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Totto2010
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 29.06.2010
Beiträge: 458
Wohnort: Xanten
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 Verfasst am: 23.06.2015, 08:35 • Titel: |
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Cool! Anstatt elektrifiziertes BobbyCar das ganze umgedreht und als Karosserie nutzten. Top!
Nicht böse sein aber das könnte glatt das Batmobil aus Entenhausen sein  Hieß der nicht Phantomias 
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Volt 2 Fun Converter |
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shufflekeks
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 23.04.2015
Beiträge: 58
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| Verfasst am: 23.06.2015, 16:06 • Titel: |
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Die Caro ist ja mal der Oberhammer!!
Auf was für Ideen manche Leute kommen, genial!
Lass dir den Prozess patentieren 
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Mein kleiner Fuhrpark:
- Savage ALZA Racing
- Traxxas Bandit VXL á la Pascal
R.I.P.
- Savage Flux HP |
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Lizard
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 06.06.2013
Beiträge: 715
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| Verfasst am: 23.06.2015, 18:01 • Titel: |
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Echt, richtig geil das Ding  |
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huess
Streckenposten
Anmeldedatum: 07.02.2011
Beiträge: 10
Wohnort: Ankara /TR
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| Verfasst am: 25.06.2015, 09:08 • Titel: |
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Hi,
ich fahr schon länger "richtig" herum spazieren:
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1/10 Thunder tiger TS4E
1/8 HPI Savage XL Flux
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1/10 K-5 Blazer Ascender
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WroDo
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 31.03.2014
Beiträge: 160
Wohnort: Schwenningdorf
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| Verfasst am: 25.06.2015, 09:12 • Titel: |
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Hallo Ihr Bobby-Car-Umbauer,
wie fährt es sich denn mit der Karo - die wiegt doch etwas mehr als eine "normale"?
LG, WroDo |
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huess
Streckenposten
Anmeldedatum: 07.02.2011
Beiträge: 10
Wohnort: Ankara /TR
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| Verfasst am: 26.06.2015, 09:44 • Titel: |
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Hi,
so agil wie mit der normalen Karo ist er natürlich nicht mehr.
Dient eigentlich mehr zu Showzwecken
Lg
Hüss
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Stöffel_773
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 24.04.2012
Beiträge: 111
Wohnort: Vorarlberg
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| Verfasst am: 02.10.2015, 23:47 • Titel: |
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Hallo erstmal...
Nun bin ich endlich dazu gekommen die Karo Halterung fertig zu machen.
Vorne hab ich bei einem einen Original Halter die Zapfen abeschnitten an denen die Splinte durch kommen. Dann hab ich eine M4 Schraube von unten durch gesteckt und die Löcher in die Karo gebohrt.
Vorderseite fertig.
An der Hinterseite hab einfach ein Blech an einen hohen Halter mit den Splinten befestigt. Diese an die Karo geschraubt und fertig.
Zum wechseln der Karo muß vorn die Mutter (wird noch durch eine Flüglemutter ersetzt) runter genommen werden. Hinten nur die Splinte abgezogen werden.
Morgen werd ich das ganze mal im Steinbruch testen. Mal schauen wie sie sich bewährt 
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Savage Flux Street Racer
Savage Flux HP
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454-bigblock
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 15.01.2010
Beiträge: 3689
Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
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| Verfasst am: 06.10.2015, 13:40 • Titel: |
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Du hast die Karo schwarz lackiert? Hält das?
Ich habe mit Kunststoffen der Art keine guten Erfahrungen gemacht.
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Sind wir nicht alle ein bisschen Flux?
Besucht die offroad-CULT-Map! |
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Stöffel_773
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 24.04.2012
Beiträge: 111
Wohnort: Vorarlberg
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| Verfasst am: 06.10.2015, 16:43 • Titel: |
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Der Lack hält eigentlich ganz gut. Ich hab vor dem Lackieren die Karo mit Haftvermittler überzogen. Danach mehere Lagen Lack.
Solang man nicht auf Teer oder Steinen usw. schlittert bleibt sie schön.
Nach einem Akku im Steinbruch mit vielen Dachlandungen schaut die Karo so aus:
Allerdings ist die Karo nicht zum springen geeignet. Sie setzt den Schwerpunkt weit nach hinten. Sobald die Räder den Boden verlassen neigt sich die Front nach oben. Was sehr hinderlich ist beim Fahren im groben gelände und dementsprechend oft landet man auf dem Dach. Allerdings sind Wheelies kein Problem mehr. Soweite hab ich vorher nie geschaft
Fazit:
Für Wheelies und "Showfahren" auf Rasen oder, mit abgestimmtem Fahrwerk, auf Teer ist sie geeignet.
Wer allerding seinen Savage artgerecht bewegt wird keine Freude damit haben.
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