstellt?

Ergo: Müsste ich das große HZ 64T drinnen haben weil ich mein E Revo als nicht BL gekauft habe und weil ich nun 17T drinne habe ist die Untersetzung größer als sie eigentlich bei dem Standart E Revo BL ist und ich somit weniger Leistung habe im Moment !?

MfG

coty · Verfasst am: 10.06.2010, 14:51 • Titel:

Hi,

es gibt sicherlich noch mehr HZ aber dem ERBE liegt das 54er bei und das 65er ist wegen der beiliegenden NIMH-Akkus verbaut.

Großes HZ / kleines Ritzel = bessere Beschleunigung

Kleines HZ / großes Ritzel = hohe Endgeschwindigkeit

Man muss für sich einen Mittelweg finden, der einem genügend Beschleunigung und ausreichend Endgeschwindigkeit bietet und dabei die Komponenten nicht zu heiß werden.

Dabei kommt es auf den Untergrund, die Fahrweise und die persönlichen Vorlieben an.

Gruß

coty

evader · inaktiv Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 214

Ahhh, ok ^^ Für mich stellt sich die Frage ob ich nun mir dasn 54T HZ bestellen soll oder nicht...

Also ich hab im Moment 64/17 meint ihr es lohnt sich fürs Gelände auf 54/17 zu gehen oder doch nicht?

Kann es sein das die Talon Standart Reifen eine Menge Leistung schlucken auf losem Untergrund in dem sie einfach die Leistung nicht weiter geben können und hoffnungslos durchdrehen?

MfG

Umlüx · Verfasst am: 10.06.2010, 21:38 • Titel:

naja. brauchst du den speed denn? was nützen dir 80km/h wenn der weg vorher zu ende ist Smile

und die talons sind meiner meinung nach eigentlich overall keine schlechten reifen , aber auf losem untergrund find ich sie alles andere als gut
_________________
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